[實用新型]檢修門及蓄電工程車

有效

• 申請號: 201820151146.X
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208007107U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 胡宇鋒;龍駿;陳斌;安保明;陳躍忠
• 申請（專利權）人: 株洲九方制動設備有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本實用新型提供了一種檢修門及蓄電工程車，涉及檢修門技術領域。一種檢修門，包括框體和若干百葉。框體包括第一邊框、與第一邊框相對設置的第二邊框、第三邊框以及與第三邊框相對設置的第四邊框，第一邊框、第三邊框、第二邊框以及第四邊框依次連接圍合，并形成門孔。若干百葉設置于門孔，百葉的兩端與框體連接，百葉包括第一葉片、連接片以及第二葉片，第一葉片和第二葉片相對設置于連接片的兩側，且向相互遠離的方向延伸設置。結構穩定，便于安裝與維護，具有較好的防水、阻擋大顆粒物的特點。

技術領域

本實用新型涉及檢修門技術領域，具體而言，涉及一種檢修門及蓄電工程車。

背景技術

改革開放后，中國蓄電工程車工業發展迅速，已經形成了比較完整的工業體系，成為我國的支柱產業。我國交通運輸設備制造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以蓄電工程車制造業為主的交通運輸設備制造業已取代電子信息通信業，成為名副其實的領頭羊。隨著市場需求的不斷擴大，我國蓄電工程車工業的發展潛力也非常之大。2009年，中國取代美國成為世界上最大的蓄電工程車銷售市場，結束了由福特公司開始的美國長達一個多世紀的蓄電工程車統治地位。不僅如此，中國的蓄電工程車產量超過了日本和美國的總和。

我國蓄電工程車工業在快速發展的同時，目前主要面臨幾個問題：自主知識產權的核心技術缺乏；自主品牌缺乏，綜合競爭力較弱；產品節能減排技術亟待提高；零部件發展滯后，整零關系還不協調：產業組織結構需要進一步協調，國家缺乏蓄電工程車產業總體發展戰略；法制化管理滯后。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種檢修門，結構穩定，便于安裝與維護，具有較好的防水、阻擋大顆粒物的特點。

本實用新型的另一目的在于提供一種蓄電工程車，裝有上述檢修門，便于安裝與維護，安全性高，減少安全隱患。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種檢修門，包括

框體，框體包括第一邊框、與第一邊框相對設置的第二邊框、第三邊框以及與第三邊框相對設置的第四邊框，第一邊框、第三邊框、第二邊框以及第四邊框依次連接圍合，并形成門孔。

若干百葉，若干百葉設置于門孔，百葉的兩端與框體連接，百葉包括第一葉片、連接片以及第二葉片，第一葉片和第二葉片相對設置于連接片的兩側，且向相互遠離的方向延伸設置。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一葉片與第二葉片相互平行。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，連接片與第一葉片、第二葉片之間的夾角為鈍角。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，第一葉片和第二葉片均與框體平行。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，框體的一側設有槽體，槽體設置于框體的邊緣處，檢修門還包括密封條，密封條設置于槽體，用于密封檢修門。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，檢修門還包括絲網，絲網覆蓋于若干百葉且與框體連接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，絲網與密封條設置于框體的同一側。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，檢修門還包括用于安裝的連接件和用于固定的門鎖，連接件和門鎖設置于框體。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，連接件設置于第一邊框，門鎖設置于第二邊框，連接件為鉸鏈，門鎖為壓縮式門鎖。

一種蓄電工程車，包括上述檢修門，檢修門對稱安裝于蓄電工程車兩側的側墻。

本實用新型實施例的有益效果：