[實(shí)用新型]一種電動(dòng)自行車的電池盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820145164.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN208393583U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃利明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市利凱車輛配件廠
• 主分類號(hào): B62M6/90
• 分類號(hào): B62M6/90;B60K1/04
• 代理公司: 常州市江海陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32214
• 代理人: 路銳

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車的電池盒，其要點(diǎn)是：電池盒從前至后依次分為縱向水平電池部、中軸連通部和縱向豎直電池部；2節(jié)電池由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒的縱向水平電池部中，且2該節(jié)電池從左至右依次設(shè)置；另外2節(jié)電池由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒的縱向豎直電池部中，其該2節(jié)電池從下至上依次設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)自行車的電池盒。

背景技術(shù)

近年來，電動(dòng)自行車以其便捷性、舒適性及節(jié)能環(huán)保等特性而得到迅猛發(fā)展。隨著使用人群的不斷擴(kuò)大，用戶對(duì)電動(dòng)自行車的需求也越來越多樣化。但大多數(shù)用戶首先都希望電動(dòng)自行車具有較強(qiáng)的續(xù)航能力，而通常電動(dòng)自行車的續(xù)航能力取決于所使用的電池規(guī)格，如48V/12AH的電池的續(xù)航里程比36V/12AH的電池的續(xù)航里程要長。市場上現(xiàn)在普遍采用的是4只12V電池串聯(lián)構(gòu)成48V，4只電池呈2*2陣列設(shè)置在相應(yīng)的基本呈長方體的電池盒中，該電池盒由其長度方向沿電動(dòng)自行車前后方向（也即從車頭至車尾的方向）設(shè)置在電動(dòng)自行車的腳踏板下方，因此電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)受到標(biāo)準(zhǔn)鉛酸蓄電池外形尺寸（長度）的制約，如要安裝腳踏組件的話，腳踏組件較靠后，騎行費(fèi)力，舒適性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，確保不降低續(xù)航能力的同時(shí)還具有騎行輔助功能的用于電動(dòng)自行車的電池盒。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的基本技術(shù)方案是: 一種電動(dòng)自行車的車架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：電池盒從前至后依次分為縱向水平電池部、中軸連通部和縱向豎直電池部；2節(jié)電池由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒的縱向水平電池部中，且2該節(jié)電池從左至右依次設(shè)置；另外2節(jié)電池由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒的縱向豎直電池部中，其該2節(jié)電池從下至上依次設(shè)置。

以上述基本技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：電池盒包括左殼體、右殼體和上蓋；左殼體和右殼體的結(jié)構(gòu)對(duì)稱；左殼體、右殼體和上蓋固定連接在一起形成具有容納電池的腔體的箱體結(jié)構(gòu)；上蓋上還設(shè)有拉手。

本實(shí)用新型具有積極的效果：（1）本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的電池盒改變了傳統(tǒng)電池盒與中軸的布局方式，將電池盒橫跨設(shè)置在中軸上，確保維持原有續(xù)航能力的同時(shí)能安裝腳蹬組件，當(dāng)使用過程中電池電量耗盡，可以進(jìn)行騎行。腳蹬組件的五通位于電池盒前后向的中部下方，且沿鞍座前端、中軸中心線各拉一與地面的垂直線，中軸中心線與地面的垂直線位于鞍座前端與地面的垂直線的左側(cè)0至20厘米處，該結(jié)構(gòu)設(shè)置方式騎行舒適且省力。

（2）本實(shí)用新型的電池盒從前至后依次分為縱向水平電池部、中軸連通部和縱向豎直電池部。2節(jié)電池由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒的縱向水平電池部中，且2該節(jié)電池從左至右依次設(shè)置，確保其上方的踏板的寬度，便于雙腳踩踏。另外2節(jié)電池10由其長度方向沿電動(dòng)車前后方向設(shè)置在電池盒3的縱向豎直電池部3c中，其該2節(jié)電池10從下至上依次設(shè)置，在左右方向上節(jié)約出了空間，可以安裝牙盤以及鏈條。電池間及車輛中相應(yīng)的線路可以從中軸連通部中穿過，保護(hù)線路安全。

（3）本實(shí)用新型的電池盒還設(shè)有拉手，便于安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為應(yīng)用本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車的車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視示意圖；

圖3為圖1的右視示意圖；

圖4為圖1的俯視示意圖；

圖5為圖1的仰視示意圖；

圖6為圖1的后視示意圖；

圖7為從圖1的左前上方觀察時(shí)的示意圖；

圖8為從圖1的右前下方觀察時(shí)的示意圖；

圖9為電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖；