[實用新型]一種活塞

有效

• 申請號: 201820155245.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208040550U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 鄭達青;王云毅;鄭菲菲
• 申請（專利權）人: 浙江達青機械股份有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種活塞，包括活塞本體；所述的活塞本體包括第一活塞段與第二活塞段，所述的第一活塞段與第二活塞段同軸設置且為一體式成型，所述的第一活塞段的半徑大于第二活塞段的半徑；在所述的第二活塞段與第一活塞段的連接處設置有一個活塞環槽，所述的活塞環槽由加強部Ⅰ、加強部Ⅱ及支撐部組成；在所述的加強部Ⅰ與第一活塞段的連接處、加強部Ⅰ與支撐部的連接處、支撐部與加強部Ⅱ的連接處、加強部Ⅱ與第二活塞段的連接處均設置有加強過渡圓弧部。本實用新型的活塞強度高、耐磨損、且實用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及一種活塞。

背景技術

活塞上安裝的活塞環包括氣環和油環，其作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。氣環的作用為密封，密封：指 密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度， 提高熱效率。然而現在市場上的活塞強度不高，很容易出現磨損的現象。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種強度高的活塞。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種活塞，包括活塞本體，在所述的活塞本體上設置有一個軸向的安裝孔，使活塞本體形成薄壁罩形；所述的活塞本體包括第一活塞段與第二活塞段，所述的第一活塞段與第二活塞段同軸設置且為一體式成型，所述的第一活塞段的半徑大于第二活塞段的半徑，且半徑差Y為1.2mm～2.1mm；在所述的第二活塞段與第一活塞段的連接處設置有一個活塞環槽，所述的活塞環槽由加強部Ⅰ、加強部Ⅱ及支撐部組成；在所述的加強部Ⅰ與第一活塞段的連接處、加強部Ⅰ與支撐部的連接處、支撐部與加強部Ⅱ的連接處、加強部Ⅱ與第二活塞段的連接處均設置有加強過渡圓弧部。

通過采用上述技術方案，將活塞本體設置成兩個活塞段，且第一活塞段的半徑大于第二活塞段的之間，能提高活塞整體的強度，減低磨損；并在所述的加強部Ⅰ與第一活塞段的連接處、加強部Ⅰ與支撐部的連接處、支撐部與加強部Ⅱ的連接處、加強部Ⅱ與第二活塞段的連接處均設置有加強過渡圓弧部，通過在各連接處設置加強過渡圓弧部能提高活塞環槽整體的強度，從而提高活塞的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述的加強部Ⅰ與第一活塞段形成的夾角及加強部Ⅱ與第二活塞段形成的夾角均為 X°，所述的夾角的范圍是87°≤X°≤88.5°。

通過采用上述技術方案，將加強部Ⅰ與加強部Ⅱ傾斜設置，提高了加強部Ⅰ及加強部Ⅱ的強度，從而確保活塞環槽的強度。

本實用新型進一步設置為：在所述的第一活塞段的端面與側面的連接處上設置有過渡部，所述的過渡部由過渡弧面與過渡斜面組成，過渡弧面與過渡斜面之間通過圓角連接。

通過采用上述技術方案，在第一活塞段的端面與側面的連接處上設置有過渡部，過渡部由過渡弧面與過渡斜面組成；設置過渡部能提高第一活塞段端面與側面的連接強度，也能減少活塞在運動過程中的磨損，且過渡弧面能有效的消除應力，從而進一步提高了活塞段的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：在所述的第二活塞段上設置有兩個或以上的油環槽，在所述的油環槽之間設置有若干的回油孔。

通過采用上述技術方案，在油環槽之間設置有若干的回油孔，能確各保油環槽內的油量均勻，從而提高了潤滑的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的剖視圖；

圖2為圖1中Ⅰ處的局部放大圖；

圖3為圖1中Ⅱ處的局部放大圖；

附圖中標記及相應的部件名稱：活塞本體、11-第一活塞段、12-第二活塞段、13-活塞環槽、14-過渡斜面、15-過渡弧面、16-加強部Ⅰ、17-加強部Ⅱ、18-支撐部、19-加強過渡圓弧部、20-油環槽、21-回油孔、22-安裝孔。