[實(shí)用新型]一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820145557.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207965627U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志寬;張君鴻;高史貴
• 申請（專利權(quán)）人: 北京智行鴻遠(yuǎn)汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

本實(shí)用新型公開一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束，包括意特馳轉(zhuǎn)接線束和UuT轉(zhuǎn)接線束，所述意特馳轉(zhuǎn)接線束包括轉(zhuǎn)接連接器插座以及與轉(zhuǎn)接連接器插座連接的意特馳ECU1插頭和意特馳ECU2插頭，所述UuT轉(zhuǎn)接線束包括UuT連接器以及與UuT連接器連接的轉(zhuǎn)接連接器插頭；一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束將意特馳HIL測試臺架和被測電控單元連接，完成HIL板卡與UuT間能量的傳輸與信號的傳遞，提高了不同測試項(xiàng)目切換時(shí)更換被測樣件的效率，降低不同測試平臺或臺架切換時(shí)的線束成本，減少切換過程造成線束損耗的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束。

背景技術(shù)

新能源汽車的發(fā)展前景廣闊，必然會成為未來世界的主要交通出行工具；新能源汽車被廣泛認(rèn)為是解決汽車尾氣污染和石油能源短缺等問題的主要途徑之一，隨著新能源汽車的技術(shù)提高，市場普及和快速發(fā)展，對其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品性能、可靠性、安全性也提出越來越高的要求；整車控制器和電池管理系統(tǒng)及動(dòng)力電池作為新能源電動(dòng)汽車核心部件：其中，整車控制器作為汽車動(dòng)能輸出的裁決者，其性能直接影響整車行駛的安全；動(dòng)力電池負(fù)責(zé)汽車的能量供給和蓄存，其性能直接影響著電動(dòng)汽車的壽命和安全；與動(dòng)力電池配套的電池管理系統(tǒng)（一般采用分布式的結(jié)構(gòu)，由一個(gè)主控板和多個(gè)從控板構(gòu)成）控制著動(dòng)力電池的復(fù)雜的充放電過程，對于保證動(dòng)力電池安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。因此，在裝車前對整個(gè)動(dòng)力電池組進(jìn)行全面的性能測試和對電池管理系統(tǒng)及整車控制器進(jìn)行全面的功能測試是非常有必要的。

目前對新能源電動(dòng)汽車整車控制器及電池與管理系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室測試主要是獨(dú)立進(jìn)行，測試電池管理系統(tǒng)是用硬件在環(huán)設(shè)備和動(dòng)力電池組模擬設(shè)備來模擬全部電池單體的電流、電壓、溫度等信號，并將它們分別接入電池管理系統(tǒng)主控板和全部從控板；這種方法不能完全模擬實(shí)際動(dòng)力電池組的性能，且無法對動(dòng)力電池組進(jìn)行溫度、充放電等性能測試。測試動(dòng)力電池組的性能是用充放電設(shè)備對處在溫度模擬設(shè)備中的動(dòng)力電池進(jìn)行充放電工況的測試，且配合著整車控制器，這種方法可對電池管理系統(tǒng)及整車控制器進(jìn)行全面的功能測試。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是；

提供了一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束，包括意特馳轉(zhuǎn)接線束和UuT轉(zhuǎn)接線束，所述意特馳轉(zhuǎn)接線束包括轉(zhuǎn)接連接器插座以及與轉(zhuǎn)接連接器插座連接的意特馳ECU1插頭和意特馳ECU2插頭，所述UuT轉(zhuǎn)接線束包括UuT連接器以及與UuT連接器連接的轉(zhuǎn)接連接器插頭。

進(jìn)一步的，所述意特馳ECU1插頭和意特馳ECU2插頭與轉(zhuǎn)接連接器插座通過AWG8導(dǎo)線和/或AWG20導(dǎo)線進(jìn)行連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接連接器插頭與UuT連接器通過AWG8導(dǎo)線和/或AWG20導(dǎo)線進(jìn)行連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接連接器插座護(hù)套采用AMP護(hù)套。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)接連接器插座端子采用AMP相應(yīng)的寬Pin的鍍錫端子。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型一種意特馳的HIL測試臺架測試轉(zhuǎn)接線束將意特馳HIL測試臺架和被測電控單元連接，完成HIL板卡與UuT間能量的傳輸與信號的傳遞；，提高了不同測試項(xiàng)目切換時(shí)更換被測樣件的效率，降低不同測試平臺或臺架切換時(shí)的線束成本，減少切換過程造成線束損耗的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。