[實用新型]電梯門掛輪

有效

• 申請號: 201820141788.1
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207811029U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 楊秀平
• 申請（專利權）人: 寧波華一特機械制造有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯門掛輪，包括輪轂、設置在輪轂內側的軸承以及套在輪轂外側的聚氨酯外圈，所述輪轂的上下兩端外壁面分別為弧形凸面和平面，所述聚氨酯外圈的上下兩端分別設有弧形凹槽和直板，弧形凸面卡入弧形凹槽中，直板壓在輪轂下端平面上；所述輪轂左右兩側具有供聚氨酯外圈卡入的凹槽，凹槽槽底設有內凹的卡槽，所述聚氨酯外圈的外側設有卡塊，卡塊卡入卡槽中。聚氨酯外圈的上端和中間都被固定牢固，使得整個聚氨酯外圈與輪轂結合強度高，方便使用。

技術領域

本實用涉及一種電梯配件，具體講是一種電梯門掛輪。

背景技術

電梯門掛輪主要用于升降梯電梯門開關動作導向，其通過滾動實現電梯門的開啟或關閉。現有技術的電梯門掛輪其結構一般包括輪轂、設置在輪轂內側的軸承以及套在輪轂外側的聚氨酯外圈，聚氨酯外圈套在輪轂上存在著結合力較差的問題，導致聚氨酯外圈在使用時容易松動。

發明內容

鑒于上述現有技術的缺陷，本實用的目的在于：提供一種電梯門掛輪，聚氨酯外圈安裝牢固。

本實用的技術解決方案是：電梯門掛輪，包括輪轂、設置在輪轂內側的軸承以及套在輪轂外側的聚氨酯外圈，所述輪轂的上下兩端外壁面分別為弧形凸面和平面，所述聚氨酯外圈的上下兩端分別設有弧形凹槽和直板，弧形凸面卡入弧形凹槽中，直板壓在輪轂下端平面上；

所述輪轂左右兩側具有供聚氨酯外圈卡入的凹槽，凹槽槽底設有內凹的卡槽，所述聚氨酯外圈的外側設有卡塊，卡塊卡入卡槽中。

進一步地，所述卡槽的槽底設有第一磁鐵，所述卡塊外側設有與第一磁鐵吸合的第二磁鐵。

應用本實用新型所提供的電梯門掛輪，其有益效果是：輪轂的上下兩端外壁面分別為弧形凸面和平面，所述聚氨酯外圈的上下兩端分別設有弧形凹槽和直板，弧形凸面卡入弧形凹槽中，直板壓在輪轂下端平面上，輪轂左右兩側具有供聚氨酯外圈卡入的凹槽，凹槽槽底設有內凹的卡槽，聚氨酯外圈的外側設有卡塊，卡塊卡入卡槽中，聚氨酯外圈的上端和中間都被固定牢固，使得整個聚氨酯外圈與輪轂結合強度高，方便使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的分解示意圖。

圖中所示：1—輪轂，2—軸承，3—聚氨酯外圈，4—弧形凸面，5—平面，6—弧形凹槽，7—直板，8—凹槽，9—卡槽，10—卡塊，11—第一磁鐵，12—第二磁鐵。

具體實施方式

為比較直觀、完整地理解本實用的技術方案，現就結合本實用附圖進行非限制性的特征說明如下：

如圖1和圖2所示，電梯門掛輪，包括輪轂1、設置在輪轂1內側的軸承2以及套在輪轂1外側的聚氨酯外圈3，輪轂1的上下兩端外壁面分別為弧形凸面4和平面5，聚氨酯外圈3的上下兩端分別設有弧形凹槽86和直板7，弧形凸面4卡入弧形凹槽86中，直板7壓在輪轂1下端平面5上；

輪轂1左右兩側具有供聚氨酯外圈3卡入的凹槽8，凹槽8槽底設有內凹的卡槽9，聚氨酯外圈3的外側設有卡塊10，卡塊10卡入卡槽9中。

卡槽9的槽底設有第一磁鐵11，卡塊10外側設有與第一磁鐵11吸合的第二磁鐵12。第一磁鐵11和第二磁鐵12吸合在一起后，聚氨酯外圈3安裝更為牢固。

本實用新型所提供的電梯門掛輪，輪轂1的上下兩端外壁面分別為弧形凸面4和平面5，聚氨酯外圈3的上下兩端分別設有弧形凹槽86和直板7，弧形凸面4卡入弧形凹槽86中，直板7壓在輪轂1下端平面5上，輪轂1左右兩側具有供聚氨酯外圈3卡入的凹槽8，凹槽8槽底設有內凹的卡槽9，聚氨酯外圈3的外側設有卡塊10，卡塊10卡入卡槽9中，聚氨酯外圈3的上端和中間都被固定牢固，使得整個聚氨酯外圈3與輪轂1結合強度高，方便使用。

當然，以上僅為本實用的較佳實施例而已，非因此即局限本實用的專利范圍，凡運用本實用說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本實用的專利保護范圍之內。