[實(shí)用新型]噴水式一體水冷推進(jìn)器及帶有該推進(jìn)器的電動(dòng)沖浪板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820153991.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208085964U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉金良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 托克(嘉興)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B35/79 | 分類號(hào): | B63B35/79;B63H11/02;B63H21/17;B63H23/32 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陳農(nóng) |
| 地址: | 314308 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 注油孔 推進(jìn)器 推進(jìn)器殼體 噴水式 水冷 電動(dòng)沖浪板 推進(jìn)器主軸 電機(jī)擋板 聯(lián)軸器 前部 油封 電機(jī) 申請(qǐng) 電機(jī)固定 加工方便 使用壽命 一體結(jié)構(gòu) 后軸承 前軸承 水冷管 重量輕 水嘴 沖浪 | ||
本申請(qǐng)涉及一種噴水式一體水冷推進(jìn)器及帶有該推進(jìn)器的電動(dòng)沖浪板,噴水式一體水冷推進(jìn)器包括推進(jìn)器殼體、聯(lián)軸器、推進(jìn)器主軸、電機(jī)擋板,推進(jìn)器殼體上安裝推進(jìn)器主軸,聯(lián)軸器后部與推進(jìn)器主軸前部連接,推進(jìn)器殼體前部設(shè)置有用來安裝電機(jī)的一體結(jié)構(gòu)的電機(jī)擋板。所述推進(jìn)器殼體上設(shè)置有水冷管水嘴。所述推進(jìn)器殼體上設(shè)置有后注油孔、中注油孔,中注油孔前分別設(shè)置中注油孔前軸承、中注油孔前油封,中注油孔后分別設(shè)置有中注油孔后軸承、中注油孔后油封。本申請(qǐng)還包括一種電動(dòng)沖浪板,電動(dòng)沖浪板由上述噴水式一體水冷推進(jìn)器與電機(jī)通過聯(lián)軸器連接構(gòu)成,電機(jī)固定在電機(jī)擋板上。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,加工方便,成本低,重量輕,不容易損壞,使用壽命長(zhǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及一種噴水式一體水冷推進(jìn)器及帶有該推進(jìn)器的電動(dòng)沖浪板,主要適用于沖浪。
背景技術(shù)
噴水式電動(dòng)沖浪板是一個(gè)新穎水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,它具有運(yùn)動(dòng)娛樂為一體,被稱為水上高爾夫。噴水式連體水冷推進(jìn)器是電動(dòng)沖浪板的主要傳動(dòng)部件,它的性能對(duì)決定沖浪板速度和平穩(wěn)至關(guān)重要。電動(dòng)沖浪板主要用高密度泡沫作板體,外層用碳纖玻纖加環(huán)氧樹脂作加固層。新能源鋰電池為動(dòng)力,通過高效集成電調(diào)控制器將電力傳遞給內(nèi)水冷無刷電機(jī),帶動(dòng)高速噴水推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)沖浪板在水上滑翔。
常用電動(dòng)噴水式?jīng)_浪板,其推進(jìn)器為分體結(jié)構(gòu),主要有無刷直流電機(jī)、電機(jī)座、推進(jìn)器、聯(lián)軸器、推進(jìn)器主軸、螺旋槳、出水口水道葉輪、前后軸承3套、前后油封2個(gè)、注油嘴2個(gè)、組合底板等。通常采用先把推進(jìn)器裝配完成,再把電機(jī)用螺絲固定在電機(jī)座上,然后將電機(jī)座和推進(jìn)器用螺絲分別固定在組合底板上,再將電機(jī)軸與推進(jìn)器軸用聯(lián)軸器連接達(dá)到傳動(dòng)效果。
這種方法的缺點(diǎn)以下:
1. 這種方法工序比效繁瑣,加工成本高,需要開鋁澆鑄電機(jī)座模具,推進(jìn)器模具,組合底板模具各1套,組裝加工速度慢,單個(gè)重量重20%以上。
2. 在裝配中用聯(lián)軸器將電機(jī)軸與推進(jìn)器軸連接后會(huì)出現(xiàn)的誤差大,兩軸間的同心度不精確,當(dāng)電機(jī)在10000轉(zhuǎn)以上的高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡,整體震動(dòng)嚴(yán)重,吵聲大,結(jié)構(gòu)和軸承容易損壞影響使用壽命,傳動(dòng)功效下降。
3. 在我們測(cè)試過程中,分體推進(jìn)器在長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)重震動(dòng)下工作,會(huì)使沖浪板的其它結(jié)構(gòu)容易松動(dòng),出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,影響沖浪板的電池組和集成電調(diào)控制器,產(chǎn)生危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,加工方便,成本低,重量輕,不容易損壞,使用壽命長(zhǎng)的噴水式一體水冷推進(jìn)器及帶有該推進(jìn)器的電動(dòng)沖浪板。
本申請(qǐng)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括:一種噴水式一體水冷推進(jìn)器,其特征是包括推進(jìn)器殼體、聯(lián)軸器、推進(jìn)器主軸,推進(jìn)器殼體上安裝推進(jìn)器主軸,聯(lián)軸器后部與推進(jìn)器主軸前部連接,推進(jìn)器殼體前部設(shè)置有用來安裝電機(jī)的一體結(jié)構(gòu)的電機(jī)擋板。
本申請(qǐng)所述推進(jìn)器殼體上設(shè)置有水冷管水嘴。
本申請(qǐng)所述推進(jìn)器殼體上設(shè)置有后注油孔、中注油孔,中注油孔前分別設(shè)置中注油孔前軸承、中注油孔前油封,中注油孔后分別設(shè)置有中注油孔后軸承、中注油孔后油封。
本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有噴水葉輪,噴水葉輪通過噴水葉輪軸承安裝在推進(jìn)器主軸上,噴水葉輪軸承后設(shè)置有噴水葉輪軸承油封。
本申請(qǐng)推進(jìn)器殼體上設(shè)置有水道葉輪。
本申請(qǐng)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案還包括:一種電動(dòng)沖浪板,其特征是所述電動(dòng)沖浪板由上述噴水式一體水冷推進(jìn)器與電機(jī)通過聯(lián)軸器連接構(gòu)成,電機(jī)固定在電機(jī)擋板上。
所述水冷管水嘴通過水冷管連通至電機(jī)定子內(nèi)水冷水道、沖浪板集成電調(diào)控制器水冷片、電機(jī)水冷水嘴,對(duì)電機(jī)和沖浪板集成電調(diào)控制器進(jìn)行水循環(huán)冷卻,保證它們正常工作。
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