[實用新型]一種彈性腰圍變橫變速機構

有效

• 申請號: 201820141949.7
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208169492U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 黃龍堂
• 申請（專利權）人: 廈門速柒通網絡科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及拉拉褲技術領域，且公開了一種彈性腰圍變橫變速機構，包括針桿曲柄，針桿曲柄的內部套接有轉軸，轉軸的表面套接有第一軸套，第一軸套的頂部固定連接有機殼，轉軸的表面開設有潤滑油槽，轉軸的內部開設有油道，油道的一端固定連接有堵塞件，堵塞件的一側設置有固定在油道內壁的海綿，轉軸一端的表面套接有第二軸套，轉軸的內壁開設有輸油口。本實用新型，通過在油道內壁設置的海綿，可以減小潤滑油在轉軸高速轉動時因離心力進入出油孔的流量，以防止大流量的潤滑油進入轉軸和第一軸套之間，從而避免產生油霧，潤滑油槽為螺旋狀潤滑油槽，可以使潤滑油更好的在轉軸和第一軸套之間形成保護油膜。

技術領域

本實用新型涉及拉拉褲技術領域，具體為一種彈性腰圍變橫變速機構。

背景技術

以前的紙尿褲在進行彈性腰圍變橫時并不是單獨對整片的彈性層進行轉移變橫,而是在彈性層的橡筋沒有完全切斷的情況下，就將彈性層進行吸附，然后借由機構轉動的外力將其余為切斷的橡筋拉斷，已達到在最終復合時彈性層是單獨一片的。

這樣的結果是當機器運轉速度提高后，為了保證轉軸在高速旋轉時的潤滑，通常會在軸套內設置潤滑結構，但是傳統的潤滑結構在潤滑過程中，軸套和轉軸之間易出現滲油情況，且潤滑油在潤滑過程中隨著轉軸高速運轉將向軸套后端運行，進而從軸套的尾部噴出時會出現油霧，油霧會形成積油，進而污染紙尿褲。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種彈性腰圍變橫變速機構，具備回收利用等優點，解決了軸套和轉軸之間滲油的問題。

（二）技術方案

為實現上述回收利用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種彈性腰圍變橫變速機構，包括針桿曲柄，所述針桿曲柄的內部套接有轉軸，所述轉軸的表面套接有第一軸套，所述第一軸套的頂部固定連接有機殼，所述轉軸的表面開設有潤滑油槽，所述轉軸的內部開設有油道，所述油道的一端固定連接有堵塞件，所述堵塞件的一側設置有固定在油道內壁的海綿，所述轉軸一端的表面套接有第二軸套，所述轉軸的內壁開設有輸油口，所述轉軸通過輸油口固定連接有輸油管，所述海綿的底部設置有開設在轉軸內壁的出油孔，所述出油孔的一側開設有回油槽，所述回油槽的內底壁開設有回油孔，所述回油孔的底部固定連接有環向連通槽，所述環向連通槽的一側設置有回油通道。

優選的，所述潤滑油槽為螺旋狀潤滑油槽，所述潤滑油槽的內徑為8毫米。

優選的，所述出油孔的孔徑大于潤滑油槽的內徑，且出油孔設置在第一軸套的軸向中心對應處。

優選的，所述第一軸套的一側固定連接有密封擋圈，且密封擋圈的內徑與轉軸的外徑大小相同。

優選的，所述轉軸和第一軸套均為金屬材質構成，且轉軸表面與第一軸套的表面滑動連接。

優選的，所述環向連通槽和回油通道均設置在第一軸套的內部，所述環向連通槽的一端與轉軸的表面滑動連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種彈性腰圍變橫變速機構，具備以下有益效果：

1、該彈性腰圍變橫變速機構，通過在油道內壁設置的海綿，可以減小潤滑油在轉軸高速轉動時因離心力進入出油孔的流量，以防止大流量的潤滑油進入轉軸和第一軸套之間，從而避免產生油霧，潤滑油槽為螺旋狀潤滑油槽，可以使潤滑油更好的在轉軸和第一軸套之間形成保護油膜，便于潤滑，減少轉軸與第一軸套之間的磨損，把出油孔設置在第一軸套的中心處，避免潤滑油從第一軸套的頭部排出。

2、該彈性腰圍變橫變速機構，通過回油槽、回油孔、環向連通槽和回油通道來收集轉軸和第一軸套之間形成的油霧，使油霧通過環向連通槽進入回油通道，減少了潤滑油使用的浪費，從而減少生產的成本，在實現潤滑油回收的同時，還可以避免形成的油霧四處飛濺到機殼造成頭部積油。