[實(shí)用新型]一種能夠防止轎廂溜車的電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820140898.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN207792410U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周俱興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周俱興
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;B66B5/02
• 代理公司: 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本實(shí)用新型公開了一種能夠防止轎廂溜車的電梯，包括曳引輪、曳引繩、主制動(dòng)器、對(duì)重塊、轎廂、補(bǔ)償繩、反繩輪和副制動(dòng)器，曳引繩纏繞在曳引輪上，曳引繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊，主制動(dòng)器安裝在曳引輪上，反繩輪安裝在電梯的最低處，補(bǔ)償繩纏繞在反繩輪上，補(bǔ)償繩的兩端分別連接對(duì)重塊和轎廂，副制動(dòng)器安裝在反繩輪上；副制動(dòng)器與主制動(dòng)器結(jié)構(gòu)完全一致并采用相同的控制方法。本實(shí)用新型的電梯利用反繩輪張緊補(bǔ)償繩，利用副制動(dòng)器控制反繩輪，副制動(dòng)器與主制動(dòng)器的鎖緊和舒張狀態(tài)保持一致，確保主制動(dòng)器在失效時(shí)，副制動(dòng)器依然能夠通過補(bǔ)償繩鎖定轎廂，防止轎廂溜車，提高電梯的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及作業(yè)運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠防止轎廂溜車的電梯。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的升降式電梯包括曳引輪、曳引繩、制動(dòng)器、對(duì)重塊和轎廂，曳引繩纏繞在曳引輪上，曳引繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊，制動(dòng)器安裝在曳引輪上；制動(dòng)器是常閉式電磁制動(dòng)器，在未通電的情況下，制動(dòng)器鎖定曳引輪，纏繞在曳引輪上的曳引繩因而懸吊著轎廂保持靜止。隨著電梯的長(zhǎng)久使用，制動(dòng)器的制動(dòng)效果逐漸變差，在制動(dòng)器鎖定的情況下，曳引輪也可能產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成轎廂緩慢的不受控制的向上或者向下滑移，這被稱為轎廂溜車現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是避免電梯在制動(dòng)器失效的情況下出現(xiàn)轎廂溜車現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種能夠防止轎廂溜車的電梯，包括曳引輪、曳引繩、主制動(dòng)器、對(duì)重塊、轎廂、補(bǔ)償繩、反繩輪和副制動(dòng)器，曳引繩纏繞在曳引輪上，曳引繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊，主制動(dòng)器安裝在曳引輪上，反繩輪安裝在電梯的最低處，補(bǔ)償繩纏繞在反繩輪上，補(bǔ)償繩的兩端分別連接對(duì)重塊和轎廂，副制動(dòng)器安裝在反繩輪上；副制動(dòng)器與主制動(dòng)器結(jié)構(gòu)完全一致并采用相同的控制方法；

補(bǔ)償繩是一種電梯上常用的零件(尤其多用于高層大樓的電梯)，補(bǔ)償繩的作用是平衡曳引繩，避免單獨(dú)的曳引繩在轎廂處于較高或者較低的樓層時(shí)曳引輪兩側(cè)的載荷相差過大；普通電梯的補(bǔ)償繩僅僅是兩端連接在對(duì)重塊和轎廂上的鋼繩或鏈繩，不具有防止轎廂溜車的功能；本實(shí)用新型利用反繩輪張緊補(bǔ)償繩，利用副制動(dòng)器(同步主制動(dòng)器)控制反繩輪，使得主制動(dòng)器在失效時(shí)，副制動(dòng)器依然能夠通過補(bǔ)償繩鎖定轎廂，防止轎廂溜車。

進(jìn)一步的，電梯還包括張緊彈簧，張緊彈簧安裝在補(bǔ)償繩的一端或兩端，張緊彈簧將補(bǔ)償繩緊繃在反繩輪上，保持補(bǔ)償繩與反繩輪之間具有足夠的摩擦力。

具體的，所述主制動(dòng)器和副制動(dòng)器均為電梯用常閉式電磁制動(dòng)器。

有益效果：本實(shí)用新型的電梯利用反繩輪張緊補(bǔ)償繩，利用副制動(dòng)器控制反繩輪，副制動(dòng)器與主制動(dòng)器的鎖緊和舒張狀態(tài)保持一致，確保主制動(dòng)器在失效時(shí)，副制動(dòng)器依然能夠通過補(bǔ)償繩鎖定轎廂，防止轎廂溜車，提高電梯的安全性。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、曳引輪；2、曳引繩；3、主制動(dòng)器；4、對(duì)重塊；5、轎廂；6、補(bǔ)償繩；7、反繩輪；8、副制動(dòng)器；9、張緊彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)施例的能夠防止轎廂5溜車的電梯，包括曳引輪1、曳引繩2、主制動(dòng)器3、對(duì)重塊4、轎廂5、補(bǔ)償繩6、反繩輪7、副制動(dòng)器8和張緊彈簧9；

曳引輪1安裝在電梯的最高點(diǎn)，曳引輪1由電梯的電機(jī)驅(qū)動(dòng)；

曳引繩2纏繞在曳引輪1上，曳引繩2的兩端分別連接轎廂5和對(duì)重塊4，主制動(dòng)器3安裝在曳引輪1上；