[實(shí)用新型]一種帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820152865.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN207994656U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶棉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市核達(dá)中遠(yuǎn)通電源技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市遠(yuǎn)航專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44276
• 代理人: 張朝陽;袁浩華

1.一種帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，包括A槍和B槍，所述A槍連接電動(dòng)汽車A，所述B槍連接電動(dòng)汽車B，其特征在于，還包括功率分配單元、計(jì)費(fèi)控制單元、充電控制單元A、充電控制單元B以及若干充電模塊，

所述A槍連接所述充電控制單元A，所述B槍連接所述充電控制單元B，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B分別通過RS485線路與所述功率分配單元連接，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B還與所述計(jì)費(fèi)控制單元連接；

所述功率分配單元內(nèi)設(shè)有模塊通信切換繼電器和兩組功率輸出切換繼電器，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B與所述模塊通信切換繼電器的兩個(gè)端頭連接，所述模塊通信切換繼電器的公共端連接所述充電模塊，所述充電模塊的輸出端通過一組所述功率輸出切換繼電器連接所述A槍的輸入線路，所述充電模塊的輸出端通過另一組所述功率輸出切換繼電器連接所述B槍的輸入線路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述A槍和所述B槍的輸入線路上均設(shè)有輸入開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B均通過CAN總線與所述計(jì)費(fèi)控制單元連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B均通過CAN總線與所述模塊通信切換繼電器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述充電控制單元A通過CAN總線與所述電動(dòng)汽車A內(nèi)的電池管理系統(tǒng)連接，所述充電控制單元B通過CAN總線與所述電動(dòng)汽車B內(nèi)的電池管理系統(tǒng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述充電控制單元A和所述充電控制單元B內(nèi)部均設(shè)有輔助電源，所述充電控制單元A內(nèi)部的所述輔助電源通過所述A槍連接所述電動(dòng)汽車A內(nèi)部的電池包，所述充電控制單元B內(nèi)部的所述輔助電源通過所述B槍連接所述電動(dòng)汽車B內(nèi)部的電池包。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助電源的輸出端設(shè)有低壓輔助供電回路接觸器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，其中一組所述功率輸出切換繼電器通過所述A槍連接所述電動(dòng)汽車A內(nèi)的電池包，另一組所述功率輸出繼電器通過所述B槍連接所述電動(dòng)汽車B內(nèi)的電池包。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)費(fèi)控制單元與顯示單元、直流電表、讀卡器以及無線路由器連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自由功率分配的雙槍同充充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述充電模塊設(shè)有四個(gè)，且每個(gè)所述充電模塊分別連接一個(gè)所述模塊通信切換繼電器。