[實用新型]摩托車高度調節支座

有效

• 申請號: 201820152918.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207889883U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 潘發祥
• 申請（專利權）人: 佛山市豪軍摩托車有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 王敏;鄭鳳姣

摩托車高度調節支座，包括車座基座板，車座基座板的上部安裝高度角度精確調節坐墊，所述高度角度精確調節坐墊包括升降座，升降座的底部安裝兩套快速調高機構，所述快速調高機構包括正向絲桿和反向絲桿，本實用新型的升降座能夠利用兩套快速調高機構的相互配合，同時實現升降座的高度調節和升降座的角度調節，當需要對升降座進行高度調節時，同步旋轉兩個快速調高機構的固定環，此時兩套快速調高機構的正向絲桿和反向絲桿同步向外伸出或同步收縮，從而實現升降座的整體升降。

技術領域

本實用新型涉及一種可調式座椅,更確切的說是一種摩托車高度調節支座。

背景技術

摩托車座椅是摩托車用于在使用者騎行過程中乘坐的裝置，現有的摩托車座椅功能較為單一，不能很方便的根據使用者體型的需要調節高度和角度，從而影響摩托車騎行的舒適性。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車高度調節支座，能夠解決上述的問題。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

摩托車高度調節支座，包括車座基座板，車座基座板的上部安裝高度角度精確調節坐墊，所述高度角度精確調節坐墊包括升降座，升降座的底部安裝兩套快速調高機構，所述快速調高機構包括正向絲桿和反向絲桿，正向絲桿的上端與升降座的底部鉸接，正向絲桿上螺紋連接正向螺母，正向螺母的兩側均連接一個固定桿，固定桿的一端與正向螺母配合，固定桿的另一端連接反向螺母，反向螺母與反向絲桿螺紋連接，其中一套快速調高機構的反向絲桿下端與車座基座板鉸接，另一套快速調高機構的反向絲桿與車座基座板連接，兩個固定桿的中部安裝固定環，固定環套在兩個固定桿上，固定環的內側與固定桿連接。

為了進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案:所述車座基座板的內部安裝高穩定性氣囊調高裝置，所述高穩定性氣囊調高裝置包括氣囊，氣囊位于軟墊的內側底部，氣囊的一側連接導氣管，導氣管的一端內部與氣囊的內部連通，導氣管的另一端連接充放氣閥，充放氣閥能夠控制導氣管的充放氣操作，氣囊的內部安裝壓縮姿態穩定裝置，所述壓縮姿態穩定裝置包括兩個支撐板，其中一個支撐板與氣囊的內側上部連接，另一個支撐板與氣囊的內側下部連接，兩個支撐板之間安裝數個彈簧，彈簧的一端與其中一個支撐板連接，彈簧的另一端與另一個支撐板連接。

所述車座基座板的上部一側開設固定槽，快速調高機構的下部位于固定槽內部，反向絲桿的下端與固定槽的內側底部鉸接。

本實用新型的優點在于：本實用新型的升降座能夠利用兩套快速調高機構的相互配合，同時實現升降座的高度調節和升降座的角度調節，當需要對升降座進行高度調節時，同步旋轉兩個快速調高機構的固定環，此時兩套快速調高機構的正向絲桿和反向絲桿同步向外伸出或同步收縮，從而實現升降座的整體升降。當需要對升降座的角度進行調節時，可以轉動一套快速調高機構的固定環，這樣兩套快速調高機構會出現高度差，從而實現升降座的角度變化。本實用新型的其中一套快速調高機構的反向絲桿下端與車座基座板鉸接，另一套快速調高機構的反向絲桿與車座基座板連接，既能夠方便連套快速調高機構對升降座的高度和角度進行調節，同時能夠避免升降座調整到合適的高度時出現旋轉滑落的現象。本實用新型的快速調高機構能夠通過絲杠螺母配合通過旋轉正向螺母和反向螺母實現自身長度的調節，從而調節升降座的整體高度。本實用新型的正向絲桿與正向螺母螺紋配合同時反向絲桿與反向螺母螺紋配合能夠在一次旋轉螺母時，產生雙倍的長度調節效果。本實用新型的固定桿能夠方便正向螺母與反向螺母同步旋轉，從而當正向螺母旋轉帶動正向絲桿向上伸出時，反向絲桿在反向螺母的帶動下向下伸出，從而實現快速調高機構的雙倍長度伸長效果。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。