[實用新型]充電樁

有效

• 申請號: 201820142573.1
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207790388U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 舒亞文;李金錢;舒尉萍
• 申請（專利權）人: 廣東粵明動力有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種充電樁，包括樁體、設置在樁體上的充電線和設置在充電線上的充電槍，所述樁體側壁上設置有用于容納充電線的箱體，所述箱體上開設有供充電線穿出的通孔，所述箱體內設置有驅動處在箱體外的充電線進入箱體內的氣缸，所述氣缸的活塞桿端設置有用于將氣缸的活塞桿與充電線固定的固定機構。啟動氣缸后氣缸的活塞桿能夠順利地牽引充電線，于是外露在箱體外部的充電線受到氣缸的牽引會從通孔處進入箱體內，這樣設置后不僅使得充電線在未使用時能夠處在箱體內不會被車碾壓或是人為踩踏從而造成損壞漏電，讓安全系數提高，且氣缸的設置使得充電線能夠自動收入箱體內，達到方便收納充電線的效果。

技術領域

本實用新型涉及電動車充電技術領域，尤其涉及一種充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

目前我國的標準充電樁都是自帶充電線以及充電槍，但充電線以及充電槍都是外置，沒有能夠將充電線收齊的功能，使得充電樁在未使用時，充電線擱置在充電樁邊上，當充電線散落的位置不當時，存在著充電線被電動汽車碾壓或是人踩踏而損壞的風險，損壞的充電線很容易漏電，使得路人極易觸碰到損壞的充電線而導致觸電，安全系數不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充電樁，具有能夠自動收納充電線使得充電樁的安全系數增加的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種充電樁，包括樁體、設置在樁體上的充電線和設置在充電線上的充電槍，所述樁體側壁上設置有用于容納充電線的箱體，所述箱體上開設有供充電線穿出的通孔，所述箱體內設置有驅動處在箱體外的充電線進入箱體內的氣缸，所述氣缸的活塞桿端設置有用于將氣缸的活塞桿與充電線固定的固定機構。

實施上述技術方案，使用完充電樁后，啟動氣缸，由于固定機構將氣缸的活塞桿與充電線固定，使得啟動氣缸后氣缸的活塞桿能夠順利地牽引充電線，于是外露在箱體外部的充電線受到氣缸的牽引會從通孔處進入箱體內，此時充電線大部分已收納進入箱體內，這樣設置后不僅使得充電線在未使用時能夠處在箱體內不會被車碾壓或是人為踩踏從而造成損壞漏電，讓安全系數提高，且氣缸的設置使得充電線能夠自動收入箱體內，達到方便收納充電線的效果。

進一步，所述固定機構包括設置在氣缸的活塞桿端且套設在充電線上的套筒和設置在套筒上用于與充電線表面抵接的抵緊件，所述氣缸設置在箱體內遠離地面端且氣缸的活塞桿朝向箱體內底壁側，所述通孔開設在箱體上遠離地面端。

實施上述技術方案，將充電線收入箱體內時，啟動氣缸，氣缸的活塞桿從氣缸內伸出并朝向箱體內底壁端延伸，氣缸活塞桿上的套筒套設在充電線上且通過抵緊件將套筒與充電線固緊，因此在氣缸的活塞桿在往箱體內底壁端延伸時，氣缸活塞桿上的套筒會帶動充電線一起向箱體內底壁運動，讓處在箱體外的充電線在氣缸活塞桿的驅動下通過通孔進入到箱體內，因此達到收納充電線較為方便的效果。

進一步，所述抵緊件包括設置在套筒上遠離充電線端的固定板和固定設置在固定板上用于與充電線外壁抵接的抵緊桿，所述固定板與套筒之間固定連接有彈簧，所述套筒上開設有供抵緊桿穿過并與充電線接觸的筒孔。