[實用新型]三元催化反應器總成及汽車

有效

• 申請號: 201820140595.4
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207761769U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 成玉芬;何戰慧;陳勇;孟歡玲;俞燕明
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種三元催化反應器總成，包括三元催化反應器，其特征在于，所述三元催化反應器具有相對設置的第一端和第二端，所述第一端設有進氣錐端，所述第二端設有出氣錐端，所述第一端連接有進氣法蘭，所述進氣法蘭上設有若干個均勻分布的安裝孔，所述安裝孔用于與汽車發動機出氣口上的螺栓孔連接，所述安裝孔與所述螺栓孔之間為間隙配合，所述出氣錐端上安裝有前氧傳感器，所述三元催化反應器上安裝有支架，所述支架用于與汽車的發動機連接，所述出氣錐端遠離所述三元催化反應器的一端連接波紋管，所述波紋管遠離所述出氣錐端的一端連接出氣彎管，所述出氣彎管遠離所述波紋管的一端設有出氣法蘭，所述出氣彎管上設有后氧傳感器和掛鉤，所述掛鉤用于與汽車的前副車架連接。

2.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述安裝孔與所述螺栓孔通過螺栓或螺母連接，所述安裝孔的尺寸大于所述螺栓或螺母的尺寸。

3.根據權利要求2所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述安裝孔的孔徑為9mm，所述螺栓或螺母的直徑為8mm。

4.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述安裝孔的數量為3個。

5.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述掛鉤與所述前副車架通過減振環連接。

6.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述進氣法蘭與所述汽車發動機出氣口之間設有密封墊。

7.根據權利要求6所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述密封墊的形狀與所述進氣法蘭的形狀相同。

8.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述進氣法蘭與所述進氣錐端焊接在一起。

9.根據權利要求1所述的三元催化反應器總成，其特征在于，所述進氣錐端和所述出氣錐端分別與所述三元催化反應器焊接在一起。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至9任意一項所述的三元催化反應器總成。