[實用新型]摩托車保險杠及具有該保險杠的摩托車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820147750.5 | 申請日： | 2018-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN208007171U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李川;周毅 | 申請（專利權(quán)）人： | 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | B62J27/00 | 分類號： | B62J27/00 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人： | 孫根 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 保險管 保險杠 安裝頭 摩托車保險杠 車架 本實用新型 摩托車 安裝板 連接板 裝配 連接螺栓 連接支架 裝配方便 安裝孔 豎直 縱管 車身 肌肉 美感 力量 | ||
本實用新型公開了一種摩托車保險杠及具有該保險杠的摩托車，該摩托車保險杠包括第一保險管、第二保險管和第三保險管；所述第一保險管與第二保險管，第一保險管與第三保險管，以及第二保險管與第三保險管分別通過安裝頭相連，在安裝頭內(nèi)設(shè)有一安裝板，在安裝板上設(shè)有安裝孔；所述摩托車包括車架，在車架的兩側(cè)分別設(shè)有一保險杠，兩保險杠前端的安裝頭與車架相連；兩保險杠下端的安裝頭通過一連接支架相連；兩保險杠后端的安裝頭之間設(shè)有一連桿，在連桿的中部豎直設(shè)有兩連接板，兩連接板通過連接螺栓與縱管相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，能夠更好地保護駕駛員及車身，裝配穩(wěn)定性更好，并且裝配后肌肉、力量感更強，美感更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車防護裝置，尤其涉及一種摩托車保險杠及具有該保險杠的摩托車。
背景技術(shù)
摩托車上大多裝有保險杠，保險杠可以在摩托車受撞擊或側(cè)翻時起到緩沖和支撐作用，避免駕乘者的腿被車體砸傷，同時保護車身不被摔壞。
現(xiàn)有的保險杠主管大多為整體式框形結(jié)構(gòu)，由管材彎形后焊接而成，其中部向前彎折成“U”形，再通過U形螺栓將保險杠與前斜管固定在一起。這樣的保險杠加工較為麻煩，安裝也較為不便，并且穩(wěn)定性較差，尤其當摩托車傾倒時，對車體的保護非常差，很容易造成車體損傷；同時，安裝后雖然能夠起到保護作用，但是安裝后使得整個摩托車的外觀美感也較差。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有保險杠加工不便，裝配穩(wěn)定性差，保護效果差，以及外觀美感較差的問題，提供一種摩托車保險杠及具有該保險杠的摩托車，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，能夠更好地保護駕駛員及車身，裝配穩(wěn)定性更好，并且裝配后肌肉、力量感更強，美感更好。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種摩托車保險杠，其特征在于：包括第一保險管、第二保險管和第三保險管；所述第一保險管的前端與第二保險管的前端通過一安裝頭相連，第一保險管的后端與第三保險管的后端通過一安裝頭相連，第二保險管的后端與第三保險管的前端通過一安裝頭相連，使保險杠整體呈三角形，且第二保險管和第三保險管位于第一保險管的下方；其中，第一保險管和第二保險管的前部向保險杠的安裝側(cè)方向傾斜；所述安裝頭為管狀結(jié)構(gòu)，其軸心線垂直于保險杠的安裝側(cè)；在安裝頭內(nèi)設(shè)有一安裝板，所述安裝板沿安裝頭的徑向設(shè)置，并位于安裝頭靠近保險杠安裝側(cè)的一端，且該安裝板與安裝頭靠近保險杠安裝側(cè)一端的邊緣之間具有間隙；在安裝板上設(shè)有安裝孔。
進一步地，在安裝頭背離保險杠安裝側(cè)的一端配合設(shè)有裝飾蓋；所述裝飾蓋包括蓋罩、膨脹橡膠和緊固螺栓，所述膨脹橡膠位于蓋罩內(nèi)側(cè)，并與蓋罩固定連接，其背離蓋罩的一側(cè)固定有一緊固螺母，所述緊固螺栓闖過蓋罩和膨脹橡膠后與該緊固螺母相連；該裝飾蓋通過膨脹橡膠與安裝頭過盈配合在一起。
進一步地，在第一保險管與第二保險管之間以及第一保險管與第三保險管之間分別設(shè)有一加強管。
一種摩托車，包括車架，在車架的兩側(cè)分別設(shè)有一上述保險杠，其特征在于：在車架的前部的兩側(cè)分別焊接有一U型支架，其中，該U型支架的開放端與車架焊接在一起，其封閉端設(shè)有一連接孔，兩保險杠前端的安裝頭通過穿過安裝孔和連接孔的連接螺栓相連；
兩保險杠下端的安裝頭通過一連接支架相連，所述連接支架的中部向前彎曲形成彎曲部，該彎曲部與車架前部立管緊貼；在前部立管后側(cè)設(shè)有一弧形鎖緊板，該鎖緊板的兩端通過連接螺栓與連接支架相連；
兩保險杠后端的安裝頭分別與一連接柱相連，該連接柱的一端安裝頭相連，另一端焊接有一支撐架，所述支撐架具有一連接管；在兩支撐架的連接管之間設(shè)有一連桿，所述連桿的兩端伸入兩連接管內(nèi)，并與兩連接管焊接在一起；在連桿的中部豎直設(shè)有兩連接板，且兩連接板分布于車架的縱管的兩側(cè)，并通過兩貫穿縱管及兩連接板的連接螺栓相連。
進一步地，在車架的縱管對應(yīng)連接螺栓的位置，開設(shè)有兩過孔，且所述過孔的直徑大于連接螺栓的直徑。
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