[實(shí)用新型]一種自抗擾的超靜飛輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820146413.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207864527U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜津銘;李靜;劉磊;李青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西北工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/31
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/31;F16F15/315
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自抗擾的超靜飛輪，包括安裝盤(pán)、飛輪、齒輪環(huán)和減重槽，所述安裝盤(pán)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述安裝盤(pán)一側(cè)設(shè)置有所述飛輪，所述飛輪包括所述齒輪環(huán)、內(nèi)六角螺栓、定位塊和主體架，所述齒輪環(huán)通過(guò)所述內(nèi)六角螺栓與所述定位塊連接，所述齒輪環(huán)和所述定位塊之間設(shè)置有所述主體架，所述主體架上設(shè)置有減重槽，所述主體架通過(guò)固定螺栓與所述安裝盤(pán)連接。有益效果在于：本實(shí)用新型設(shè)置有安裝盤(pán)和定位塊，減弱了沖擊力對(duì)飛輪的影響，設(shè)置有減重槽，降低了主體架的重量，便于安裝和運(yùn)輸，設(shè)置有平鍵和定位銷(xiāo)，減弱了震動(dòng)對(duì)飛輪的影響，保證了飛輪的動(dòng)平衡，該自抗擾的超靜飛輪具有較好的抗震動(dòng)和抗沖擊性能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性較好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)飛輪相關(guān)領(lǐng)域，具體涉及一種自抗擾的超靜飛輪。

背景技術(shù)

飛輪(flying wheel)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件，其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。飛輪的主要作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)只有做功一個(gè)沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來(lái)自飛輪存儲(chǔ)的能量。飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來(lái)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)；通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)傳動(dòng)連接起來(lái)，在做功行程中發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對(duì)外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會(huì)升高很多。同時(shí)，飛輪還起到與起動(dòng)機(jī)接合，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。除此之外，飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動(dòng)件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號(hào)，用來(lái)校準(zhǔn)點(diǎn)火定時(shí)或噴油定時(shí)，以及調(diào)整氣門(mén)間隙。目前，傳統(tǒng)的飛輪由于設(shè)計(jì)不合理，飛輪在隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，承受較大的震動(dòng)和外在沖擊力，導(dǎo)致飛輪磨損嚴(yán)重，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種自抗擾的超靜飛輪。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種自抗擾的超靜飛輪，包括安裝盤(pán)、飛輪、齒輪環(huán)和減重槽，所述安裝盤(pán)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述安裝盤(pán)一側(cè)設(shè)置有所述飛輪，所述飛輪包括所述齒輪環(huán)、內(nèi)六角螺栓、定位塊和主體架，所述齒輪環(huán)通過(guò)所述內(nèi)六角螺栓與所述定位塊連接，所述齒輪環(huán)和所述定位塊之間設(shè)置有所述主體架，所述主體架上設(shè)置有減重槽，所述主體架通過(guò)固定螺栓與所述安裝盤(pán)連接，所述主體架與所述固定螺栓之間設(shè)置有平墊片和彈簧墊片，所述主體架上設(shè)置有平鍵，所述主體架與所述安裝盤(pán)之間設(shè)置有定位銷(xiāo)。

上述結(jié)構(gòu)中，先將所述安裝盤(pán)安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述安裝盤(pán)與所述轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有所述平鍵，將所述飛輪安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，通過(guò)所述平鍵和所述定位銷(xiāo)進(jìn)行定位，通過(guò)所述固定螺栓進(jìn)行固定，所述飛輪工作工程中由所述轉(zhuǎn)軸提供動(dòng)力，所述飛輪的一側(cè)設(shè)置有所述安裝盤(pán)，可以有效的緩解所述飛輪工作過(guò)程中的軸向沖擊力，所述飛輪的外徑上設(shè)置有所述齒輪環(huán)，當(dāng)所述飛輪受到徑向干擾時(shí)，所述齒輪環(huán)可以進(jìn)行有效的緩解，避免所述飛輪直接受到?jīng)_擊，保證了所述飛輪的動(dòng)平衡性能，有效的延長(zhǎng)所述飛輪的使用壽命，當(dāng)所述齒輪環(huán)損壞或者磨損嚴(yán)重時(shí)，只需要松開(kāi)所述定位塊，之后更換所述齒輪環(huán)即可。

為了進(jìn)一步提高飛輪的效果，所述飛輪通過(guò)四個(gè)所述固定螺栓與所述安裝盤(pán)連接，所述飛輪上設(shè)置有兩個(gè)所述定位銷(xiāo)。

為了進(jìn)一步提高飛輪的效果，所述主體架上設(shè)置有四個(gè)所述減重槽，所述減重槽沿所述主體架的圓周均布。

為了進(jìn)一步提高飛輪的效果，所述主體架通過(guò)四個(gè)所述定位塊與所述齒輪環(huán)連接，每個(gè)所述定位塊上安裝有三個(gè)所述內(nèi)六角螺栓。

為了進(jìn)一步提高飛輪的效果，所述齒輪環(huán)設(shè)置在所述主體架外側(cè)，所述定位塊設(shè)置在所述齒輪環(huán)內(nèi)側(cè)。