[實用新型]一種具有電池包自動彈出功能的固定結構

有效

• 申請號: 201820141234.1
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207818832U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 朱志遠;姚學誠
• 申請（專利權）人: 北京匠芯電池科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京衛智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557
• 代理人: 唐維鐵

一種具有電池包自動彈出功能的固定結構，其特征在于：設置有安裝框架(1)，在該安裝框架(1)中傾斜設置有至少一層電池包安裝架(2)；該電池包安裝架(2)由滑動板(3)豎向均勻安裝組成，在該滑動板(3)一端設置有阻擋機構(4)，另一端設置有電池包電磁固定機構(5)，且該電磁固定機構(5)安裝位置高于所述阻擋機構(4)；在所述滑動板(3)之間設置有隔熱板(6)，該隔熱板(6)將相鄰的滑動板(3)之間相互隔離。本實用新型在檢測到電池包發生異常后，自動實現電池包在重力的作用下向下滑動，與輸出電路分離，并通過電池包拿取窗口快速處理異常電池包，整體結構簡單，有效解決了廢舊電池包利用中發熱等異常問題。

技術領域

本實用新型涉及動力電池再利用技術領域，具體涉及一種具有電池包自動彈出功能的固定結構。

背景技術

隨著越來越多的電動汽車電池包達到退役年限，電動汽車動力電池的梯次利用和回收也變的越來越緊迫。當電動汽車電池包容量衰減到額定容量的80％時，被視為不適宜在電動汽車上使用。如果將退役的電池包直接進行報廢和回收，會造成資源的極大浪費。這些退役的電池包雖然不適合在車上使用，但是將這些電池包進行篩選，可以應用在無人監控的分布式儲能、光伏儲能、家庭儲能等場合，使退役電池包的剩余能量得到最大限度的使用。

電動汽車上退役下來的電池包，經過長時間使用，均會有電芯不同程度膨脹，線束老化現象，采用傳統的電池包固定方式，易發生熱失控現象。再發熱后如果不能及時采取措施，將帶來極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種結構簡單，操作方便，智能化程度高，在電池包熱失控時可自動采取措施，安全可靠的具有電池包自動彈出功能的固定結構，具體技術方案如下：

一種具有電池包自動彈出功能的固定結構，設置有安裝框架(1)，在該安裝框架(1)中傾斜設置有至少一層電池包安裝架(2)；

該電池包安裝架(2)由滑動板(3)豎向均勻安裝組成，在該滑動板(3)一端設置有阻擋機構(4)，另一端設置有電池包電磁固定機構(5)，且該電磁固定機構(5)安裝位置高于所述阻擋機構(4)；

在所述滑動板(3)之間設置有隔熱板(6)，該隔熱板(6)將相鄰的滑動板(3)之間相互隔離。

本實用新型是這樣實現的，將電池包通過電磁固定機構(5)固定安裝在滑動板(3)上，在電池包發熱或者其它故障時，電磁固定機構(5)得到控制指令，電磁固定機構(5)動作，在重力的作用下，電池包沿著滑動板(3)向下滑動，到達阻擋機構(4)后停止，實現自動彈出功能。

為更好的實現本實用新型，可進一步為：

所述電池包安裝架(2)設置有至少兩層，在相鄰的安裝架(2)之間設置有隔離板(7)，該隔離板(7)與所述隔熱板(6)的側邊連接，形成隔熱腔體。在單個電池包出現故障后，隔熱腔體的存在，可避免影響其它電池包，將安全隱患控制在最小范圍內。

在所述安裝框架(1)的外表面采用板材進行密閉，在位于所述阻擋機構(4)一側的板材上開設有電池包拿取窗口(8)，該電池包拿取窗口(8)與所述阻擋機構(4)的位置相互對應。密閉后，將外界后電池包進行隔離，更加安全可靠，電池包拿取窗口(8)的設置，可以在電池包出現故障后，能快速的進行處理，節省人力物力。

所述滑動板(3)設置有滾輪，或者設置有滾珠，或者設置有滾軸。

還設置有控制器，該控制器的第一輸入端連接有溫度傳感器，第二輸入端連接有接觸傳感器，第三輸入端連接有壓力傳感器；所述控制器的第一輸出端連接有所述電磁固定機構(5)，第二輸出端連接有報警模塊。

所述溫度傳感器和壓力傳感器分布安裝在電池包的外表面，所述接觸傳感器安裝在所述阻擋機構(4)上，所述報警模塊設置在所述安裝框架(1)的外表面。能準確的監測電池包溫度升高、外形發生變化等情形，快速做出響應。