[實用新型]一種緩沖液壓缸

有效

• 申請號: 201820144081.6
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN208041129U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 楊思鋒
• 申請（專利權）人: 安徽五洋機床制造有限公司
• 主分類號: F16J15/14
• 分類號: F16J15/14;F16J15/20
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復

本實用新型公開了一種緩沖液壓缸，包括前蓋、缸體和后蓋，所述缸體一側設有前蓋，所述缸體另一側設有后蓋，所述缸體內部設有活動腔，所述活動腔內部設有活塞，所述活塞一側設有一號緩沖板，所述活塞和一號緩沖板通過一號減震彈簧固定連接，所述活塞另一側固定連接活塞桿。本實用新型利用活塞桿帶動活塞在缸體設置的活動腔內往復運動，實現將液壓能轉換為機械能，通過在活塞的兩側分別設置一號緩沖板和二號減震板，可避免活塞直接與前、后蓋發生碰撞，利用設置的減震彈簧消除撞擊的作用力，本實用新型結構合理且安全可靠，能夠有效消除工作時產生的噪音和撞擊力，提高裝置的穩定性和控制精度。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸技術領域，特別涉及一種緩沖液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠被廣泛使用，現有的這種液壓缸在使用中，當活塞桿所帶動的運動部件的質量較大、運動速度較高時，活塞與缸蓋發生碰撞時，會產生較大的沖擊及噪聲，由此會影響控制精度，嚴重時甚至會造成事故。為此，我們提出一種緩沖液壓缸。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種緩沖液壓缸，使用時，利用活塞桿帶動活塞在缸體設置的活動腔內往復運動，實現將液壓能轉換為機械能，通過在活塞的兩側分別設置一號緩沖板和二號減震板，可避免活塞直接與前、后蓋發生碰撞，利用設置的減震彈簧消除撞擊的作用力，提高穩定性，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種緩沖液壓缸，包括前蓋、缸體和后蓋，所述缸體一側設有前蓋，所述缸體另一側設有后蓋，所述缸體內部設有活動腔，所述活動腔內部設有活塞，所述活塞一側設有一號緩沖板，所述活塞和一號緩沖板通過一號減震彈簧固定連接，所述活塞另一側固定連接活塞桿，所述活塞桿遠離活塞的一端貫穿前蓋且延伸至前蓋的外側，所述活塞桿活動安裝有二號減震板，所述二號減震板和活塞通過二號減震彈簧固定連接。

進一步地，所述前蓋位于活動腔一側的頂部連接有進油管。

進一步地，所述后蓋位于活動腔一側的頂部連接有排油管。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：利用活塞桿帶動活塞在缸體設置的活動腔內往復運動，實現將液壓能轉換為機械能，通過在活塞的兩側分別設置一號緩沖板和二號減震板，可避免活塞直接與前、后蓋發生碰撞，利用設置的減震彈簧消除撞擊的作用力，本實用新型結構合理且安全可靠，能夠有效消除工作時產生的噪音和撞擊力，提高裝置的穩定性和控制精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種緩沖液壓缸的整體結構示意圖。

圖中：1、進油管；2、前蓋；3、活塞桿；4、活動腔；5、缸體；6、活塞；7、后蓋；8、排油管；9、一號緩沖板；10、一號減震彈簧；11、二號減震彈簧；12、二號減震板。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種緩沖液壓缸，包括前蓋2、缸體5和后蓋7，所述缸體5一側設有前蓋2，所述缸體5另一側設有后蓋7，所述缸體5內部設有活動腔4，所述活動腔4內部設有活塞6，所述活塞6一側設有一號緩沖板9，所述活塞6和一號緩沖板9通過一號減震彈簧10固定連接，所述活塞6另一側固定連接活塞桿3，所述活塞桿3遠離活塞6的一端貫穿前蓋2且延伸至前蓋2的外側，所述活塞桿3活動安裝有二號減震板12，所述二號減震板12和活塞6通過二號減震彈簧11固定連接。