[實用新型]用于折疊座椅固定及旋轉(zhuǎn)的折疊機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820155249.3 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN208181264U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 翟繼東;崔樹林;才振偉 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇宗申車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/00 | 分類號: | B62J1/00 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205 | 代理人: | 董潔 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下側(cè)臂 側(cè)臂 上支臂 下支臂 折疊機構(gòu) 一端設(shè)置 折疊座椅 通孔 折疊機構(gòu)結(jié)構(gòu) 扭力彈簧 上連接板 下連接板 折疊狀態(tài) 轉(zhuǎn)軸連接 折疊 轉(zhuǎn)軸 座椅 | ||
一種用于折疊座椅固定及旋轉(zhuǎn)的折疊機構(gòu),包括上支臂和下支臂,所述上支臂和下支臂通過轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有扭力彈簧,所述上支臂包括上側(cè)臂一和上側(cè)臂二,所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二通過上連接板連接,所述上支臂為U型結(jié)構(gòu),所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二的形狀相同,所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二的一端設(shè)置有通孔一,所述下支臂包括下側(cè)臂一和下側(cè)臂二,所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二通過下連接板連接,所述下支臂為U型結(jié)構(gòu),所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二的形狀相同,所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二的一端設(shè)置有通孔二。該折疊機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量優(yōu)良,折疊速度快,強度大,使用此折疊機構(gòu)的座椅在展開和折疊狀態(tài)性能穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種折疊機構(gòu),特別是一種用于折疊座椅固定及旋轉(zhuǎn)的折疊機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,市場上三輪摩托車及電動車多采用折疊座椅,且折疊座椅多采用氣彈簧做為旋轉(zhuǎn)及支撐部件,此種支撐部件在裝配使用過程中存在如下缺陷:1.受氣彈簧行程限制,氣彈簧支架的焊接位置需經(jīng)過精確計算,焊接位置稍有偏差即會改變折疊座椅的折疊角度(大于或小于90度)。2.市場上流行的氣彈簧質(zhì)量參差不齊,易出現(xiàn)漏油等損壞現(xiàn)象,3.氣彈簧展開、折疊速度較慢,且強度較小,使用氣彈簧的折疊座椅,在展開或折疊狀態(tài)下不夠穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于折疊座椅固定及旋轉(zhuǎn)的折疊機構(gòu),該折疊機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量優(yōu)良,折疊速度快,強度大,使用此折疊機構(gòu)的座椅在展開和折疊狀態(tài)性能穩(wěn)定。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于折疊座椅固定及旋轉(zhuǎn)的折疊機構(gòu),包括上支臂和下支臂,所述上支臂和下支臂通過轉(zhuǎn)軸連接,所述上支臂、下支臂可以以所述轉(zhuǎn)軸為中心轉(zhuǎn)動,所述轉(zhuǎn)軸上安裝有扭力彈簧,
所述上支臂包括上側(cè)臂一和上側(cè)臂二,所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二通過上連接板連接,所述上支臂為U型結(jié)構(gòu),所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二的形狀相同,所述上側(cè)臂一和所述上側(cè)臂二的一端設(shè)置有通孔一,
所述下支臂包括下側(cè)臂一和下側(cè)臂二,所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二通過下連接板連接,所述下支臂為U型結(jié)構(gòu),所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二的形狀相同,所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二的一端設(shè)置有通孔二。
進(jìn)一步,所述上側(cè)臂一、所述上側(cè)臂二的一端為圓型端,另一端為梯型端,所述圓型端的中心設(shè)置有通孔一,所述上支臂軸套位于圓型端與梯型端的連接處,上支臂軸套的兩端分別與上側(cè)臂一、上側(cè)臂二焊接。
進(jìn)一步,所述下側(cè)臂一和所述下側(cè)臂二的一端為圓型端,另一端為梯型端,所述圓型端的中心設(shè)置有通孔二,所述下支臂軸套位于圓型端與梯型端的連接處,下支臂軸套的兩端分別與下側(cè)臂一、下側(cè)臂二焊接。
進(jìn)一步,所述上支臂軸套的中心穿設(shè)有螺栓一。
進(jìn)一步,所述下支臂軸套的中心穿設(shè)有螺栓二。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比:所述折疊機構(gòu)通過轉(zhuǎn)軸將上支臂和下支臂活動連接,通過扭力彈簧可由90度狀態(tài)自動伸展至180度,所述上支臂在有外力作用情況下,通過扭力彈簧可由180度狀態(tài)折疊至90度,結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)軸上安裝有扭力彈簧,強度高,可接受較大按壓力,并可以通過扭力彈簧自動回位;該機構(gòu)沖壓成型,便于批量化生產(chǎn);制造成本低,裝配簡單;展開折疊便捷,速度快,使用此折疊機構(gòu)的座椅在展開和折疊狀態(tài)性能更加穩(wěn)定。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2是本實用新型安裝于折疊座椅展開時的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖3是本實用新型安裝于折疊座椅折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖,
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇宗申車業(yè)有限公司,未經(jīng)江蘇宗申車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820155249.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電動車防盜裝置
- 下一篇:一種具有發(fā)電功能的自行車后座





