[實用新型]壓殼測漏工裝有效
| 申請號: | 201820151793.0 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN207850604U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 金平;單金當;陳永;單寶亮 | 申請(專利權)人: | 蘇州泰因姆自動化系統有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 龔建良 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓殼 上支撐板 底板 中支撐板 壓合氣缸 定位塊 伸縮桿 支撐柱 堵頭 封堵 氣缸 本實用新型 氣缸連接件 工裝 測漏 底端 匹配 氣密性檢測 伸縮桿末端 支撐柱頂端 垂直設置 法蘭連接 密封性好 出風口 上表面 臺階面 下表面 壓緊 焊接 穿過 | ||
本實用新型提供一種壓殼測漏工裝,包括底板、支撐柱、上支撐板、壓合氣缸、中支撐板、氣缸連接件、定位塊和封堵氣缸,支撐柱底端焊接有法蘭,支撐柱底端通過法蘭連接底板,支撐柱頂端連接上支撐板,壓合氣缸垂直設置在上支撐板上,壓合氣缸的伸縮桿穿過上支撐板和上支撐板下方的中支撐板,伸縮桿與中支撐板上表面通過氣缸連接件連接,伸縮桿與中支撐板下表面通過堵頭連接,定位塊設置底板上,定位塊的臺階面與壓殼匹配,封堵氣缸設置在底板上,封堵氣缸的伸縮桿末端設有第二堵頭,第二堵頭與壓殼的出風口的位置和尺寸相匹配。本實用新型能夠方便快捷地固定并壓緊壓殼,密封性好,可提高壓殼氣密性檢測的效率。
技術領域
本實用新型屬于壓殼測試技術領域,具體涉及一種壓殼測漏工裝。
背景技術
壓殼常用于渦輪增壓器中,渦輪增壓器可以提高發動機的進氣量,供燃料更充分地燃燒,從而提高發動機的功率和扭矩,廣泛應用于發動機及其他同類產品。由于壓殼通常處于高溫環境下且需要進出高壓氣體,因此壓殼的氣密性成為衡量壓殼是否合格的重要指標。但是現在壓殼進行測漏測試時,密封性不足,不易固定壓緊,且安裝操作復雜,針對不同尺寸的壓殼需要更換的零部件較多。
因此急需一種結構簡單,安裝方便,具有較好密封的壓殼測漏工裝。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種壓殼測漏工裝,該壓殼測漏工裝能夠方便快捷地固定并壓緊壓殼,密封性好,可提高壓殼氣密性檢測的效率。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種壓殼測漏工裝,用于固定壓殼以檢測壓殼的氣密性,包括底板、支撐柱、上支撐板、壓合氣缸、中支撐板、氣缸連接件、定位塊和封堵氣缸,支撐柱底端焊接有法蘭,支撐柱底端通過法蘭連接底板,支撐柱頂端連接上支撐板,壓合氣缸垂直設置在上支撐板上,壓合氣缸的伸縮桿穿過上支撐板和上支撐板下方的中支撐板,伸縮桿與中支撐板上表面通過氣缸連接件連接,伸縮桿與中支撐板下表面通過堵頭連接,定位塊設置底板上,定位塊的臺階面與壓殼匹配,壓殼設置在定位塊上,堵頭與壓殼的進風口的位置和尺寸匹配,封堵氣缸設置在底板上,封堵氣缸的伸縮桿末端設有第二堵頭,第二堵頭與壓殼的出風口的位置和尺寸相匹配。
優選的,定位塊與壓殼的空腔端面連接之處設有密封圈,堵頭和第二堵頭上設有密封圈。
優選的,還包括壓合氣缸導向定位裝置,壓合氣缸導向定位裝置包括導向軸、限位螺桿和限位板,導向軸有若干個,導向軸一端通過直線軸承滑動設置在上支撐板上,導向軸另一端連接中支撐板,限位板穿過2導向軸且設置在上支撐板上方,限位螺桿頂端穿過限位板,限位螺桿底端連接上支撐板,限位螺桿頂部設有螺帽。
優選的,還包括第一限位支架、第二限位支架、第一銅壓頭和第二銅壓頭,第一限位支架和第二限位支架呈L形且設置在底板上,壓殼的出風口設有銅壓板,第一限位支架的垂直外側面連接第一銅壓頭,第一銅壓頭與銅壓板的后側面相抵,第二限位支架的垂直外側面連接第二銅壓頭,第二銅壓頭與銅壓板的前側面相抵。
優選的,還包括氣動打標機和氣動打標機支架,氣動打標機支架設置在底板上且正對定位塊,氣動打標機安裝在氣動打標機支架上。
優選的,還包括掃碼槍、調節軸、滑塊和掃碼槍安裝座,掃碼槍安裝座設置在底板上,調節軸設置在掃碼槍安裝座上,滑塊通過螺釘設置在調節軸上,滑塊上夾持有第二調節軸,第二調節軸固定有第二滑塊,第二滑塊上夾持有第三調節軸,第三調節軸上固定有掃碼槍,調節軸、第二調節軸和第三調節軸互相垂直設置。
優選的,定位塊內設有通孔,通孔通過抗變形氣管連接測漏儀,測漏儀用于測試壓殼的氣密性。
優選的,底板上對稱設置有提手。
本實用新型的有益效果是:
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