[實用新型]雙節氣壓式升降柱有效
| 申請號: | 201820141711.4 | 申請日: | 2018-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN207987823U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 王城 | 申請(專利權)人: | 杭州弗維機電科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市江干區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降桶 外桶 嵌套 升降柱 氣壓式 氣缸 雙節 本實用新型 固定面板 污染周邊環境 安全隱患 二級減震 內部固定 升降控制 一級減震 強電 覆蓋 貫穿 | ||
本實用新型提供雙節氣壓式升降柱包括底部外桶以及固定面板,固定面板覆蓋在底部外桶上;其中,底部外桶上部嵌套有二級升降桶,二級升降桶與底部外桶嵌套部分之間設置有二級減震模塊;二級升降桶上部嵌套有一級升降桶,一級升降桶與二級升降桶嵌套部分之間設置有一級減震模塊;底部外桶的內部固定有氣缸,氣缸貫穿底部外桶和二級升降桶至一級升降桶內部。本實用新型的雙節氣壓式升降柱通過氣缸進行升降控制,以空氣為動力不污染周邊環境且不受溫度的影響,升降柱內無強電減少安全隱患。
技術領域
本實用新型屬于升降柱技術領域,特別涉及一種雙節氣壓式升降柱。
背景技術
雙節氣壓式升降柱適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場所??梢詮V泛應用于政府、銀行、機關單位、研發中心、電站、景區、監獄、機場、賓館、學校、小區、海關、邊檢等出入口場所。
傳統的升降柱采用液壓系統進行驅動,并且在升降柱內設置有強電設備控制液壓系統的工作,一旦設備內部漏電將存在嚴重的安全隱患,同時使用液壓系統驅動存在液壓油泄露的風險,并且液壓油受溫度影響大,不適宜在溫度較低的環境下使用。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供了一種環保、安全系數高的雙節氣壓式升降柱。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種雙節氣壓式升降柱:包括底部外桶以及固定面板,固定面板覆蓋在底部外桶上;其中,底部外桶上部嵌套有二級升降桶,二級升降桶與底部外桶嵌套部分之間設置有二級減震模塊;二級升降桶上部嵌套有一級升降桶,一級升降桶與二級升降桶嵌套部分之間設置有一級減震模塊;底部外桶的內部固定有氣缸,氣缸貫穿底部外桶和二級升降桶至一級升降桶內部。
優選的方案是,二級減震模塊與二級升降桶的外壁滑動連接,二級減震模塊上設置有緩震墊圈;一級減震模塊與一級升降桶的外壁固定連接,一級減震模塊與二級升降桶的內壁滑動連接。
優選的方案是,一級升降桶頂部固定有一級升降桶封板,二級升降桶頂部固定有二級升降桶封板。
優選的方案是,氣缸進氣時,氣體通過推動一級升降桶封板帶動一級升降桶向上移動,一級減震模塊向上移動推動二級升降桶封板帶動二級升降桶向上移動。
優選的方案是,底部外桶外部側壁上設置有控制管口,控制管口控制外部空壓機的供氣強度。
本實用新型的有益效果:本實用新型的雙節氣壓式升降柱通過氣缸進行升降控制,以空氣為動力不污染周邊環境且不受溫度的影響,升降柱內無強電減少安全隱患。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的雙節氣壓式升降柱的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例的雙節氣壓式升降柱的剖視圖;
圖3是本實用新型實施例的雙節氣壓式升降柱的后視圖。
圖中:1、:防盜螺絲;2、一級升降桶封板;3、高亮顯示燈;4、反光膜;5、一級升降桶;6、二級升降桶封板;7、一級減震模塊;8、二級升降桶;9、固定面板;12、緩震墊圈;13、二級減震模塊;14、底部外桶;15、控制管口;16、氣缸
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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