[實用新型]連鑄坯在線去毛刺裝置有效
| 申請號: | 201820145331.8 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN207770783U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 李洪芳;嚴明冬;修曉華;丁興琪;彭福本 | 申請(專利權)人: | 江蘇長強鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B22D11/126 | 分類號: | B22D11/126 |
| 代理公司: | 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 彭春艷 |
| 地址: | 214400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上壓桿 主壓板 去刺 油缸 主推油缸 刀片組 鋼坯 去毛刺裝置 鋼坯端部 連鑄坯 收縮 毛刺 本實用新型 端部連接 末端連接 裝置結構 上壓板 切削 夾緊 抬起 下壓 壓板 支架 維護 | ||
本實用新型公開了一種連鑄坯在線去毛刺裝置,包括機殼,機殼上方連接兩根上壓桿,兩上壓桿之間連接一塊上壓板,上壓桿下方設置有主壓板,主壓板末端與上壓桿之間連接第一連桿,主壓板下方設置去刺油缸,主推油缸末端與主壓板之間連接第二連桿,主壓板末端連接主推油缸,去刺油缸連接刀片組。鋼坯平放在支架上,主推油缸推進,使上壓桿下壓至鋼坯上方,主壓板靠近鋼坯端部,去刺油缸端部連接刀片組被抬起,同時去刺油缸收縮,此時鋼坯被夾緊并且在去刺油缸收縮的過程中,刀片組將鋼坯端部的毛刺切削,裝置結構簡潔小巧,成本低,易于維護。
技術領域
本實用新型涉及一種連鑄坯在線去毛刺裝置。
背景技術
現代化連鑄機一般采用火焰切割機對鑄坯在線切割成定尺長度,然后鑄坯逐個進入輸出輥道。由于火焰切割過程中產生的氧化渣在隨熔融鋼液流動時會蔓延至切割縫下沿兩側,導致鑄坯首尾兩端切口下邊粘連有一條呈冰柱狀鋼渣帶,即附著在鑄坯下表面上形成毛刺。這種毛刺中含有較多的氧化渣成分,硬而疏松,表面粗糙不平,還可能包含若干硬度極高的顆粒。在隨后的輸出及進入下一道工序時,這種毛刺不僅可能對送坯輥道、軋輥等設備造成諸如輥面劃傷、輥身裂紋等傷害,而且還由于氧化渣會夾雜在熱軋鋼板的首尾部而影響軋材的質量,降低成材率。近年來,隨著鑄坯直接熱送技術的發展,熱裝熱送率不斷提高,對無缺陷鑄坯的需求量也隨之增大,所以鑄坯的在線去毛刺工藝已成為連鑄坯生產中不可缺少的環節。
實用新型內容
本實用新型涉及一種連鑄坯在線去毛刺裝置,可在冷床上將鋼坯的毛刺切削掉。
為實現這一目的,本實用新型所采用的結構是:一種連鑄坯在線去毛刺裝置,包括機殼,所述機殼的頂部通過銷軸連接有兩個對稱設置的上壓桿,兩根上壓桿前端通過一塊上壓板相互連接,上壓桿的下方設有一塊水平設置的主壓板,主壓板末端與兩根上壓桿的末端通過第一連桿相互連接,主壓板的下方設有油缸座,油缸座通過銷軸連接在機殼上,油缸座上設置有去刺油缸,去刺油缸的前端活塞桿連接刀片組,所述去刺油缸末端通過第二連桿連接主壓板的末端,主壓板末端連接一水平設置的主推油缸,所述主推油缸連接在機殼上。
所述油缸座上平行穿插有多根滑桿,滑桿前端與刀片組相互連接。
其有益效果是:鋼坯平放在支架上,主推油缸推進,使上壓桿下壓至鋼坯上方,主壓板靠近鋼坯端部,去刺油缸端部連接刀片組被抬起,同時去刺油缸收縮,此時鋼坯被夾緊并且在去刺油缸收縮的過程中,刀片組將鋼坯端部的毛刺切削,裝置結構簡潔小巧,成本低,易于維護。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是夾緊狀態下的結構示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1所示的一種連鑄坯在線去毛刺裝置,包括機殼2,所述機殼2的頂部通過銷軸連接有兩個對稱設置的上壓桿1,兩根上壓桿1前端通過一塊上壓板相互連接,上壓桿的下方設有一塊水平設置的主壓板4,主壓板4末端與兩根上壓桿1的末端通過第一連桿3相互連接,主壓板4的下方設有油缸座8,油缸座8通過銷軸連接在機殼2上,油缸座8上設置有去刺油缸9,去刺油缸9的前端活塞桿連接刀片組6,所述去刺油缸9末端通過第二連桿10連接主壓板4的末端,主壓板4末端連接一水平設置的主推油缸5,所述主推油缸5連接在機殼2上。
所述油缸座8上平行穿插有多根滑桿7,滑桿7前端與刀片組6相互連接。
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