[實用新型]阻擋車輪式車位鎖

有效

• 申請號: 201820152162.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207846281U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 錢善陽;樊曄程;蘇浩
• 申請（專利權）人: 上海益瓦能源科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本實用新型公開了阻擋車輪式車位鎖，包括底座和翻轉鋼管，翻轉鋼管呈“冂”字形，底座上面設有一與翻轉鋼管相配的收納槽，翻轉鋼管設置于收納槽內，且翻轉鋼管的兩端均與設置于底座內的機動箱連接形成回轉副，機動箱內設有電動機，翻轉鋼管與電動機連接，電動機驅動翻轉鋼管旋轉；當翻轉鋼管旋轉至與底座間夾角為0度時，翻轉鋼管收納于收納槽內；當翻轉鋼管旋轉至與底座間夾角為90度時，翻轉鋼管的最高點低于汽車底盤。本實用新型既通過阻擋車輪的方式，防止車位鎖與車體碰撞；又使車位鎖與地面處于同一水平面，提升駕駛員的使用體驗。

技術領域

本實用新型涉及車位鎖技術領域，特別是一種阻擋車輪式車位鎖。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，私家車普及，停車場的公共或者私人車位變得越來越緊張，導致各種管理和使用上的問題不斷出現。

現有的車位管理方法，通常是在車位上加裝車位鎖，私人車位通過安裝車位鎖防止他人私自占用，而停車場設置車位鎖則是為了便于收費和管理。

但是現有的車位鎖由于采用阻擋車輛底盤的方式進行攔截，一旦發生誤操作，容易損傷車輛底盤，同時還容易損壞車位鎖。

因此，急需對現有的車位鎖進行改進，既能夠有效的防止車位被私自占用的要求，又能夠防止因為誤操作導致車位鎖和車輛的碰撞造成損壞。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提供阻擋車輪式車位鎖，實現的目的之一是既能夠有效的防止車位被私自占用的要求，又能夠防止因為誤操作導致車位鎖和車輛的碰撞造成損壞。

為實現上述目的，本實用新型公開了阻擋車輪式車位鎖，包括底座和翻轉鋼管。

其中，所述翻轉鋼管呈“冂”字形，所述底座上面設有一與所述翻轉鋼管相配的收納槽，所述翻轉鋼管設置于所述收納槽內，且所述翻轉鋼管的兩端均與設置于所述底座內的機動箱連接形成回轉副，所述機動箱內設有電動機，所述翻轉鋼管與所述電動機連接，所述電動機驅動所述翻轉鋼管旋轉。

當所述翻轉鋼管旋轉至與所述底座間夾角為0度時，所述翻轉鋼管收納于所述收納槽內；當所述翻轉鋼管旋轉至與所述底座間夾角為90度時，所述翻轉鋼管的最高點低于汽車底盤。

優選的，所述底座設置于地面下，所述底座的上面與地面齊平。

優選的，所述底座設置于地上，所述底座的兩側設有斜坡。

更優選的，所述電動機的外殼籍由電機安裝座固定在所述機動箱內；所述翻轉鋼管的兩端分別籍由第一軸承和第二軸承與所述機動箱呈回轉副連接；所述電動機的輸出軸籍由聯軸器與所述翻轉鋼管連接。

優選的，所述翻轉鋼管與所述機動箱連接形成回轉副的兩端分別設有一個位置鎖止機構。

更優選的，所述位置鎖止機構是棘輪機構。

優選的，所述機動箱內設有控制器，所述控制器與所述電動機連接，控制所述電動機運轉。

所述底座內設有電磁感應線圈，所述電磁感應線圈與所述控制器連接。

更優選的，所述機動箱內設有儲能電池，所述儲能電池向所述控制器、所述電動機、所述電磁感應線圈提供電力。

更優選的，所述控制器是印刷電路板。

本實用新型的有益效果：

本實用新型既通過阻擋車輪的方式，防止車位鎖與車體碰撞；又使車位鎖與地面處于同一水平面，提升駕駛員的使用體驗。

另外，由于不需要考慮斜率較小的斜面，因此本專利涉及車位鎖的體積相對現有的車位鎖可較大程度減小體積，從而降低成本。