[實用新型]一種車輛后縱梁工裝夾具

有效

• 申請號: 201820140644.4
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207807007U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 劉慶
• 申請（專利權）人: 重慶千能實業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實用新型公開了一種車輛后縱梁工裝夾具，包括底座、驅動電機、轉盤和安裝架，驅動電機安裝在底座上，轉盤和驅動電機的輸出軸相連，安裝架安裝在轉盤上；轉盤上設有豎直設置的旋轉軸，旋轉軸和轉盤固定連接，旋轉軸的頂部和安裝架的頂部相連，旋轉軸的底部和安裝架的底部相連；安裝架上設有第一加工位、第二加工位、上料位和下料位，第一加工位、第二加工位、上料位和下料位均設有固定板，固定板上設有汽車后縱梁。本實用新型能夠對汽車后縱梁進行有效的固定，并且具有結構簡單、拆卸方便等優點，可以大大的提高對后縱梁的加工效率。并且，具有四個工位，其中兩個用于加工，另外兩個分別用于上料和下料。

技術領域

本實用新型涉及汽車后縱梁，特別是涉及一種車輛后縱梁工裝夾具。

背景技術

車架是汽車中最重要的承載部件，而車架縱梁又是其中的關鍵零件之一，所以縱梁在汽車上起到重要的承載作用，汽車的邊梁式車架、中梁式車架等均含有縱梁。縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z字型或者箱型等斷面。在汽車車身結構中，后縱梁作為汽車動力總成重量的主要部件，其各段的剛度情況，直接影響到汽車的安全性能，但是在后縱梁焊接的過程中，需要工裝夾具的緊密配合，現有的汽車后縱梁工裝夾具結構相對復雜，拆卸比較繁瑣，直接影響對后縱梁的加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種車輛后縱梁工裝夾具，能夠對汽車后縱梁進行有效的固定，并且具有結構簡單、拆卸方便等優點，可以大大的提高對后縱梁的加工效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種車輛后縱梁工裝夾具，包括底座、驅動電機、轉盤和安裝架，驅動電機安裝在底座上，轉盤和驅動電機的輸出軸相連，安裝架安裝在轉盤上；轉盤上設有豎直設置的旋轉軸，旋轉軸和轉盤固定連接，旋轉軸的頂部和安裝架的頂部相連，旋轉軸的底部和安裝架的底部相連；安裝架上設有第一加工位、第二加工位、上料位和下料位，第一加工位、第二加工位、上料位和下料位均設有固定板，固定板上設有汽車后縱梁。

前述的一種車輛后縱梁工裝夾具中，汽車后縱梁上設有孔位，固定板上和所述孔位對應的位置設有第一銷孔，第一銷孔內設有第一銷柱，第一銷柱的一端設有銷帽，第一銷柱的另一端設有第二銷孔，第二銷孔內設有第二銷柱。

前述的一種車輛后縱梁工裝夾具中，還包括復位彈簧，復位彈簧套設在第一銷柱上，復位彈簧的一端抵觸所述銷帽，另一端抵觸所述固定板。

前述的一種車輛后縱梁工裝夾具中，設有第二銷孔的第一銷柱的頂部是水平的平滑面，所述第二銷柱成T字型，第二銷柱由第一連桿和第二連桿組成，第一連桿和第二連桿的截面均是矩形；所述第二銷孔的截面也是矩形。

與現有技術相比，本實用新型能夠對汽車后縱梁進行有效的固定，并且具有結構簡單、拆卸方便等優點，可以大大的提高對后縱梁的加工效率。并且，具有四個工位，其中兩個用于加工，另外兩個分別用于上料和下料。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例的結構示意圖；

圖2是汽車后縱梁的固定方式示意圖；

圖3是圖2的局部放大圖。

附圖標記：1-第一加工位，2-第二加工位，3-上料位，4-下料位，5-旋轉軸，6-轉盤，7-驅動電機，8-底座，9-安裝架，10-固定板，11-汽車后縱梁，12-復位彈簧，13-銷帽，14-第一銷柱，15-第一銷孔，16-平滑面，17-第二銷柱，18-第二銷孔。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式