[實用新型]一種隨車起重運輸車

有效

• 申請號: 201820140182.6
• 申請日: 2018-01-28
• 公開（公告）號: CN207790446U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 于軍;楊青偉
• 申請（專利權）人: 石家莊國盛礦業科技有限公司
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54;B60N2/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及貨物移動附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種隨車起重運輸車，其乘坐裝置高度可以方便進行調節，降低其使用局限性；并且乘坐裝置位置能夠方便進行移動，提高其適應能力；而且貨物上貨時可以緩沖支撐板受到的沖擊，從而提高其使用可靠性；包括車體、乘坐裝置、氣缸、伸縮桿、連接桿、支撐桿、繩索組和支撐板，車體內部設置有操作腔，且操作腔右側壁處設置有控制面板；乘坐裝置包括滑板、四組支架、坐板和背板，四組支架均包括插柱和插管，插管頂端側壁處設置有缺口，插管上套裝有快拆管夾，快拆管夾包括快拆手柄、快拆桿、手柄座和快拆卡箍，快拆桿左端設置有螺母；操作腔內底側壁橫向設置有滑槽；還包括緩沖板和緩沖彈簧組。

技術領域

本實用新型涉及貨物移動附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種隨車起重運輸車。

背景技術

眾所周知，隨車起重運輸車是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的輔助設備，其在貨物移動的領域中得到了廣泛的使用；現有的隨車起重運輸車包括車體、乘坐裝置、氣缸、伸縮桿、連接桿、支撐桿、繩索組和支撐板，車體內部設置有操作腔，乘坐裝置安裝在車體內底側壁，且操作腔側壁處設置有控制面板，控制面板與氣缸電連接，氣缸安裝在車體頂端，伸縮桿底端與氣缸頂部輸出端連接，連接桿底端一側安裝在伸縮桿頂端，支撐桿頂端安裝在連接桿底端另一側，繩索組頂端與支撐桿底端連接，繩索組底端與支撐板連接；現有的隨車起重運輸車使用時，工作人員坐在乘坐裝置處，對控制面板進行操作，從而對氣缸進行控制，支撐板對貨物進行支撐；現有的隨車起重運輸車使用中發現，其乘坐裝置高度固定，不能方便進行調節，導致其使用局限性較高；并且乘坐裝置位置固定，不能方便進行移動，導致其適應能力較差；而且貨物上貨時支撐板受到沖擊較大，從而導致其使用可靠性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種其乘坐裝置高度可以方便進行調節，降低其使用局限性；并且乘坐裝置位置能夠方便進行移動，提高其適應能力；而且貨物上貨時可以緩沖支撐板受到的沖擊，從而提高其使用可靠性的隨車起重運輸車。

本實用新型的一種隨車起重運輸車，包括車體、乘坐裝置、氣缸、伸縮桿、連接桿、支撐桿、繩索組和支撐板，車體內部設置有操作腔，且操作腔右側壁處設置有控制面板，控制面板與氣缸電連接，氣缸安裝在車體頂端，伸縮桿底端與氣缸頂部輸出端連接，連接桿底端一側安裝在伸縮桿頂端，支撐桿頂端安裝在連接桿底端另一側，繩索組頂端與支撐桿底端連接，繩索組底端與支撐板連接；乘坐裝置包括滑板、四組支架、坐板和背板，背板底端安裝在坐板頂端左側，四組支架均包括插柱和插管，插柱底端插入至插管頂端內部，插管頂端側壁處設置有缺口，插管上套裝有快拆管夾，且快拆管夾位于缺口處，快拆管夾包括快拆手柄、快拆桿、手柄座和快拆卡箍，手柄座安裝在快拆卡箍上，且手柄座套裝在快拆桿外側，快拆桿左端設置有螺母，快拆手柄軸連接在快拆桿右端，快拆手柄的根部設置為凸輪狀，四組插柱的頂端分別安裝在坐板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組插管的底端均安裝在滑板頂端；操作腔內底側壁橫向設置有滑槽，滑板安裝在滑槽處，且滑板可相對滑槽橫向滑動；還包括緩沖板和緩沖彈簧組，緩沖彈簧組一端與支撐板頂端連接，緩沖彈簧組另一端與緩沖板底端連接。

本實用新型的一種隨車起重運輸車，還包括固定板和四組固定架，固定板套裝在氣缸外側，四組固定架的頂端分別安裝在固定板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組固定架的底端均安裝在車體頂端。

本實用新型的一種隨車起重運輸車，還包括轉動板和轉軸，坐板頂端設置有放置槽，并在放置槽內設置有滾珠軸承和限位片，轉軸底端插入至滾珠軸承內部與限位片連接，轉軸頂端與轉動板底端連接。

本實用新型的一種隨車起重運輸車，還包括兩組支柱和兩組滑輪，兩組支柱的頂端分別與轉動板底端左側和右側連接，兩組滑輪分別安裝在兩組支柱的下方，且兩組滑輪的底端均與坐板的頂端接觸。