[實用新型]一種帶有遮陽簾的手勢感應天窗調節系統

有效

• 申請號: 201820149543.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208021153U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 胡云冰;雷軼鳴;孫運國
• 申請（專利權）人: 重慶聯雄汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 韓平英

一種帶有遮陽簾的手勢感應天窗調節系統，包括天窗，天窗調節感應區，感應模塊，電源模塊，控制模塊和電機驅動模塊。所述控制模塊和電機驅動模塊設置于汽車內部，且控制模塊與電機驅動模塊電性連接。所述天窗固定在汽車頂部，所述天窗前方設有天窗調節感應區，所述天窗調節感應區內設有感應模塊，所述感應模塊與控制模塊電性連接，所述感應模塊、控制模塊和電機驅動模塊均與電源模塊電性連接。所述電源模塊為感應模塊、控制模塊和電機驅動模塊提供所需電能，所述感應模塊感應手勢信號，并將手勢信號傳達至控制模塊，所述控制模塊控制電機驅動模塊工作，所述電機驅動模塊連接電機，并驅動電機調節天窗。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗領域，尤其是一種帶有遮陽簾的手勢感應天窗調節系統。

背景技術

市場現有傳統汽車天窗開關裝置主要有控制開關和限位開關等組成，控制開關主要包括滑動開關和斜升開關，滑動開關有滑動打開，滑動關閉和斷開(中間位置)三個檔位，斜升開關也有斜升，斜降和斷開(中間位置)三個檔位，限位開關主要來檢測天窗所處的位置，主要依靠凸輪轉動和閉合來實現斷開和閉合。其實現上述功能的結構均為通過按鈕調節，在功能繁多的情況下，按鈕調節略顯冗雜，無法實現例如快慢速切換等擴展功能，并且按鈕結構件裝配比較復雜。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶有遮陽簾的手勢感應天窗調節系統。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶有遮陽簾的手勢感應天窗調節系統，包括天窗，天窗調節感應區，感應模塊，電源模塊，控制模塊和電機驅動模塊。所述控制模塊和電機驅動模塊設置于汽車內部，且控制模塊與電機驅動模塊電性連接。所述天窗固定在汽車頂部，所述天窗前方設有天窗調節感應區，所述天窗調節感應區內設有感應模塊，所述感應模塊與控制模塊電性連接，所述感應模塊、控制模塊和電機驅動模塊均與電源模塊電性連接。所述電源模塊為感應模塊、控制模塊和電機驅動模塊提供所需電能，所述感應模塊感應手勢信號，并將手勢信號傳達至控制模塊，所述控制模塊控制電機驅動模塊工作，所述電機驅動模塊連接電機，并驅動電機調節天窗。

優選的，所述電機為兩個。

優選的，所述天窗調節感應區的周圍設有導光條，且導光條與電源模塊連接。

優選的，所述天窗調節感應區內還設有天窗調節指示燈，且天窗調節指示燈與電源模塊連接。

優選的，所述感應模塊采用的手勢檢測芯片為Microchip公司的MGC3130。

優選的，所述電源模塊、感應模塊、控制模塊和電機驅動模塊采用的主控芯片為Microchip公司的PIC16F系列單片機中的PIC16F1829芯片。

優選的，所述主控芯片PIC16F1829芯片的RX0～RX4引腳連接到感應模塊，輸出RELAY1～RELAY4引腳連接電機驅動模塊。

本實用新型結構簡單，通過手勢感應替代傳統按鈕操作，只需手指在天窗感應區揮動或擺動便可實現天窗的開關、斜升和遮陽簾的開關，在天窗和遮陽簾打開或者關閉的過程中，通過伸手感應，即可暫停打開與關閉。這種調節方式具有結構新穎、操作靈活、外形美觀、安全可靠、壽命長、可擴展性強等優點。解決了現有技術中傳統按鍵結構復雜，功能單一，功能擴展困難等缺陷,取消按鈕這一結構是汽車電動天窗控制器上的重大突破。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型各模塊的控制原理框圖。

圖3是本實用新型各模塊的工作流程圖。

圖4是本實用新型感應模塊電路原理圖。

圖5是本實用新型控制模塊電路原理圖。

圖6是本實用新型驅動模塊電路原理圖。