[實用新型]雷達方位角度傳感器的測試裝置有效
| 申請號: | 201820140936.8 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN207817195U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 郭亞奎;徐俊 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第三十八研究所 |
| 主分類號: | G01S7/40 | 分類號: | G01S7/40 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務所(普通合伙企業) 34114 | 代理人: | 吳娜 |
| 地址: | 230088 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 待測傳感器 角度傳感器 測試裝置 聯軸器 雷達 齒輪傳動裝置 數據處理系統 本實用新型 編碼器電纜 電纜接頭 同心固定 檢修 電源 編碼器連接 便于攜帶 檢測結果 配套設施 誤差水平 一端連接 編碼器 全量程 校零 轉軸 直觀 供電 | ||
本實用新型涉及一種雷達方位角度傳感器的測試裝置,包括電源,所述電源向數據處理系統供電,所述數據處理系統分別與待測傳感器電纜接頭和編碼器電纜接頭的一端連接,待測傳感器電纜接頭的另一端與待測傳感器連接,編碼器電纜接頭的另一端與編碼器連接,所述待測傳感器的轉軸通過齒輪傳動裝置與聯軸器同心固定,所述編碼器固定安裝在聯軸器上且通過聯軸器與齒輪傳動裝置同心固定。本實用新型結構緊湊穩定、便于攜帶,可作為雷達的配套設施使用;操作簡便,角度傳感器需要檢修時可由雷達技師使用本測試裝置完成檢修,方便快捷;校零和檢測結果直觀,可得到角度傳感器全量程的每個點的誤差水平,使測試結果更加科學準確。
技術領域
本實用新型涉及雷達測試技術領域,尤其是一種雷達方位角度傳感器的測試裝置。
背景技術
現有的雷達方位角度傳感器安裝在匯流環底部,匯流環在雷達天線轉臺旋轉時通過齒輪傳動機構帶動角度傳感器的轉軸旋轉,角度傳感器輸出的模擬量信號可換算成雷達天線的轉動方位。匯流環例行取出檢修或更換角度傳感器時,需要對角度傳感器進行檢測和校零,此時需要雷達廠家專業人員趕到雷達部署地點聯機調試完成。這種測試方式存在以下不足:第一,耗用時間長,延誤雷達的執勤任務;第二,雷達該類檢修次數頻繁,造成一定的人力財力資源浪費;第三,聯機調試操作復雜,角度傳感器的輸出信號是否連續均勻只能通過人為觀察反饋數值變化進行判斷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種測試方便快捷且測試結果直觀準確的雷達方位角度傳感器的測試裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:一種雷達方位角度傳感器的測試裝置,包括電源、數據處理系統、待測傳感器電纜接頭、編碼器電纜接頭、編碼器、聯軸器以及齒輪傳動裝置,所述電源向數據處理系統供電,所述數據處理系統分別與待測傳感器電纜接頭和編碼器電纜接頭的一端連接,待測傳感器電纜接頭的另一端與待測傳感器連接,編碼器電纜接頭的另一端與編碼器連接,所述待測傳感器的轉軸通過齒輪傳動裝置與聯軸器同心固定,所述編碼器固定安裝在齒輪傳動裝置上且通過聯軸器與齒輪傳動裝置同心固定。
所述齒輪傳動裝置由兩個齒輪傳動比為1的第一齒輪和第二齒輪組成,所述待測傳感器的轉軸通過第一齒輪與聯軸器同心固定,所述編碼器固定安裝在聯軸器上且通過聯軸器與第二齒輪同心固定。
由上述技術方案可知,本實用新型的優點在于:第一,本實用新型結構緊湊穩定、便于攜帶,可作為雷達的配套設施使用;第二,本實用新型操作簡便,角度傳感器需要檢修時可由雷達技師使用本測試裝置完成檢修,方便快捷;第三,校零和檢測結果直觀,可得到角度傳感器全量程的每個點的誤差水平,使測試結果更加科學準確。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種雷達方位角度傳感器的測試裝置,包括電源1、數據處理系統2、待測傳感器電纜接頭3、編碼器電纜接頭4、編碼器5、聯軸器6以及齒輪傳動裝置,所述電源1向數據處理系統2供電,所述數據處理系統2分別與待測傳感器電纜接頭3和編碼器電纜接頭4的一端連接,待測傳感器電纜接頭3的另一端與待測傳感器連接,編碼器電纜接頭4的另一端與編碼器5連接,所述待測傳感器的轉軸通過齒輪傳動裝置與聯軸器6同心固定,所述編碼器5固定安裝在齒輪傳動裝置上且通過聯軸器6與齒輪傳動裝置同心固定。所述齒輪傳動裝置由兩個齒輪傳動比為1的第一齒輪和第二齒輪組成,所述待測傳感器的轉軸通過第一齒輪與聯軸器6同心固定,所述編碼器5固定安裝在聯軸器6上且通過聯軸器6與第二齒輪同心固定。
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