[實用新型]一種用于固定線束的導向支架有效
| 申請號: | 201820154645.4 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN207967812U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 姚慧霞;張君鴻;董偉新 | 申請(專利權)人: | 北京智行鴻遠汽車有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/02 | 分類號: | H02G3/02 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 孫艷敏;楊敬 |
| 地址: | 102200 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
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本實用新型公開了一種用于固定線束的導向支架,包括上管夾和下管夾,上管夾的下表面設有兩個弧形槽,下管夾的上表面設有兩個弧形槽,上管夾和下管夾上均設有對應的固定孔,上管夾和下管夾扣合后對應的弧形槽形成線束槽;螺栓貫穿兩管夾的固定孔固定扣合。螺栓的個數為一個,并且所述固定孔設置在所述上、下管夾的兩個弧形槽之間。上管夾和下管夾均使用塑料材質。下管夾通過螺栓固定在支架上。固定夾使用塑料材質,降低了生產成本;上下兩個固定夾用一個螺釘在中間固定,便于裝配,加快了生產的節奏,并且提高了管路走向的美觀性。
技術領域
本實用新型屬于線束固定的領域,具體涉及一種用于固定線束的導向支架。
背景技術
目前,在生產制造階段,安裝支架的地方比較局限,并且支架的固定方式是屬于螺栓固定,扳機不能直接放入,只能通過手動扳手的方式擰緊,車身和貨箱之間間距較小,空間的局限性只能讓人從車底下方緊固或拆卸,拆裝支架都不是非常方便。
汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線束應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個車身。隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。出于安全、加工和維修方便,本實用新型在原有支架的基礎上增加上管夾和下管夾,便于拆裝線束。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種用于固定線束的導向支架,在原有支架的基礎上增加上管夾和下管夾,便于拆裝線束,解決了拆裝支架不方便和線束裝配困難的問題。
為了實現上述目的,本實用新型提供的一種用于固定線束的導向支架,包括上管夾和下管夾,上管夾的下表面設有兩個弧形槽,下管夾的上表面設有兩個弧形槽,上管夾和下管夾上均設有對應的固定孔,上管夾和下管夾扣合后對應的弧形槽形成線束槽;螺栓貫穿兩管夾的固定孔固定扣合。
優選地,所述螺栓的個數為一個,并且所述固定孔設置在所述上、下管夾的兩個弧形槽之間。
優選地,所述上管夾和下管夾均使用塑料材質。
優選地,所述下管夾通過螺栓固定在支架上。
本實用新型提供的一種用于固定線束的導向支架,具有如下有益效果:
上管夾和下管夾均使用塑料材質,降低了生產成本;
上管夾和下管夾用一個螺釘在中間固定,便于裝配,加快了生產的節奏,并且提高了管路走向的美觀性。
附圖說明
圖1為本實施例中用于固定線束的導向支架的示意圖。
圖2為本實施例中下管夾的示意圖。
圖3為現有技術的用于固定線束的導向支架的示意圖。
圖中:
1、上管夾,2、下管夾,3、弧形槽,4、線束槽,5、螺栓,6、支架,7、固定孔。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案,下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。
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