[實用新型]一種安全性高的防護欄

有效

• 申請號: 201820153405.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208009316U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳建泳;丁偉
• 申請（專利權）人: 陳建泳
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及市政技術領域，尤其是一種安全性高的防護欄，包括多個支撐柱，所述第二防護板靠近第一防護板一側的兩端均設有第一凹槽，多個所述第一凹槽的內部設有第一擋塊，所述第一凹槽的表面設有第一彈簧，所述第一彈簧與第一擋塊連接，所述第二防護板靠近第一防護板的一側設有多個第一支撐塊，所述套管的內部設有第二擋塊，所述第二擋塊靠近第一防護板的一側設有支撐桿，所述支撐桿靠近第一防護板的一端設有支撐板。本實用新型設置的第二支撐塊與支撐板結構，橡膠套對支撐板形成緩沖，第二支撐塊的兩端伸入支撐板表面的卡槽中，減少第一防護板對第二防護板的沖擊力，進而起到保護汽車和行人的效果。

技術領域

本實用新型涉及市政技術領域，尤其涉及一種安全性高的防護欄。

背景技術

現在城市中，公路兩側的居民樓、商場以及娛樂設施比較多，人流量也非常多，駕駛員在駕駛汽車時如果失誤，就會對兩側的人們造成危險，目前存在的防護欄緩沖能力差，安全性低，當汽車撞擊在防護欄上時，不能對車輛和行人起到有效的保護作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在安全性差的缺點，而提出的一種安全性高的防護欄。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種安全性高的防護欄，包括多個支撐柱，多個所述支撐柱的底部設有底座，所述支撐柱的頂部設有柱帽，多個所述支撐柱通過第一防護板和第二防護板連接，所述第二防護板靠近第一防護板一側的兩端均設有第一凹槽，多個所述第一凹槽的內部設有第一擋塊，所述第一凹槽的表面設有第一彈簧，所述第一彈簧與第一擋塊連接，所述第一擋塊遠離第一彈簧的一側設有連接板，所述連接板遠離第一擋塊的一端伸出第一凹槽，并且與第一防護板連接，所述第二防護板靠近第一防護板的一側設有多個第一支撐塊，多個所述第一支撐塊靠近第一防護板的一側中部設有第二凹槽，所述第二凹槽的表面設有第二彈簧，所述第一支撐塊靠近第一防護板一側的兩端均設有套管，所述套管的內部設有第二擋塊，所述第二擋塊靠近第一防護板的一側設有支撐桿，所述支撐桿靠近第一防護板的一端設有支撐板，所述支撐板靠近第一防護板一側的兩端均設有卡槽，所述支撐板靠近第一防護板的一側中部設有多個橡膠套，多個所述橡膠套的表面設有第二支撐塊，所述第二支撐塊遠離橡膠套的一側與第一防護板連接，所述橡膠套的內部設有隔板，所述隔板兩側的表面均設有第三凹槽，所述第三凹槽的表面設有第三彈簧，所述第三彈簧遠離隔板的一端與橡膠套的內壁連接。

優選的，所述柱帽的表面鑲嵌有反光紙。

優選的，所述橡膠套均勻分布在支撐板的表面。

優選的，所述卡槽的插口處為弧形。

優選的，所述卡槽的表面設有橡膠粒。

本實用新型提出的一種安全性高的防護欄，有益效果在于：設置的第二支撐塊與支撐板結構，當第一防護板受力時，橡膠套對支撐板形成緩沖，第二支撐塊的兩端伸入支撐板表面的卡槽中，減少第一防護板對第二防護板的沖擊力，進而起到保護汽車和行人的效果；設置的套管與支撐桿結構，通過支撐桿在套管內的移動與第二彈簧的彈性收縮，進一步增大緩沖，再次減少第一防護板對第二防護板的沖擊力，提高防護欄的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一防護板和第二防護板結構左視圖；

圖2為本實用新型的橡膠套結構左視圖；

圖3為本實用新型的A位置結構放大圖；

圖4為本實用新型的結構主視圖。

圖中：支撐柱1、底座2、柱帽3、第一防護板4、第二防護板5、第一凹槽6、第一彈簧7、第一擋塊8、連接板9、第一支撐塊10、第二凹槽11、第二彈簧12、套管13、第二擋塊14、支撐桿15、支撐板16、卡槽17、橡膠套18、第二支撐塊19、隔板20、第三凹槽21、第三彈簧22。