[實用新型]一種行李箱

有效

• 申請號: 201820147250.1
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207870478U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 高牧星;儲匯淼
• 申請（專利權）人: 浙江傳媒學院
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 孫贊

本實用新型的行李箱，包括前箱體、后箱體、固定于后箱體的拉桿以及連接前箱體和后箱體的拉鏈，拉桿包括左桿、右桿以及連接左桿和右桿的橫桿，所述前箱體包括從左至右依次連接的與拉桿長度方向平行的左前部、中前部和右前部，相對應地，所述后箱體包括從左至右依次連接的與拉桿長度方向平行的左后部、中后部和右后部；所述左桿固定于左后部，設有控制左桿升降的左按鈕，所述右桿固定于右后部，設有控制右桿升降的右按鈕；所述中前部、中后部和橫桿為柔性材質；所述前箱體和后箱體的內壁設有高回彈材質制成的回彈層。通過中前部、中后部和橫桿的變形，從而達到行李箱易形的特征；易形后，通過回彈層回彈，行李箱恢復，使用范圍廣，拖行方便。

技術領域

本實用新型涉及旅行用品領域，具體涉及一種行李箱。

背景技術

出行時，使用行李箱攜帶物品方便實用。目前常用的行李箱為了抗沖擊、防水、耐磨，增強耐用性，以硬性材質作為箱體為主，內在容積固定。這就在人群擁擠、或過道狹小的地方有了使用限制，特別像高峰期的地鐵、火車等處，行李箱通行困難。

實用新型內容

針對上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以易形的行李箱，使用范圍廣，拖行方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型的行李箱，包括前箱體、后箱體、固定于后箱體的拉桿以及連接前箱體和后箱體的拉鏈，拉桿包括左桿、右桿以及連接左桿和右桿的橫桿，所述前箱體包括從左至右依次連接的與拉桿長度方向平行的左前部、中前部和右前部，相對應地，所述后箱體包括從左至右依次連接的與拉桿長度方向平行的左后部、中后部和右后部；所述左桿固定于左后部，設有控制左桿升降的左按鈕，所述右桿固定于右后部，設有控制右桿升降的右按鈕；所述中前部、中后部和橫桿為柔性材質；所述前箱體和后箱體的內壁設有高回彈材質制成的回彈層。

當拉鏈合上時，左前部和左后部形成左部箱體，右前部和右后部形成右部箱體。在左桿和右桿的帶動下，中前部、中后部和橫桿變形，左部箱體和右部箱體之間的上下、左右、前后位置均可發生變化，從而達到行李箱易形的特征；易形后，通過回彈層回彈，行李箱恢復。

左桿和右桿由左按鈕和右按鈕分別控制升降，使橫桿處即使采用了柔性材質，也不會影響拉桿的升降，同時，也方便對于左部箱體和右部箱體之間的易形，必要時，左桿和右桿的升降可以不必同步。

進一步地，所述左前部、右前部、左后部和右后部為鋁合金材質。左前部、右前部、左后部和右后部采用硬性材質后，對行李箱上容易造成碰撞受損的邊、角部位進行強化，增強了行李箱的穩定耐用性，鋁合金材質輕便不易變形、抗腐蝕性良好、易于拋光上色。

進一步地，所述中前部和中后部為無緯布。無緯布手感柔軟、耐磨蝕、抗沖擊、抗切割韌性強，強度高且質量輕，市面上即可購得。

鋁合金和無緯布材質均為密度較小，使行李箱的整體較輕便，增強了行李箱的使用便捷度。

進一步地，所述回彈層為TPE材質，TPE為一種熱塑性彈性體材質，具有環保無毒，高強度、高回彈性的特征，作為回彈層材質，可以在行李箱變形后很好地恢復原形。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明：

圖1為本實施例行李箱的結構示意圖；

圖2為本實施例行李箱的變形示意圖；

10-前箱體；20-后箱體；30-拉桿；40-拉鏈；11-左前部；12-中前部；13-右前部；21-左后部；22-中后部；23-右后部；31-左桿；32-右桿；33-橫桿；31a-左按鈕；32a-右按鈕。

具體實施方式