[實用新型]一種自動取料式沖裁模具有效
| 申請號: | 201820152112.2 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN207887772U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發明(設計)人: | 張志宇;滕軍 | 申請(專利權)人: | 無錫杰夫機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D45/04 | 分類號: | B21D45/04;B21D28/14;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214112 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖裁模具 放置機構 底板 自動取料 支撐座 沖裁 滑座 支撐導向機構 本實用新型 安全性能 操作部位 對稱布置 氣缸帶動 拾取零件 裝置結構 自動對中 自動收集 阻止零件 放置盒 固定座 落料孔 彈片 固連 氣缸 伸入 右移 取出 | ||
本實用新型公開了一種自動取料式沖裁模具,包括沖裁模具、支撐座、底板、固定座、氣缸、滑座、支撐導向機構、放置機構,沖裁模具沖裁后的零件經設置在支撐座上的落料孔落在放置機構內的放置盒內,對稱布置的件彈片將零件自動對中并阻止零件繼續下落,隨后,氣缸帶動與滑座固連的放置機構沿底板右移,從而將放置機構推出,操作人員手動將零件取出即可。該裝置結構簡單,能將沖裁模具沖裁后的零件自動收集,無需操作人員手伸入操作部位拾取零件,提高安全性能。
技術領域
本實用新型涉及一種機械裝置,尤其涉及一種自動取料式沖裁模具。
背景技術
汽車,尤其是小型汽車,已經成為人們日常生活中必不可少的出行工具之一,汽車在設計制造時,大量使用鈑金類零件,大到汽車車身,小到門鎖支架,由于汽車鈑金零件結構復雜、精度等級高,往往采用壓力機沖壓成型,而不能采用傳統折彎成型。沖裁是沖壓成型的一種基本工藝之一,是一種從板料上分離出所需形狀和尺寸的零件或毛坯的沖壓方法,由于沖裁后的零件往往直接從沖裁模具中向外滑落,呈不規則性,操作人員不得不將手伸入沖裁模具下端將將零件耙出并一一拾起,存在一定安全隱患。鑒于以上缺陷,實有必要設計一種自動取料式沖裁模具。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種自動取料式沖裁模具,來解決操作人員手動將沖裁后零件耙出存在定安全隱患的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種自動取料式沖裁模具,包括沖裁模具、支撐座、底板、固定座、氣缸、滑座、支撐導向機構、放置機構,所述的支撐座位于沖裁模具底部,所述的支撐座與沖裁模具通過螺栓相連,所述的底板位于支撐座底部,所述的底板與支撐座通過螺栓相連,所述的固定座位于底板左側上端,所述的固定座與底板通過螺栓相連,所述的氣缸位于固定座左側,所述的氣缸與固定座通過螺栓相連,所述的滑座位于氣缸右側且位于底板上端,所述的滑座與氣缸螺紋相連,所述的滑座可以沿底板左右滑動,所述的支撐導向機構數量為4件,從左至右、從前至后均布于支撐座內側頂部,所述的放置機構位于滑座上端且貫穿支撐導向機構,所述的放置機構與滑座通過螺栓相連;
所述的放置機構還包括框架、放置盒、彈片、導向條、連接塊,所述的放置盒位于框架上端,所述的放置盒與框架鉚接相連,所述的彈片位于放置盒內側,所述的彈片與放置盒鉚接相連,所述的導向條位于框架外側,所述的導向條與框架焊接相連,所述的連接塊位于框架下端且位于滑座上端,所述的連接塊與框架焊接相連且與滑座通過螺栓相連。
本實用新型進一步的改進如下:
進一步的,所述的支撐座還設有落料孔,所述的落料孔貫穿支撐座。
進一步的,所述的支撐導向機構還包括方形柱、限位孔、鋼球、堵頭,所述的方形柱位于支撐座內側頂部,所述的方形柱與支撐座螺紋相連,所述的方形柱還設有限位孔,所述的鋼球位于限位孔內側,所述的堵頭位于鋼球外側且伸入限位孔內。
進一步的,所述的方形柱還設有限位槽,所述的限位槽貫穿方形柱,安裝時,導向條穿過限位槽且與鋼球接觸,當氣缸帶動放置機構移動時,鋼球在限位孔中轉動,使得放置機構運動平順,無沖擊。
進一步的,所述的框架還設有加強板,所述的加強板與框架焊接相連。
與現有技術相比,該自動取料式沖裁模具,工作時,沖裁模具沖裁后的零件經設置在支撐座上的落料孔落在放置機構內的放置盒內,對稱布置的件彈片將零件自動對中并阻止零件繼續下落,隨后,氣缸帶動與滑座固連的放置機構沿底板右移,從而將放置機構推出,操作人員手動將零件取出即可。該裝置結構簡單,能將沖裁模具沖裁后的零件自動收集,無需操作人員手伸入操作部位拾取零件,提高安全性能。
附圖說明
圖1示出本實用新型主視圖
圖2示出本實用新型支撐導向機構結構示意圖
圖3示出本實用新型放置機構結構示意圖
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