[實(shí)用新型]一種絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820146205.4 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN207773406U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹澤淵;楊必榮;蔡小林;譚明萬;趙健;熊輝;張俊杰;鄒波;駱海風(fēng);江學(xué)偉;李軍;杜新文;萬文才;李明財(cái);張飛;向國忠;黃孝貴;司仁 | 申請(專利權(quán))人: | 長江萬州航道管理處 |
| 主分類號: | B63B45/08 | 分類號: | B63B45/08;H04W4/38 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 404000 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船艙 水浸傳感器 控制器 信號發(fā)射模塊 本實(shí)用新型 報警系統(tǒng) 滲水 報警信號輸出端 控制器設(shè)置 聲音報警器 信號輸入端 安裝結(jié)構(gòu) 通訊連接 移動終端 駕駛艙 監(jiān)測 | ||
本實(shí)用新型公開了一種絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng),其特征在于,包括若干個通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在絞灘船艙底的水浸傳感器,所述水浸傳感器用于監(jiān)測絞灘船艙底浸水量,且水浸傳感器與控制器的信號輸入端相連,所述控制器設(shè)置在絞灘船駕駛艙內(nèi),控制器具有和聲音報警器相連的報警信號輸出端,控制器還包括一個信號發(fā)射模塊,所述信號發(fā)射模塊用于和移動終端通訊連接。本實(shí)用新型具有方便安裝和使用,能夠?qū)κ鹿史磻?yīng)更加迅速,能夠使得絞灘船具有更好的安全性的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域;特別是涉及一種絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)
船舶在航行或停泊中,船艙底部不可避免的存在積水的情況,特別是比較老舊船舶,例如絞灘船;絞灘船,是一種裝設(shè)絞灘機(jī)具設(shè)備用以牽引船舶過灘的工作船。絞灘船作為一種牽引船舶過灘的工作船,在維修費(fèi)用日益緊張的情形下,是不可能每年進(jìn)行上墩維護(hù)保養(yǎng);而且多數(shù)絞灘船又是作為躉船,躉船,是一種無動力裝置的矩形平底非自航船船,通常固定在岸邊,作為船泊停靠的“浮碼頭”,以供船舶停靠,上下旅客,裝卸貨物。這種船只在使用過程中難免出現(xiàn)碰撞等情況,這就加大了其艙底出現(xiàn)滲水的事故的概率。
因此,怎樣才能夠提供一種方便安裝和使用,能夠?qū)κ鹿史磻?yīng)更加迅速,能夠使得絞灘船具有更好的安全性的絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng),成為本領(lǐng)域技術(shù)人員有待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:怎樣提供一種方便安裝和使用,能夠?qū)κ鹿史磻?yīng)更加迅速,能夠使得絞灘船具有更好的安全性的絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
一種絞灘船艙底滲水報警系統(tǒng),其特征在于,包括若干個通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在絞灘船艙底的水浸傳感器,所述水浸傳感器用于監(jiān)測絞灘船艙底浸水量,且水浸傳感器與控制器的信號輸入端相連,所述控制器設(shè)置在絞灘船駕駛艙內(nèi),控制器具有和聲音報警器相連的報警信號輸出端,控制器還包括一個信號發(fā)射模塊,所述信號發(fā)射模塊用于和移動終端通訊連接。
本技術(shù)方案中,通過在絞灘船艙底設(shè)置水浸傳感器去檢測絞灘船艙底是否發(fā)生浸水,水浸傳感器將檢測到的信息傳遞到與之相連的控制器,控制器能夠控制與之相連的聲音報警器和移動終端執(zhí)行相應(yīng)的報警動作以提示工作人員對事故進(jìn)行處理;分別通過聲音報警器和移動終端對工作人員進(jìn)行報警提醒,使得工作人員能夠更加容易的接收到報警信息,能夠更加迅速的對事故做出反應(yīng),進(jìn)而能夠使得絞灘船具有更好的安全性;并且設(shè)置的移動終端能夠使得整個報警系統(tǒng)在使用時更加的方便。
作為優(yōu)化,所述移動終端為工作人員的手機(jī)。
這樣,控制器是與工作人員的手機(jī)信號連接的,工作人員能夠更好的通過手機(jī)接收到絞灘船艙底滲水的報警信號,并且更加及時的對事故進(jìn)行處理,使得絞灘船具有更好的安全性。
作為優(yōu)化,在絞灘船的駕駛艙內(nèi)以及絞灘船甲板的兩端均設(shè)置有聲音報警器。
這樣,在絞灘船的駕駛艙內(nèi)以及絞灘船甲板的兩端均設(shè)置有聲音報警器,使得聲音報警器報警聲音覆蓋范圍更廣,使得工作人員能夠更加容易的聽到聲音報警器發(fā)出的報警聲,以使得工作人員更加迅速的對事故經(jīng)行處理,進(jìn)一步的使得絞灘船具有更好的安全性。
作為優(yōu)化,所述安裝結(jié)構(gòu)包括支架,支架上設(shè)置有磁鐵塊,且所述支架通過磁鐵塊固定在絞灘船艙底,所述水浸傳感器安裝在所述支架上。
這樣,水浸傳感器是通過支架安裝在絞灘船艙底的,支架通過設(shè)置的磁鐵塊固定在絞灘船艙底,使得對水浸傳感器的安裝更加方便,同時也方便支架的拆卸,不損傷絞灘船艙底。
作為優(yōu)化,所述水浸傳感器的探測部面向絞灘船艙底的底面設(shè)置。
這樣,水浸傳感器的探測部能夠最先與浸入到絞灘船艙底的水接觸,并將信息傳遞到控制器,能夠使得整個報警系統(tǒng)響應(yīng)更加迅速。
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