[實用新型]用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820153563.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207999496U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜文娟;劉文超;吳振海;韓翠玉;陸潔;劉清保
• 申請（專利權(quán)）人: 山東五征集團有限公司;浙江飛碟汽車制造有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 趙玉峰

本實用新型公開了一種用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)，包括支座焊合，所述支座焊合上通過轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)換搖臂焊合，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的一端鉸接有連接桿總成，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的另一端設(shè)置有連接銷軸，所述連接桿總成的末端設(shè)置有連接球頭；當(dāng)汽車軟軸向前拉動時，會帶動所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合繞所述回轉(zhuǎn)中心桿順時針轉(zhuǎn)動，從而推動所述連接桿總成向后運動，達到向后推動變速器拐臂的目的；當(dāng)向后推動汽車軟軸時，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合與所述連接桿總成的運動方向與上述相反，從而帶動所述變速器拐臂向前旋轉(zhuǎn)；因此，當(dāng)檔位排布與國際排檔不相符時，可增加本實用新型，進行檔位排布調(diào)整，達到國際排檔的目的，以滿足駕駛員的駕駛習(xí)慣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輕型卡車變速操縱系統(tǒng)設(shè)計制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，特別是近幾年汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對卡車，尤其是輕型卡車的操控性，舒適性，安全性等方面提出了更高的要求。變速操縱的可靠性和舒適性已成為人們對卡車的一個重要評價指標(biāo)。駕駛過程中，駕駛員主要是通過轉(zhuǎn)向，變速控制，制動，離合，加速等動作來實現(xiàn)車輛在道路上的行進。很顯然，變速控制是在對車輛控制過程中出現(xiàn)頻率較高的動作。變速操縱系統(tǒng)是通過操縱器及軟軸或硬桿連接到變速器拐臂上，利用杠桿原理，來傳遞駕駛員的變速換擋動作，操縱變速器進行擋位變換，從而實現(xiàn)發(fā)動機動力按不同擋位進行傳遞。

目前，在輕型卡車變速操縱系統(tǒng)設(shè)計中，檔位排布形式由變速器拐臂的旋轉(zhuǎn)方向與之對應(yīng)的檔位和變速座的結(jié)構(gòu)決定，對輕型卡車而言每種汽車會根據(jù)用戶的使用情況匹配不同的變速器，這就導(dǎo)致該汽車檔位排布形式不同，有時盡管更改變速座的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整檔位排布，但仍不能達到國際排檔(如五檔變速器，檔位排布為135/24R)，不能滿足駕駛員的駕駛習(xí)慣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在確定變速座結(jié)構(gòu)與變速器拐臂的狀態(tài)下，以解決汽車檔位排布不符合國際排檔問題的用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)，包括支座焊合，所述支座焊合上通過轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)換搖臂焊合，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的一端鉸接有連接桿總成，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的另一端設(shè)置有連接銷軸，所述連接桿總成的末端設(shè)置有連接球頭。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動裝置包括所述支座焊合上固定設(shè)置有回轉(zhuǎn)中心桿，所述回轉(zhuǎn)中心桿上套裝有回轉(zhuǎn)中心管，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)中心管上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支座焊合上設(shè)置有用于將所述支座焊合安裝在變速器本體上的安裝孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，用于改變輕型卡車檔位排布的轉(zhuǎn)換機構(gòu)，包括支座焊合，所述支座焊合上通過轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)換搖臂焊合，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的一端鉸接有連接桿總成，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合的另一端設(shè)置有連接銷軸，所述連接桿總成的末端設(shè)置有連接球頭。當(dāng)汽車軟軸向前拉動時，會帶動所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合繞所述回轉(zhuǎn)中心桿順時針轉(zhuǎn)動，從而推動所述連接桿總成向后運動，達到向后推動變速器拐臂的目的；當(dāng)向后推動汽車軟軸時，所述轉(zhuǎn)換搖臂焊合與所述連接桿總成的運動方向與上述相反，從而帶動所述變速器拐臂向前旋轉(zhuǎn)。在輕型卡車變速操縱系統(tǒng)設(shè)計中，增加本實用新型，在汽車所述軟軸拉動時，可有效的改變所述變速器拐臂的旋轉(zhuǎn)方向，達到調(diào)整汽車檔位排布的目的。因此，在輕型卡車設(shè)計時，當(dāng)檔位排布與國際排檔不相符時，可增加本實用新型，進行檔位排布調(diào)整，達到國際排檔的目的，以滿足駕駛員的駕駛習(xí)慣。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；