[實用新型]一種電梯轎頂檢修保護裝置

有效

• 申請號: 201820145233.4
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207986429U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 羅俊華
• 申請（專利權）人: 住友富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型公開了一種電梯轎頂檢修保護裝置，其包括壓力感應器、感應控制模塊、曳引機電源和曳引機；所述壓力感應器安裝在電梯的轎頂上，且靠近電梯門口的一側；所述感應控制模塊安裝在轎頂上面，且與壓力感應器連接；所述感應控制模塊與曳引機電源連接，所述曳引機電源為曳引機供電。本實用新型通過將壓力感應器安裝在電梯轎頂上，并且與感應控制模塊連接，所以當檢修人員踏在壓力感應器的上時，壓力感應器感應到壓力，進而將信號反饋給感應控制模塊，再由感應控制模塊控制曳引機電源斷開曳引機的電；使得控制電梯運行的曳引機停止工作，進而保證檢修人員的安全；并且在轎廂異常運行，可直接通過放至工具，或者直接手按的方式，停止曳引機運行。

技術領域

本實用新型涉及電梯檢修系統領域，尤其涉及的是一種電梯轎頂檢修保護裝置。

背景技術

梯維修人員在進入轎頂檢修或者維修時，由于不規范的操作，經常性忽略打檢修及急停開關，造成梯運行，事故的發生；經常難以發現電梯距離維修的人員距離，并且不會對維修人員進行預警，所會對維修人員造成傷害或者危險。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯轎頂檢修保護裝置，旨在解決現有電梯檢修的時候會經常忽略打開檢修或急停開關，導致電梯曳引機繼續運行，釀成事故的技術問題。

本實用新型的技術方案如下：一種電梯轎頂檢修保護裝置，其包括壓力感應器、感應控制模塊、曳引機電源和曳引機；所述壓力感應器安裝在電梯的轎頂上，且靠近電梯門口的一側；所述感應控制模塊安裝在轎頂上面，且與壓力感應器連接；所述感應控制模塊與曳引機電源連接，所述曳引機電源為曳引機供電。

所述的電梯轎頂檢修保護裝置，其中，所述轎頂上還設置有一個安裝壓力感應器的安裝槽。

所述的電梯轎頂檢修保護裝置，其中，所述壓力感應器安裝在安裝槽內，且安裝槽內的底部設置有墊片。

所述的電梯轎頂檢修保護裝置，其中，所述曳引機安裝在電梯井道的頂部。

所述的電梯轎頂檢修保護裝置，其中，所述曳引機電源安裝在電梯井道的頂部一側。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將壓力感應器安裝在電梯轎頂上，并且與感應控制模塊連接，所以當檢修人員踏在壓力感應器的上時，壓力感應器感應到壓力，進而將信號反饋給感應控制模塊，再由感應控制模塊控制曳引機電源斷開曳引機的電；使得控制電梯運行的曳引機停止工作，進而保證檢修人員的安全；并且在轎廂異常運行，可直接通過放至工具，或者直接手按的方式，停止曳引機運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型的部分結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型公開了一種電梯轎頂檢修保護裝置，其包括壓力感應器1、感應控制模塊2、曳引機電源3和曳引機4；所述壓力感應器1安裝在電梯的轎頂5上，且靠近電梯門口6的一側；所述感應控制模塊2安裝在轎頂5上面，且與壓力感應器1連接；所述感應控制模塊2與曳引機電源3連接，所述曳引機電源3為曳引機4供電。本實用新型的電梯轎箱7安裝在電梯井道8內。

上述的感應控制模塊2為硬件模塊，內部設置有接收壓力感應器信號的信號接收單元和控制電路。