[實用新型]一種汽車空調冷凝器

有效

• 申請號: 201820142822.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207763301U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 張亞軍
• 申請（專利權）人: 江蘇晨宇科技有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調冷凝器，包括殼體，所述殼體一側設置有水室，所述殼體一側設置有冷卻水進口與冷卻水出口，所述殼體上設置有熱井，所述熱井底部設置有凝結水出口，所述殼體內部通過支撐板與冷卻管連接，所述冷卻管一側與管板連接，所述殼體內部設置有過濾網A與過濾網B，所述殼體一側上設置有散熱板，所述散熱板側壁上設置有若干個散熱翅片。本實用新型使用時，在冷凝器內部安裝散熱板、散熱翅片可以有效的提高電機的散熱效果，延長電機的使用壽命，且過濾網A與過濾網B可以提高粉塵的過濾，便于粉塵的清理。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車空調冷凝器。

背景技術

汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。目前在大部分汽車中，汽車空調冷凝器散熱性差，容易導致內部件的老化，影響使用壽命，且積累的灰塵不易清理。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服現有技術的技術問題，提供了一種汽車空調冷凝器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車空調冷凝器，包括殼體，所述殼體一側設置有水室，所述殼體一側設置有冷卻水進口與冷卻水出口，所述殼體上設置有熱井，所述熱井底部設置有凝結水出口，所述殼體內部通過支撐板與冷卻管連接，所述冷卻管一側與管板連接，所述殼體內部設置有過濾網A與過濾網B，所述殼體一側上設置有散熱板，所述散熱板側壁上設置有若干個散熱翅片。

作為本實用新型的優選技術方案，所述過濾網A與過濾網B呈V形狀。

作為本實用新型的優選技術方案，所述過濾網A的過濾精度低于過濾網B的過濾精度。

作為本實用新型的優選技術方案，所述散熱板與散熱翅片之間為固定連接。

作為本實用新型的優選技術方案，所述散熱翅片采用鋁板制成。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

本實用新型使用時，在冷凝器內部安裝散熱板、散熱翅片可以有效的提高冷凝器的散熱效果，延長冷凝器的使用壽命，且過濾網A與過濾網B可以提高粉塵的過濾，便于粉塵的清理。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型，但下述實施例僅僅為本實用新型的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種汽車空調冷凝器，包括殼體1，所述殼體1一側設置有水室2，所述殼體1一側設置有冷卻水進口3與冷卻水出口13，所述殼體1上設置有熱井4，所述熱井4底部設置有凝結水出口5，所述殼體1內部通過支撐板6與冷卻管7連接，所述冷卻管7一側與管板8連接，所述殼體1內部設置有過濾網A9與過濾網B10，所述殼體1一側上設置有散熱板11，所述散熱板11側壁上設置有若干個散熱翅片12。