[實(shí)用新型]氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820146772.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN207889581U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史迅;李菲;袁偉俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 玻聲汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/26
• 分類號(hào): B60N2/26;B60N2/56
• 代理公司: 上海恒慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實(shí)用新型公開了一種氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅，包括座椅本體和通風(fēng)系統(tǒng)，所述的通風(fēng)系統(tǒng)安裝在所述的座椅本體的靠背部?jī)?nèi)部，該座椅本體的靠背部外壁上設(shè)有可拆卸的密封蓋；所述的座椅本體內(nèi)表面用網(wǎng)格布材料包覆；在所述的網(wǎng)格布材料和所述的座椅本體之間設(shè)有通風(fēng)氣袋層，在該通風(fēng)氣袋層上開設(shè)有透氣孔，且該通風(fēng)氣袋層的進(jìn)風(fēng)口與所述的通風(fēng)系統(tǒng)的出風(fēng)口相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，通風(fēng)量較大且分布均勻，對(duì)座椅原有結(jié)構(gòu)基本無(wú)破壞，極大的提高了兒童乘坐的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及座椅領(lǐng)域，特別是一種氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅。

背景技術(shù)

汽車兒童安全座椅是一種專為不同年齡兒童設(shè)計(jì)，安裝在車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全性的座椅。隨著對(duì)兒童乘坐汽車的安全性的關(guān)注度越來越高，很多國(guó)家都要求6歲以下兒童在乘坐汽車時(shí)必須坐安全座椅。當(dāng)前市場(chǎng)上的兒童安全座椅都有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中兒童安全座椅大量使用塑料材料，仿皮，仿布絨材質(zhì)等，由于兒童背部和屁股是高散熱區(qū)，與座椅表面接觸過于嚴(yán)密，兒童容易燥熱出汗，尤其是在夏季，兒童座椅經(jīng)過陽(yáng)光照射號(hào)，兒童坐上去將會(huì)非常難受，舒適性非常差。目前市場(chǎng)上也有少量?jī)?nèi)置通風(fēng)系統(tǒng)的安全座椅，如中國(guó)專利CN1288833A公布的具循環(huán)通風(fēng)功能的兒童座椅，這種通風(fēng)系統(tǒng)安裝非常復(fù)雜，還有就是出風(fēng)不均勻，出風(fēng)區(qū)域不靈活，影響乘坐舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅，以解決兒童乘坐汽車舒適性的問題。

為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種氣袋式式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅，包括座椅本體和通風(fēng)系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于，所述的通風(fēng)系統(tǒng)安裝在所述的座椅本體的靠背部?jī)?nèi)部，該座椅本體的靠背部外壁上設(shè)有可拆卸的密封蓋；所述的座椅本體內(nèi)表面用網(wǎng)格布材料包覆；在所述的網(wǎng)格布材料和所述的座椅本體之間設(shè)有通風(fēng)氣袋層，在該通風(fēng)氣袋層上開設(shè)有透氣孔，且該通風(fēng)氣袋層的進(jìn)風(fēng)口與所述的通風(fēng)系統(tǒng)的出風(fēng)口相連。

所述的通風(fēng)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)管，所述的導(dǎo)風(fēng)管的一端與所述的風(fēng)機(jī)相連，另一端與所述的通風(fēng)氣袋層的進(jìn)風(fēng)口相連通。

所述的密封蓋上設(shè)有均勻的小孔。

所述的透氣孔的數(shù)量為坐墊部和靠背部各3-10個(gè)，透氣孔的直徑為5-20mm。

所述的通風(fēng)氣袋層內(nèi)部材料為3D直立棉材料，表面為無(wú)紡布材料或者PU材料。

所述的通風(fēng)系統(tǒng)，包括吹風(fēng)和吸風(fēng)兩種模式。駕駛艙內(nèi)空氣由風(fēng)機(jī)經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)管進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)，在導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)循環(huán)再導(dǎo)入兒童安全座椅表面，起到通風(fēng)的效果。

所述的通風(fēng)系統(tǒng)，可以采用吹風(fēng)的方式，也可以采用吸風(fēng)的方式。該通風(fēng)系統(tǒng)可以是雙出口單風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，也可以是雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)采用氣袋式結(jié)構(gòu)，空氣在氣袋內(nèi)形成循環(huán)再導(dǎo)出到座椅表面，通風(fēng)量較大且分布均勻，極大的提高了兒童乘坐的舒適性；

2)采用氣袋式結(jié)構(gòu)，對(duì)座椅本體無(wú)任何破壞，且將通風(fēng)系統(tǒng)移到座椅本體，節(jié)省空間，避免風(fēng)機(jī)裸露在外造成的安全隱患；

3)采用氣袋式結(jié)構(gòu)，工藝簡(jiǎn)單，便于安裝。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅的爆炸圖。

圖2是本實(shí)用新型氣袋式通風(fēng)系統(tǒng)的兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式