[實用新型]一種液壓式漲緊器

有效

• 申請號: 201820154484.9
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207777549U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 陳國亮
• 申請（專利權）人: 臺州恒基汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種液壓式漲緊器，屬于汽車零部件領域。本液壓式漲緊器包括條狀上臂以及分別設于上臂兩側的塑料輪和油杯，上臂中部內安裝有中空狀芯軸，油杯外設有吊環柱塞，吊環柱塞由吊環部和柱塞部組成，柱塞部插在油杯內，柱塞部和油杯滑動連接以使柱塞部能沿油杯軸向滑動，吊環部通過橡膠套與油杯密封連接，柱塞部外套有彈簧，彈簧兩端分別與油杯內壁和吊環部相抵，吊環部上具有呈筒狀凸出的連接部，連接部套在彈簧外，連接部一端延伸至油杯內，連接部外側壁和油杯之間通過環形油封形成密封，環形油封、油杯和連接部之間形成封閉油腔，油腔內儲存有液壓油。本液壓式漲緊器具有不漏油的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，涉及一種漲緊器，特別是一種液壓式漲緊器。

背景技術

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。

現有的油壓式漲緊器一般由上臂以及分別設于上臂上側和下側的塑料輪和液壓體這三部分組成。其中，液壓體包括油杯和與油杯同軸設置的吊環柱塞，吊環柱塞和油杯通過橡膠套密封相連，且三者之間形成用于儲存液壓油的油腔。使用時，通過吊環柱塞移動來壓縮油腔，以實現皮帶的漲緊。

上述的漲緊器存在一個問題：在搬運、儲存時橡膠套容易受到擠壓產生變形，影響吊環柱塞和油杯之間的密封，導致漏油，影響產品正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種液壓式漲緊器，解決的技術問題是如何防止漏油。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種液壓式漲緊器，包括呈條狀的上臂以及分別設于上臂兩側的塑料輪和油杯，所述的塑料輪與上臂的上端轉動連接，且油杯與上臂的下端相固連，所述的上臂的中部沿塑料輪和油杯的分布方向貫穿開設有安裝孔，且安裝孔內安裝有呈中空狀的芯軸，所述的油杯外設有吊環柱塞，且吊環柱塞和油杯兩者的中心軸線共線，所述的吊環柱塞由吊環部和柱塞部組成，所述的柱塞部插在油杯內，柱塞部和油杯滑動連接以使柱塞部能沿油杯的軸向滑動，所述的吊環部通過橡膠套與油杯密封連接，所述的柱塞部外套有彈簧，且彈簧的兩端分別與油杯的內壁和吊環部相抵，其特征在于，所述的吊環部上具有呈筒狀凸出的連接部，且連接部套在所述的彈簧外，所述的連接部的一端延伸至油杯內，且連接部的外側壁和油杯之間通過環形油封形成密封，所述的環形油封、油杯和連接部之間形成一封閉的油腔，且油腔內儲存有液壓油。

吊環部向油杯方向延伸形成連接部，且連接部通過環形油封與油杯形成密封，以在橡膠套內側增加一道用于防止液壓油泄漏的機構，這樣便可有效避免橡膠套受壓變形時漏油，以確保產品的正常使用，使產品的壽命得到提高。

在上述的液壓式漲緊器中，所述的油杯靠近吊環部的一端為環形臺階，且環形臺階由環形側壁和環形臺階面組成，所述的環形油封固設于環形臺階內并套設在連接部外，所述的環形油封的端面與環形臺階面緊密抵靠并形成密封，且環形油封的內側壁與連接部的外側壁緊密抵靠并形成密封。采用上述的設計，具有安裝方便的優點。

在上述的液壓式漲緊器中，所述的環形油封由呈環狀的支架和固設在支架內的橡膠圈組成，所述的支架由剛性材料制成，且支架與所述的油杯相固連，所述的橡膠圈套在連接部外，且橡膠圈的內側壁和端面分別與連接部和環形臺階面相抵。環形油封采用分體式結構，且環形油封的固定和密封分別由支架和橡膠圈完成，由于環形油封的組裝是在外部完成的，這樣便可有效確保支架和橡膠圈的連接效果，使橡膠圈能夠得到較好的支撐，這樣便可確保橡膠圈在連接部和油杯之間形成可靠的密封，使防止漏油的目的穩定實現。

在上述的液壓式漲緊器中，所述的支架的內側壁和橡膠圈的外側壁相匹配且兩者貼靠在一起。采用上述的設計，以增加橡膠圈和支架的接觸面積，來提高兩者的連接強度。

在上述的液壓式漲緊器中，所述的支架通過緊配合的方式與油杯相固連。