[實用新型]一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820141275.0
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208090999U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 孔三九;劉冬玉;楊安清;陶林;謝虹
• 申請（專利權）人: 泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: F25B7/00
• 分類號: F25B7/00;F25B39/00;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：它包含第一壓縮機(1)、第二壓縮機(2)、第一干燥瓶(3)、第二干燥瓶(4)、第一膨脹閥(5)、第二膨脹閥(6)、一體式冷凝器(7)、一體式蒸發(fā)器(8)，一體式冷凝器(7)包含一體式冷凝器A進口(71)、一體式冷凝器B進口(72)、一體式冷凝器A出口(73)、一體式冷凝器B出口(74)，一體式蒸發(fā)器(8)包含一體式蒸發(fā)器A進口(81)、一體式蒸發(fā)器B進口(82)、一體式蒸發(fā)器A出口(83)、一體式蒸發(fā)器B出口(84)，它包括第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，在第一系統(tǒng)中，第一壓縮機(1)出口與一體式冷凝器A進口(71)相連，一體式冷凝器A出口(73)與第一干燥瓶(3)進口相連，第一干燥瓶(3)出口與第一膨脹閥(5)進口相連，第一膨脹閥(5)出口與一體式蒸發(fā)器A進口(81)相連，一體式蒸發(fā)器A出口(83)與第一壓縮機(1)相連，在第二系統(tǒng)中，第二壓縮機(2)出口與一體式冷凝器B進口(72)相連，一體式冷凝器B出口(74)與第二干燥瓶(4)進口相連，第二干燥瓶(4)出口與第二膨脹閥(6)進口相連，第二膨脹閥(6)出口與一體式蒸發(fā)器B進口(82)相連，一體式蒸發(fā)器B出口(84)與第二壓縮機(2)相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式冷凝器(7)分為上下兩個部分，第一部分包括一體式冷凝器A進口(71)和一體式冷凝器A出口(73)，第二部分包括一體式冷凝器B進口(72)和一體式冷凝器B出口(74)，第一部分和第二部分不相連、互不干擾。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式蒸發(fā)器(8)分為上下兩個部分，第一部分包括一體式蒸發(fā)器A進口(81)和一體式蒸發(fā)器A出口(83)，第二部分包括一體式蒸發(fā)器B進口(82)和一體式蒸發(fā)器B出口(84)，第一部分和第二部分不相連、互不干擾。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式冷凝器A進口(71)、一體式冷凝器B進口(72)、一體式冷凝器A出口(73)、一體式冷凝器B出口(74)為壓板式。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式蒸發(fā)器A進口(81)、一體式蒸發(fā)器B進口(82)、一體式蒸發(fā)器A出口(83)、一體式蒸發(fā)器B出口(84)為壓板式。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式冷凝器(7)為平行流式。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式蒸發(fā)器(8)為管片式。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的一體式冷凝器(7)為水平放置。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種卡車雙系統(tǒng)純電動駐車空調裝置，其特征在于：所述的第一壓縮機(1)出口與一體式冷凝器A進口(71)、一體式冷凝器A出口(73)與第一干燥瓶(3)進口、第一干燥瓶(3)出口與第一膨脹閥(5)進口、第一膨脹閥(5)出口與一體式蒸發(fā)器A進口(81)、一體式蒸發(fā)器A出口(83)與第一壓縮機(1)之間均采用壓板式連接，所述第二壓縮機(2)出口與一體式冷凝器B進口(72)、一體式冷凝器B出口(74)與第二干燥瓶(4)進口、第二干燥瓶(4)出口與第二膨脹閥(6)進口、第二膨脹閥(6)出口與一體式蒸發(fā)器B進口(82)、一體式蒸發(fā)器B出口(84)與第二壓縮機(2)之間均采用壓板式連接。