[實用新型]管道運輸架及具有其的管道運輸裝置

有效

• 申請號: 201820144270.3
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207956638U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 楊保同;周強;劉棟;張冬蘭;劉海燕
• 申請（專利權）人: 揚州通利冷藏集裝箱有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: B65D88/02
• 分類號: B65D88/02;B65D90/00;B65D90/08;B65D90/12
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 謝栒;劉明霞

本實用新型提供了一種管道運輸架及具有其的管道運輸裝置，所述管道運輸架包括：下卡座和上卡座。所述下卡座包括底橫梁和下立柱，所述下立柱與所述底橫梁的長度方向的兩端相連且沿豎直方向設置。所述上卡座包括頂橫梁和上立柱，所述上立柱與所述頂橫梁的端部相連且沿所述豎直方向設置。其中，所述上立柱可樞轉地連接至所述下立柱，以使所述頂橫梁在打開位置和關閉位置之間可移動，位于所述關閉位置的所述頂橫梁與所述底橫梁平行并位于所述底橫梁上方。根據本實用新型的管道運輸架，管道運輸架的結構簡單，且管道的安裝、固定和吊裝快捷方便，既可以作為固定支架固定管道，同時也能用于管道的運輸。

技術領域

本實用新型總地涉及集裝箱技術領域，具體地涉及一種管道運輸架及具有其的管道運輸裝置。

背景技術

現有的石油天然氣等管道的運輸大多是疊加在一起進行固定，這樣的固定方式存在安全隱患，并且吊裝固定等操作較為繁瑣。管道連接安裝需要制作特定的支座，不僅增加成本而且浪費了時間。

因此，有必要提出一種管道運輸架及具有其的管道運輸裝置，以至少部分地解決上述問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為至少部分地解決上述技術問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種管道運輸架，所述管道運輸架包括：

下卡座，所述下卡座包括底橫梁和下立柱，所述下立柱與所述底橫梁的長度方向的兩端相連且沿豎直方向設置；

上卡座，所述上卡座包括頂橫梁和上立柱，所述上立柱與所述頂橫梁的端部相連且沿所述豎直方向設置，

其中，所述上立柱可樞轉地連接至所述下立柱，以使所述頂橫梁在打開位置和關閉位置之間可移動，位于所述關閉位置的所述頂橫梁與所述底橫梁平行并位于所述底橫梁上方。

根據本實用新型的管道運輸架，管道運輸架的結構簡單，且管道的安裝、固定和吊裝快捷方便，既可以作為固定支架固定管道，同時也能用于管道的運輸。

可選地，所述上立柱經由鉸鏈裝置與所述下立柱鉸接，所述鉸鏈裝置包括與所述上立柱連接的上主體、與所述下立柱連接的下主體以及連接所述上主體和所述下主體的第一銷軸和第二銷軸，所述第二銷軸位于所述第一銷軸內側，且所述第二銷軸能夠拆卸使得所述上卡座能夠繞所述第一銷軸轉動。

可選地，所述第一銷軸和所述第二銷軸沿水平方向設置并垂直于所述頂橫梁的長度方向。

可選地，所述下卡座還包括設置在所述下立柱的底端的底角件，所述底角件的構造和間距分別與集裝箱的底角件的構造和間距相同；所述上卡座還包括設置在所述上立柱的頂端的頂角件，所述頂角件的構造和間距分別與集裝箱的頂角件的構造和間距相同。

可選地，所述上卡座還包括安裝構件和設置在所述安裝構件內部的壓簧，所述安裝構件固定在所述上立柱和所述頂角件上，所述安裝構件包括頂板和端部開口，所述頂橫梁通過所述端部開口插入所述安裝構件內，所述壓簧設置在所述頂橫梁和所述頂板之間，以對所述頂橫梁施加向下的作用力。

可選地，所述下卡座還包括多個下支撐件和多個下尼龍塊，所述多個下支撐件沿所述底橫梁的長度方向間隔地設置在所述底橫梁的頂部，且所述多個下支撐件的橫截面為三角形，所述多個下尼龍塊設置在所述多個下支撐件的兩側。

可選地，所述上卡座還包括多個上支撐件和多個上尼龍塊，所述多個上支撐件沿所述頂橫梁的長度方向間隔地設置在所述頂橫梁的底部，所述多個上尼龍塊設置在所述多個上支撐件的底部。