[實用新型]一種分放式輪對軸承運輸裝置

有效

• 申請號: 201820140547.5
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208054082U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 茌良亮;賈明獻;李俊;樓向東;趙陽;馬毅;李德彬;李士鵬;朱金鵬
• 申請（專利權）人: 兗州煤業股份有限公司
• 主分類號: B65D85/58
• 分類號: B65D85/58;B65D25/10;B65D85/62
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型提供一種分放式輪對軸承運輸裝置，包括用以放置經拆除的輪對軸承組件的軸承組件放置部以及橫跨導軌安裝、用以固定軸承組件放置部的支架，還包括安裝于支架的左右兩側、用以放置經拆除的輪對軸承的軸承放置部；工作人員將輪對軸承及其各組件拆下后，可將其分置于軸承放置部和軸承組件放置部，實現了輪對軸承以及輪對軸承組件的分開和定置存放，顯著的減小了因混放所導致的零件丟失或錯裝的機率。此外，本實用新型所提供的分放式輪對軸承運輸裝置還包括設置于支架底部、用以供支架移動的移動裝置，實現了分放式輪對軸承運輸裝置的移動作業。

技術領域

本實用新型涉及鐵道設備技術領域，更具體地說，涉及一種分放式輪對軸承運輸裝置。

背景技術

眾所周知，對輪對軸承進行定期維修及保養，是確保車輛安全運行的重要保障。然而，在對車輛進行拆裝作業時，輪對軸承以及后擋、前蓋、承重鞍、銘牌、放松片、螺栓及鐵絲等輪對軸承組件的數量眾多，極易造成混裝和丟失，進而導致輪對軸承的錯裝和漏裝，影響車輛的安全性能。此外，由于輪對軸承的重量較重，且表面有油膜，極易因軸承的滾動和滑脫而導致軸承的受損甚至報廢。

現有技術中，由于缺少相關的分置及搬運工具，多為人工搬運，因而混放或錯裝問題時常發生，且增加了搬運工人的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種分放式輪對軸承運輸裝置，該分放式輪對軸承運輸裝置結構簡單、操控方便，可以實現輪對軸承及其輪對軸承組件的分類放置，以降低錯裝機率。

為實現上述目的，本實用新型提供一種分放式輪對軸承運輸裝置，包括用以放置經拆除的輪對軸承組件的軸承組件放置部以及橫跨導軌安裝、用以固定所述軸承組件放置部的支架；

還包括安裝于所述支架的左右兩側、用以放置拆除的輪對軸承的軸承放置部；

還包括設置于所述支架底部、用以供所述支架移動的移動裝置。

優選的，還包括平行安裝于所述軸承組件放置部的上側、用以放置拆除工具的工具放置部。

優選的，所述工具放置部的中央處設有用以放置電纜盤，且能夠供所述電纜盤充電的電纜盤座。

優選的，所述支架的水平截面自下而上漸縮，以增加所述支架的穩定性。

優選的，所述支架的左右側壁與地面之間的夾角均位于75°～90°之間。

優選的，所述軸承組件放置部設有用以供拆除的輪對軸承組件分開放置的多個分置槽。

優選的，還包括固設于所述工具放置部與所述支架之間以及所述軸承組件放置部與所述支架之間、用以加強連接強度的多根加強柱。

優選的，所述移動裝置具體為具有自鎖性能的萬向輪，所述萬向輪為多個，多個所述萬向輪均設于所述支架的底部。

優選的，所述軸承組件放置部以及所述工具放置部均設有用以防止零件或工具掉落的擋板。

本實用新型提供一種分放式輪對軸承運輸裝置，包括用以放置經拆除的軸對軸承組件的軸承組件放置部、用以固定軸承組件放置部的支架；還包括安裝于支架上、用以放置經拆除的輪對軸承的軸承放置部。

本實用新型所提供的分放式輪對軸承運輸裝置，具有供拆除的輪對軸承組件和輪對軸承進行分開放置的軸承組件放置部和軸承放置部，可以實現對拆卸的輪對軸承組件的定置存放，避免了因混放所導致的零件混裝或丟失，實現了輪對軸承組件的有序存放。

具體來說，輪對軸承組件拆除后，可以將端蓋、螺栓、承重鞍、放松片及銘牌等零部件有序且相互區別的放置于第一放置部，將軸承等部件放置于第一放置部，從而實現輪對軸承及輪對軸承組件的分開和定置存放，以方便作業人員區分和拿取。