[實用新型]一種城市快速路柔性限高門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820145080.3
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207878335U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉小方;王建斌;王坤;徐楊
• 申請（專利權(quán)）人: 南京先行交通工程設(shè)計有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市快速路柔性限高門，其技術(shù)方案要點是，包括兩根門柱，兩根所述門柱分別位于道路的兩側(cè)，兩根所述門柱之間連接有柔性限高桿，所述柔性限高桿包括若干桿體與彈性連接件，所述桿體與彈性連接件依次連接，這種柔性限高門受到超高車輛撞擊時，能夠保護(hù)車輛車廂。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通安全輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種城市快速路柔性限高門。

背景技術(shù)

目前，城市快速路大多采取高架橋形式，高架橋?qū)τ谄涑休d的重量有所限制，同時快速路上行駛速度較快，需要限制大型載重車輛駛上快速路，在城市快速路匝道入口處，設(shè)置限高門，通過限定通過車輛的高度，能夠避免超高車輛駛?cè)肟焖俾罚绊懣焖俾吠ㄐ行省?/p>

目前，授權(quán)公告號為CN203878494U的中國實用新型專利公開了一種道路用的限高門，它包括兩根對稱設(shè)置的橫梁，及焊接在橫梁下方的支撐梁，單根橫梁下方設(shè)置有兩根支撐梁，支撐梁遠(yuǎn)離橫梁的一端設(shè)置有底座，底座上環(huán)形設(shè)置有安裝孔，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個安裝座，安裝座與橫梁為一體式，橫梁為中空管件，安裝座具有一個延伸至橫梁內(nèi)部的安裝孔，兩橫梁的相對的安裝座之間設(shè)置有連接桿，連接桿的兩端通過安裝孔延伸至橫梁內(nèi)，連接桿延伸至橫梁內(nèi)部的一端具有一個定位孔，定位孔下方具有卡口，通過該卡口滑配入鋼索，橫梁頂部的兩端焊接有固定座，鋼索緊固在該固定座上。

這種限高門橫梁采用硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，在受到超高車輛撞擊時容易損壞，同時對超高車輛的車廂造成較大破壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種城市快速路柔性限高門，其優(yōu)點是在受到超高車輛撞擊時，能夠保護(hù)車輛車廂。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種城市快速路柔性限高門，包括兩根門柱，兩根所述門柱分別位于道路的兩側(cè)，兩根所述門柱之間連接有柔性限高桿，所述柔性限高桿包括若干桿體與彈性連接件，所述桿體與彈性連接件依次連接。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)有超高車輛強行通過限高門時，車廂頂部撞擊柔性限高桿，相鄰的桿體之間在車輛的沖擊力下趨于分散，而桿體之間連接的彈性連接件受力拉伸，吸收部分沖擊力。桿體采用柔性材料，能夠避免對車頂造成損壞。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述桿體采用高密度發(fā)泡聚氨酯材料，所述彈性連接件采用彈簧。

通過上述技術(shù)方案，高密度發(fā)泡聚氨酯在具有良好的彈性的同時，強度也能夠得到保證，在承受車廂撞擊時，不僅僅能夠吸收沖擊力，同時也可以避免被拉扯損壞。采用彈簧的彈性連接件在承受沖擊的過程中發(fā)生彈性形變，進(jìn)一步吸收車廂的沖擊力。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述柔性限高桿的兩端分別設(shè)有滑塊一，所述門柱內(nèi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽，所述滑塊在滑槽內(nèi)上下滑移。

通過上述技術(shù)方案，滑塊為截面積大于滑槽開口的塊，當(dāng)滑塊正在滑槽內(nèi)滑動時，可以避免滑塊從滑槽中脫落。通過滑塊在滑槽內(nèi)滑動，柔性限高桿能夠改變與地面的相對高度。能夠在不同的時間段實行不同的限行政策。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩根所述門柱的之間設(shè)有橫梁，所述橫梁固定的兩端分別固定連接在兩側(cè)的門柱頂端，所述橫梁上設(shè)有用于拉動柔性限高桿上下滑動的升降機構(gòu)。

通過上述技術(shù)方案，通過升降機構(gòu)控制柔性限高桿升降，能夠減少人力的使用，降低操作人員負(fù)擔(dān)，提高工作效率，在較短時間內(nèi)完成柔性限高桿的升降。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述橫梁包括兩片梁柱，所述梁柱之間形成安裝空間。

通過上述技術(shù)方案，兩根梁柱之間形成安裝空間，能夠?qū)⑸禉C構(gòu)安裝在安裝空間內(nèi)，避免升降機構(gòu)暴露在外，有利于在開放環(huán)境中提高升降機構(gòu)的使用壽命。