[實用新型]折疊自行車的折疊扣緊裝置

有效

• 申請號: 201820144534.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208683032U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 鄭嘉杰
• 申請（專利權）人: 廣州市爍豐金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所 44229
• 代理人: 張喜安

一種折疊自行車的折疊扣緊裝置，涉及自行車的部件領域，包括扣柱體和扣座體，扣柱體安裝在折疊自行車的前車架上，扣座體安裝在折疊自行車的后車架上，扣柱體的外部焊接有兩個定輪，兩個定輪與第一連接板通過銷連接，第一連接板和第二連接板的一端連接，第二連接板的另一端設有供螺栓穿過的孔，通過齒條兩側與棘輪A和棘輪B相配合，能夠扣緊折疊自行車的前后車架，不產生松動現象，通過將齒條封閉在扣柱體內部和棘輪A、棘輪B及扣槽封閉在扣座體內部，能夠有效的保護齒條、棘輪A和棘輪B及扣槽，避免受到泥水等堵塞，導致折疊扣緊裝置失去扣緊作用。

技術領域：

本實用新型涉及自行車的部件領域，具體涉及折疊自行車的折疊扣緊裝置。

背景技術：

折疊自行車是指通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起的一種自行車。折疊自行車在折疊后容易松動，為了便于攜帶和收藏，折疊自行車的前后車架上一般裝有折疊扣緊裝置。現有技術的折疊扣緊裝置，利用磁吸或彈性組件及鋼珠制作成的卡扣件來進行扣緊，但是現有技術中存在以下缺點:1、現有的扣緊裝置利用磁吸或彈性組件及鋼珠制作成的卡扣件，在振動或彈性疲乏的影響下，仍有可能松動；2、現有的扣緊裝置安裝在折疊自行車的前后車架上，扣槽裸露在空氣中，由于折疊自行車在行駛時會遇到不同的路況和天氣，泥水等容易塞住扣槽，使扣緊裝置的扣緊作用大打折扣。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種折疊自行車的折疊扣緊裝置。

本實用新型采用的技術方案為：一種折疊自行車的折疊扣緊裝置，包括扣柱體和扣座體，扣柱體安裝在折疊自行車的前車架上，扣座體安裝在折疊自行車的后車架上，扣柱體的外部焊接有兩個定輪，兩個定輪與第一連接板通過銷連接，第一連接板和第二連接板的一端連接，第二連接板的另一端設有供螺栓穿過的孔，螺栓依次穿過定位塊A、第二連接板和定位塊B與螺母連接且定位塊A和定位塊B固定在扣柱體的頂部，所述第一連接板與第二連接板的正下方設有開口且開口位于扣柱體上，所述扣柱體內部設有滾球，滾球與齒條連接，所述扣柱體上還設有螺孔，所述扣座體的內部一側設有滑動腔，滑動腔的內壁與彈簧B的一端連接，彈簧B的另一端與封閉板連接，封閉板與手柄連接，所述扣座體的內部固定有棘輪A，棘輪A正上方設有棘輪B，棘輪A和棘輪B之間設有扣槽，所述棘輪B與連接桿一端通過銷連接，連接桿上設有彈簧A和擋板，連接桿的另一端與把手連接且把手設置在扣座體的外部。

所述的第一連接板和第二連接板兩者之間所成的角度為90度。

所述的手柄的形狀為橫放的工字形。

本實用新型的有益效果是：1、通過齒條兩側與棘輪A和棘輪B相配合，能夠扣緊折疊自行車的前后車架，不產生松動現象；2、通過將齒條封閉在扣柱體內部和棘輪A、棘輪B及扣槽封閉在扣座體內部，能夠有效的保護齒條、棘輪A和棘輪B及扣槽，避免受到泥水等堵塞，導致折疊扣緊裝置失去扣緊作用。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施于折疊自行車上的示意圖。

圖2是本實用新型扣柱體的俯視圖。

圖3是本實用新型扣柱體的側視圖。

圖4是本實用新型扣柱體的剖視圖。

圖5是本實用新型扣座體的結構示意圖。

圖6是本實用新型扣柱體拉起齒條的動作示意圖。

圖7是本實用新型扣柱體齒條進入扣座體后的動作示意圖。

具體實施方式：