[實用新型]一種工程機械駕駛室前下玻璃儲收結構

有效

• 申請號: 201820144230.9
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207955277U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 戚雪東;潘健
• 申請（專利權）人: 江蘇奔宇車身制造有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B62D33/06;E02F9/16
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

一種工程機械駕駛室前下玻璃儲收結構，涉及各類工程車車身制造技術領域。包括駕駛室骨架、前上玻璃、前下玻璃、兩根上玻璃卡條、兩根上玻璃卡條，上玻璃卡條、上玻璃卡條分別固定在駕駛室骨架左右架體上，上、下玻璃卡條分別設有玻璃卡槽，前上玻璃限位在上玻璃卡條之間，前下玻璃活動限位在下玻璃卡條之間，在各前下玻璃卡條中部分別設置第一下窗鎖限位，在下玻璃左右側邊緣中部分別設置下窗鎖，下窗鎖與第一下窗鎖限位對應設置，在前上玻璃內側邊緣設置前下玻璃儲收機構，前下玻璃可限位固定于前下玻璃儲收機構內，前下玻璃儲收機構設有與下窗鎖對應的限位。本結構拆卸前下玻璃方便快捷，儲存時不會占用空間，駕駛室有良好的通風性、可視性。

技術領域

本實用新型涉及各類工程車車身制造技術領域。

背景技術

目前工程機械駕駛室的前下玻璃安裝方式多為固定式，少數為可拆卸式，但拆卸后的前下玻璃在駕駛室內沒有合適的位置放置。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種工程機械駕駛室前下玻璃儲收結構。

本實用新型包括駕駛室骨架、前上玻璃、前下玻璃、兩根上玻璃卡條、兩根上玻璃卡條，所述上玻璃卡條、上玻璃卡條分別固定在所述駕駛室骨架左右架體上，所述上、下玻璃卡條分別設有玻璃卡槽，所述前上玻璃限位在所述上玻璃卡條之間，所述前下玻璃活動限位在所述下玻璃卡條之間，在各所述前下玻璃卡條中部分別設置第一下窗鎖限位，在所述下玻璃左右側邊緣中部分別設置下窗鎖，所述下窗鎖與所述第一下窗鎖限位對應設置，在所述前上玻璃內側邊緣設置前下玻璃儲收機構，所述前下玻璃可限位固定于所述前下玻璃儲收機構內，所述前下玻璃儲收機構設有與下窗鎖對應的限位。

本實用新型在平時使用時，前下玻璃通過下玻璃卡條和下窗鎖固定在駕駛室前下位置，有需要時，打開下窗鎖，向上移動玻璃至前上玻璃后側的前下玻璃儲收機構內，當下窗鎖到達上窗的限位后，關閉下窗鎖，前下玻璃就固定在前上玻璃上了；本結構拆卸前下玻璃方便快捷，儲存時不會占用空間，駕駛室有良好的通風性、可視性。

本實用新型所述前下玻璃儲收機構包括兩道儲收滑槽、滑槽連接板、所述儲收滑槽分別位于前上玻璃內側左右邊緣，兩道所述儲收滑槽分別與所述滑槽連接板固定，所述儲收滑槽通過滑槽連接板與前上玻璃固定，所述前下玻璃儲收于儲收滑槽內，在各所述儲收滑槽中部分別設置第二下窗鎖限位，所述下玻璃通過下窗鎖與第二下窗鎖限位對應配合。

本實用新型在有需要時，將前下玻璃向上滑動至前上玻璃內側的儲收滑槽內，通過下窗鎖與第二下窗鎖限位鎖定，達到儲收、固定的目的，這種設置使得前下玻璃既可以固定在前下位置，又可以收起，固定在前上玻璃后面，既方便，節省空間，又增加了駕駛室的通風性、可視性。

本實用新型在與所述前下玻璃底端對應的駕駛室骨架的窗框上設置兩道前下玻璃限位塊，所述前下玻璃限位塊設置在所述前下玻璃底部與窗框之間；通過設置前下玻璃限位塊可以填補前下玻璃與窗框之間的間隙，防止玻璃振動而產生噪音，以及造成玻璃破碎。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型儲收狀態的結構示意圖；

圖3為本實用新型的分解圖。

具體實施方式