[實用新型]一種新型智能汽車導航設備

有效

• 申請號: 201820150219.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207773012U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 楊希銳;文字;張新強
• 申請（專利權）人: 孫素萍
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型智能汽車導航設備，包括車體和設備本體，車體的內部設置有汽車中控臺和汽車空調系統，汽車中控臺的頂部設置有安裝臺，設備本體安裝在安裝臺上，設備本體上設置有殼體，殼體的一端設置有后視鏡，后視鏡的一端設置有顯示屏，后視鏡的另一端設置有人臉識別器，人臉識別器的一側設置有前置攝像頭，后視鏡的底端設置有控制按鍵。本實用新型結構新穎、操作簡便，通過圖像采集裝置采集采集車體周圍的影像和距離，當車體距離周邊的物體過近時，通過顯示屏顯示，并由揚聲器進行報警，并且由溫度傳感器感應車體的溫度，當溫度過高時通過汽車空調系統調節車體的溫度，并由換風機保持車體的空氣流通，保持車體內空氣的清新。

技術領域

本實用新型涉及導航設備，具體涉及一種新型智能汽車導航設備。

背景技術

目前，車載導航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，并且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的儀器的行車輔助設備，車載導航儀的運行主要依賴全球定位系統（Global PositioningSystem，簡稱GPS）進行。車載導航儀主要由芯片、天線、處理器、內存、屏幕組成，但是一般的車載導航儀只具有單一的導航作用，不能根據汽車的的行駛狀況，進行報警，同時不能根據汽車的溫度，控制空調和車體內的空氣流通，不僅安全性較低同時影響駕駛體驗。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服的現有的車載導航儀只具有單一的導航作用，不能根據汽車的的行駛狀況，進行報警，同時不能根據汽車的溫度，控制空調和車體內的空氣流通，不僅安全性較低同時影響駕駛體驗的問題，提供一種新型智能汽車導航設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種新型智能汽車導航設備，包括車體和設備本體，所述車體的內部設置有汽車中控臺和汽車空調系統，所述汽車中控臺的頂部設置有安裝臺，所述設備本體安裝在所述安裝臺上，所述設備本體上設置有殼體，所述殼體的的一端設置有后視鏡，所述后視鏡的一端設置有顯示屏，所述后視鏡的另一端設置有人臉識別器，所述人臉識別器的一側設置有前置攝像頭，所述后視鏡的底端設置有控制按鍵，所述殼體的另一端設置有連接孔和后置攝像頭，所述連接孔的兩側均設置有揚聲器，所述車體的一端設置有溫度傳感器，所述車體的頂端設置有圖像采集裝置，所述圖像采集裝置包括第一攝像裝置、第二攝像裝置、第三攝像裝置和第四攝像裝置，所述第一攝像裝置、所述第二攝像裝置、所述第三攝像裝置和所述第四攝像裝置之間設置有固定臺，所述固定臺上安裝有換風機，所述設備本體的內部設置有微處理器和報警模塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一攝像裝置、所述第二攝像裝置、所述第三攝像裝置和所述第四攝像裝置安裝在所述車體的四周，所述第一攝像裝置、所述第二攝像裝置、所述第三攝像裝置和所述第四攝像裝置的輸出端連接所述微處理器的輸入端，所述溫度傳感器的輸出端連接所述微處理器的輸入端，所述微處理器的輸出端連接所述報警模塊和所述汽車中控臺，所述汽車中控臺的輸出端連接所述汽車空調系統和所述換風機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述報警模塊的輸出端連接所述揚聲器和所述顯示屏輸入端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接孔內設置有連接桿，所述連接桿的頂端設置有裝飾罩，所述殼體通過所述連接桿固定連接所述安裝臺。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述前置攝像頭、所述后置攝像頭和所述人臉識別器通過所述微處理器連接所述汽車中控臺。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一攝像裝置、所述第二攝像裝置、所述第三攝像裝置和所述第四攝像裝置的頂部設置有攝像頭，所述攝像頭為VGA接口的CMOS工業攝像頭，所述第一攝像裝置、所述第二攝像裝置、所述第三攝像裝置和所述第四攝像裝置的底部設置有紅外線傳感器。