[實用新型]一種可分解的液壓支架搬運車

有效

• 申請號: 201820155662.X
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207944985U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 盧明立;趙建芝;陳松;趙丹
• 申請（專利權）人: 連云港天明裝備有限公司
• 主分類號: E21F13/06
• 分類號: E21F13/06
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 趙自強

一種可分解的液壓支架搬運車，設有前車架和后車架，后車架包括左、右車架梁，在左車架梁與右車架梁的前端設有連接左、右車架梁的車架梁連接座；所述前車架包括前左車架、前右車架和前中車架，在前中車架的底部設有連接前左、前右車架的前車架連接座，在前中車架的后部與車架梁連接座的前部之間設有鉸接裝置。本實用新型針對設有防水閘門或副井筒有軌道的煤礦設計的車輛，在不破壞巷道的基礎上，通過分解?運輸?組裝等一系列程序，將可分解的液壓支架搬運車搬運到井下膠帶大巷巷道運行，該設備主要用于工作面與工作面之間液壓支架的長距離運輸。

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下運輸設備領域，特別是一種可分解的液壓支架搬運車。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展和煤礦資源整合的進一步延伸，我國大、中、型煤礦的機械化、現代化程度越來越高。使用的液壓支架、采煤機、刮板運輸機、連采機、掘進機、梭車等采掘設備朝著大型化、機械化方向發展，同時采掘工作面也在進一步加長加大。由于自重大、運距長，且煤礦井下運輸及安裝巷道狹窄，光線較暗，且路況條件較差，給這些大型綜采設備的搬家運輸，造成了很大的困難。

目前，實際使用的支架搬運車在遇到設有防水閘門、有軌道的煤礦副井筒巷道時和巷道較窄的巷道時，整車無法通過巷道到達井下，不能實現這些特殊要求下的煤礦講下作業，所以現在急需設計一種供設有防水閘門、副井筒有軌道的煤礦或巷道較窄煤礦使用的支架搬運車。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種自重輕、重心低、運行平穩、裝卸方便快捷、轉運速度快、井下適應性好，可廣泛應用于液壓支架及其他重型設備長距離運輸的可分解的液壓支架搬運車。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種可分解的液壓支架搬運車，其特點是：設有前車架和后車架，后車架包括左、右車架梁，在左車架梁與右車架梁的前端設有連接左、右車架梁的車架梁連接座；所述前車架包括前左車架、前右車架和前中車架，在前中車架的底部設有連接前左、前右車架的前車架連接座，在前中車架的后部與車架梁連接座的前部之間設有鉸接裝置，鉸接裝置包括固定在車架梁連接座的后鉸接座和固定在前中車架的前鉸接座，前鉸接座通過豎直設置的鉸接軸與后鉸接座鉸接，在前鉸接座的左右兩側前中車架與車架梁連接座之間分別設有控制轉向的轉向油缸。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在車架梁連接座的中部設有液壓油箱。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述前右車架上設有駕駛室。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在前中車架的前部設有散熱器。

與現有技術相比，本實用新型針對設有防水閘門或副井筒有軌道的煤礦設計的車輛，在不破壞巷道的基礎上，通過分解-運輸-組裝等一系列程序，將可分解的液壓支架搬運車搬運到井下膠帶大巷巷道運行，該設備主要用于工作面與工作面之間液壓支架的長距離運輸。除行走外，它還具有自動裝卸支架功能，同時也可用可于運輸其他輔料，具有自重輕、重心低、運行平穩、裝卸方便快捷、轉運速度快、井下適應性好等優點，可廣泛應用于液壓支架及其他重型設備的長距離運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式