[實用新型]提高樹木裝載量的結構

有效

• 申請號: 201820141162.0
• 申請日: 2018-01-27
• 公開（公告）號: CN207826085U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 徐磊
• 申請（專利權）人: 蘇州艾蘭綠化工程有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P7/12;A01G23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種提高樹木裝載量的結構，涉及一種樹木裝載結構，旨在解決現有的樹木裝載結構裝載量低的問題。其技術方案要點是，每層樹木放置完畢時，均將對應的壓緊布向第二復合板方向拉緊，并使壓緊布與第二復合板相固定，此時，壓緊布將樹木的枝葉下壓，節省了更多的空間，具有裝載量高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種樹木裝載結構，更具體地說，它涉及一種提高樹木裝載量的結構。

背景技術

樹木裝載量是指使用特定運輸車輛所裝載樹木的數量，包括苗木的運輸等。運輸苗木時，常易引起苗木根系吹干和磨損枝干，因此應注意保護，實踐證明“隨掘隨運隨栽”對植樹成活率最有保障。

如圖1所示，在進行苗木6的裝載時，通常將苗木6的根部端61放置于運輸車廂7靠近車頭的一端，其枝葉端62位于運輸車廂7的另一端。裝載完成后，苗木6層層疊放于運輸車廂7內，且苗木6的枝葉端62相互接觸。

但是，苗木6放置在運輸車廂7內，下層苗木6的枝葉端62將上層苗木6的枝葉端62撐起，從而浪費了很多裝載空間，影響了運輸車廂7的裝載量，此問題有待解決。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種提高樹木裝載量的結構，其具有裝載量高的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種提高樹木裝載量的結構，包括車廂，所述車廂長度方向的兩個內側壁上分別設置有第一復合板和第二復合板，所述第一復合板和第二復合板之間沿車廂的長度方向設置有若干塊相互平行的壓緊布；所述壓緊布的一端與第一復合板固定連接，另一端與第二復合板可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，裝載樹木時，在每層樹木放置完畢后，均將對應的壓緊布向第二復合板方向拉動，并使壓緊布與第二復合板相固定。此時，壓緊布將當前樹木層的枝葉下壓，節省了更多的空間，使得車廂可以裝載更多的樹木，具有裝載量高的優點。

進一步地，所述壓緊布靠近第二復合板的一端設置有固定鉤，所述第二復合板上設置有與固定鉤卡嵌配合的固定環。

通過采用上述技術方案，方便將壓緊布張緊和解除對壓緊布的固定。

進一步地，所述第二復合板上設置有凹槽，所述固定環位于凹槽內。

通過采用上述技術方案，固定環不伸出凹槽外，不會對樹木的外皮造成磨損。另一方便，也節省了空間，不影響車廂的樹木裝載量。

進一步地，所述凹槽呈半球狀。

通過采用上述技術方案，凹槽的內壁圓滑過渡，避免凹槽的內壁對手指造成損傷。另一方便，半球形的凹槽與固定環配合，在便于使固定鉤卡入固定環的同時，也減小了凹槽的大小，對第二復合板的結構強度影響較小。

進一步地，所述固定鉤與壓緊布之間連接有彈性繩。

通過采用上述技術方案，彈性繩具有彈性，使得固定鉤更易卡入固定環內。固定鉤卡入固定環內后，增加了壓緊布的張緊力，使得壓緊布對枝葉的下壓力更大，進一步增加了可裝載樹木的空間。

進一步地，所述彈性繩與固定環之間設置有手柄。

通過采用上述技術方案，通過手柄，即可方便的將固定鉤卡入固定環內，也具有方便將固定鉤取出的效果。

進一步地，所述手柄上套設有彈性墊套。

通過采用上述技術方案，彈性墊套上的靜摩擦力系數較大，便于手指對手柄施力。另一方面，彈性墊套與手指充分接觸，增加了手指的舒適度。

進一步地，所述彈性墊套上設置有防滑凸紋。

通過采用上述技術方案，增加了手指與彈性墊套之間的摩擦力，使得手柄更易受力。