[實用新型]一種電動車電池電量報警器

有效

• 申請號: 201820154809.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208386168U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 璩至生;韓冬
• 申請（專利權）人: 惠州市柯比電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/48;H01M10/613
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強

本實用新型公開了一種電動車電池電量報警器，包括電池本體，電池本體外側設置有電池安裝盒，電池本體固定連接在電池安裝盒內底部，電池本體側壁上抵接有穩定板，且穩定板上固定連接有伸縮桿，伸縮桿兩端分別與穩定板和電池安裝盒內壁連接，且彈簧上設置有壓力傳感器，電池本體底部固定連接有溫度傳感器，且電池安裝盒內頂部固定連接有控制裝置，電池安裝盒內頂部固定連接有線性模組，線性模組上連接有冷風噴頭，冷風噴頭與外側的冷風機連接。該電池在使用過程中方便對電池溫度進行檢測，溫度過高后可以自動對電池進行散熱，實用性強，且該電池能實時監控電池是否松動，給人們的使用提供了便利，電量通過顯示屏顯示，方便人們查看。

技術領域

本實用新型屬于電動車電池安裝領域，具體地說，涉及一種電動車電池電量報警器。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展以及人們生活水平的不斷提高了，電動車目前已經普及到人們的工作和生活中，電動車電池是給電動車提供動力輸出的裝置，在電動車中是必不可少的配件之一。

但是現有的電動車電池在生產加工過程中，電池的電量不便于顯示，且現有的電動車電池在使用過程中溫度過高人們無法知曉，且電池松動以后容易導致電動車無法騎行，給人們的使用造成一定的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車電池電量報警器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動車電池電量報警器，包括電池本體，所述的電池本體外側設置有電池安裝盒，電池本體固定連接在電池安裝盒內底部，所述的電池本體側壁上抵接有穩定板，且穩定板上固定連接有伸縮桿，伸縮桿兩端分別與所述的穩定板和所述的電池安裝盒內壁連接，且彈簧上設置有壓力傳感器，所述的電池本體底部固定連接有溫度傳感器，且電池安裝盒內頂部固定連接有控制裝置，所述的電池安裝盒內頂部固定連接有線性模組，線性模組上連接有冷風噴頭，冷風噴頭與外側的冷風機連接，減震底座主要是由固定架和滑動板構成，且固定架內對稱固定連接有固定柱，且固定柱上滑動連接有滑動桿，所述的滑動桿頂部與所述的滑動板固定連接，固定架上固定連接有充氣閥，充氣閥與外側氣泵連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述的控制裝置與電池本體電性連接，且電池安裝盒側壁上固定連接有顯示屏。

作為本實用新型再進一步的方案：所述的伸縮桿上套設有彈簧，彈簧兩端分別與所述的穩定板和電池安裝盒內壁連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述的滑動桿上套設有彈簧。

作為本實用新型再進一步的方案：所述的滑動板與固定架之間通過密封圈密封。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該電池在使用過程中方便對電池溫度進行檢測，溫度過高后可以自動對電池進行散熱，實用性強，且該電池能實時監控電池是否松動，給人們的使用提供了便利，電量通過顯示屏顯示，方便人們查看。

附圖說明

圖1為電動車電池電量報警器的結構示意圖。

圖2為電動車電池電量報警器中減震底座的結構示意圖。

圖中：1-電池安裝盒；2-電池本體；3-減震底座；4-控制裝置；5-溫度傳感器；6-線性模組；7-冷風噴頭；8-穩定板；9-伸縮桿；10-壓力傳感器；11-固定架；12-滑動板； 13-固定柱；14-滑動桿；15-充氣閥。

具體實施方式