[實用新型]一種跑步機手動式氣囊減震結構

有效

• 申請號: 201820145721.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207838129U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 潘巖君;朱曉明;汪安生
• 申請（專利權）人: 泊康科技股份有限公司
• 主分類號: A63B22/02
• 分類號: A63B22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種跑步機手動式氣囊減震結構，包括底架、跑板、跑帶、氣囊架和氣囊，所述底架上設有跑板固定端和氣囊架固定端，所述氣囊架通過螺絲安裝在氣囊架固定端，所述氣囊固定在氣囊架上，所述氣囊連接氣門嘴；所述跑板壓在氣囊之上，并通過螺絲安裝在跑板固定端，所述跑板中部與跑板固定端之間設有緩沖墊，跑板后部與跑板固定端之間設有減震墊。本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型可根據使用者個人需求，通過手動給氣囊充氣或放氣，實現氣囊硬度的調節，進而實現跑板硬度的調節，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及跑步機減震結構，尤其涉及一種跑步機手動式氣囊減震結構。

背景技術

傳統跑步機的跑板硬度較大，無法調節跑板硬度，使用時易對跑步者的關節沖擊力較大，易造成關節疲勞，甚至關節的損傷，因此，研發一種能夠通過手動調節跑板硬度的減震結構，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提供了一種跑步機手動式氣囊減震結構。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種跑步機手動式氣囊減震結構，其特征在于：包括底架、跑板、跑帶、氣囊架和氣囊，所述底架上設有跑板固定端和氣囊架固定端，所述氣囊架通過螺絲安裝在氣囊架固定端，所述氣囊固定在氣囊架上，所述氣囊連接氣門嘴；所述跑板壓在氣囊之上，并通過螺絲安裝在跑板固定端，所述跑板中部與跑板固定端之間設有緩沖墊，跑板后部與跑板固定端之間設有減震墊。

所述氣囊架上安裝有墊片。

所述氣門嘴包括殼體和氣門芯，所述殼體設有進氣通道，進氣通道內側為閥門活動腔，殼體內側端設有卡口，所述氣門芯內側端設有卡頭，中段設有閥門，卡頭卡在卡口內側，閥門與卡口之間設有復位彈簧。

本實用新型的工作原理：通過調節氣囊內氣體來調節軟跑臺，打氣筒連接氣門嘴，通過打氣筒打氣，向氣囊內充氣，使跑臺變硬。當需要跑臺變軟時，擠壓氣門嘴中的氣門芯給氣囊放氣，使跑臺變軟。

本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型可根據使用者個人需求，通過手動給氣囊充氣或放氣，實現氣囊硬度的調節，進而實現跑板硬度的調節，操作便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中氣門嘴的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進一步詳述。

如圖1、圖2所示，一種跑步機手動式氣囊減震結構，包括底架1、跑板2、氣囊架3和氣囊4，所述底架1上設有跑板固定端1-1和氣囊架固定端1-2，所述氣囊架3通過螺絲安裝在氣囊架固定端1-2，所述氣囊4固定在氣囊架3上，所述氣囊4通過氣管5連接有氣門嘴6；所述跑板2壓在氣囊4之上，并通過螺絲安裝在跑板固定端1-1，所述跑板2中部與跑板固定端1-1之間設有緩沖墊7，跑板2后部與跑板固定端1-1之間設有減震墊8。

所述氣囊架3上安裝有墊片9。

所述氣門嘴6包括殼體6-1和氣門芯6-2，所述殼體6-1設有進氣通道6-3，進氣通道6-3內側為閥門活動腔6-4，殼體6-1內側端設有卡口6-5，所述氣門芯6-2內側端設有卡頭6-6，中段設有閥門6-7，卡頭6-6卡在卡口6-5內側，閥門6-7與卡口6-5之間設有復位彈簧6-8。

本實用新型的工作原理：通過調節氣囊4內氣體來調節軟跑臺，打氣筒連接氣門嘴6，通過打氣筒打氣，向氣囊4內充氣，使跑臺變硬。當需要跑臺變軟時，擠壓氣門嘴6中的氣門芯6-2給氣囊4放氣，使跑臺變軟。

上述的具體實施方式只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。