[實(shí)用新型]一種隧道檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820147676.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207991581U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都知聯(lián)匯科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): G01D21/00
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本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種隧道檢測(cè)裝置，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)底部設(shè)有車(chē)輪，所述底盤(pán)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一折疊臂，所述第一折疊臂遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)柱的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二折疊臂，所述旋轉(zhuǎn)柱的一側(cè)設(shè)有固定塊，所述固定塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定塊，所述固定塊固定在所述第一折疊臂上，所述第二折疊臂遠(yuǎn)離所述第一折疊臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定裝置，所述固定裝置的一側(cè)設(shè)有攝像頭，所述攝像頭通過(guò)導(dǎo)線與控制箱連接，所述控制箱設(shè)有顯示器，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有市場(chǎng)前景，適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

是指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來(lái)的通道，是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式，隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道，隧道在使用的過(guò)程中需要定期的對(duì)隧道的內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，使人們能夠更加清晰的了解隧道的狀況，保障隧道的通車(chē)安全。然而現(xiàn)有的隧道檢測(cè)裝置在使用的過(guò)程中不能快速的對(duì)隧道的每個(gè)角落進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的隧道檢測(cè)設(shè)備不能左右調(diào)節(jié)，需要多次進(jìn)行移動(dòng)檢測(cè)，這樣才能檢測(cè)到整個(gè)隧道，這樣嚴(yán)重的影響了人們的檢測(cè)效率，降低了工作人員的工作效率，同時(shí)一些現(xiàn)有的隧道工程檢測(cè)車(chē)需要人站立在伸縮平臺(tái)上，高空作業(yè)具有一定安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在隧道檢測(cè)設(shè)備調(diào)節(jié)不方便，具有安全隱患的缺點(diǎn)，而提出的一種隧道檢測(cè)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種隧道檢測(cè)裝置，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)底部設(shè)有車(chē)輪，所述底盤(pán)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的一端固定有外齒輪，所述旋轉(zhuǎn)柱一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)有與所述外齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪，所述底盤(pán)的一側(cè)設(shè)有控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)電路連接，所述旋轉(zhuǎn)柱頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一折疊臂，所述第一折疊臂遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)柱的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二折疊臂，所述旋轉(zhuǎn)柱與第一折疊臂之間設(shè)有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)柱上，所述第一液壓伸縮桿遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)柱的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一折疊臂上，所述第二折疊臂和第一折疊臂之間設(shè)有第二液壓伸縮桿，所述第二液壓伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一折疊臂的一側(cè)，所述第二液壓伸縮桿遠(yuǎn)離所述第一折疊臂的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二折疊臂上，所述第二折疊臂遠(yuǎn)離所述第一折疊臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定裝置，所述固定裝置的一側(cè)設(shè)有攝像頭，所述攝像頭通過(guò)導(dǎo)線與控制箱連接，所述控制箱設(shè)有顯示器。

優(yōu)選的，所述車(chē)輪為四個(gè)，所述車(chē)輪中部有凹槽。

優(yōu)選的，所述固定裝置為液壓鉗，所述液壓鉗表面設(shè)有橡膠墊。

本實(shí)用新型提出的一種隧道檢測(cè)裝置，有益效果在于：通過(guò)第一折疊臂和第二折疊臂的配合作用使隧道檢測(cè)裝置的工作高低可調(diào)節(jié)，適應(yīng)隧道的拱面工作環(huán)境，通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱使隧道檢測(cè)裝置可360°轉(zhuǎn)向，調(diào)節(jié)更方便。通過(guò)設(shè)置固定裝置來(lái)夾裝各類(lèi)探測(cè)儀器的探頭（如雷達(dá)探頭等）來(lái)代替人手工作，減少高空作業(yè)的工作量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種隧道檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底盤(pán)1、電機(jī)2、控制箱3、第一液壓伸縮桿4、旋轉(zhuǎn)柱5、固定裝置6、車(chē)輪7、第一折疊臂8、第二折疊臂9、第二液壓伸縮桿10、攝像頭11、外齒輪12、傳動(dòng)齒輪13。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。