[實(shí)用新型]一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820140077.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207850794U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜生強(qiáng);占國(guó)保;王雪超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新疆八一鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N1/34 | 分類號(hào): | G01N1/34;G01N33/00 |
| 代理公司: | 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107 | 代理人: | 李振中 |
| 地址: | 830022 新疆維吾*** | 國(guó)省代碼: | 新疆;65 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分析儀 本實(shí)用新型 干熄焦 故障率 排氣管 排水閥 主閥門 疏水 支管 汽水分離器 排水管 水罐 高低布置 水分離器 汽水 副閥門 兩節(jié) 下端 排氣 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置,包括安裝在排氣管上的主閥門,主閥門兩端的排氣管管路上分別連接著一節(jié)裝有副閥門的疏水支管,兩節(jié)疏水支管分別呈高低布置與一汽水分離器相連通,汽水分離器下端設(shè)置著排水閥,排水閥下方設(shè)置著帶有排水管的聚水罐,排氣管的另一端與汽水分析儀相連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能降低維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性及連續(xù)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置。
背景技術(shù)
干熄焦循環(huán)氣體分析儀主要是對(duì)干熄爐內(nèi)H2、O2、CO、CO2四種組分氣體進(jìn)行自動(dòng)、實(shí)時(shí)取樣分析,得出氣體組分體積含量,為生產(chǎn)安全操作提供可靠數(shù)據(jù)支撐。現(xiàn)有設(shè)備故障頻繁,檢修頻次高,不能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的為生產(chǎn)提供可靠的安全操作數(shù)據(jù)。2014年10月至2015年9月循環(huán)氣體分析儀故障統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),由于管路積水而造成的設(shè)備故障頻次較高,月平均達(dá)9.08次。主要原因有如下2個(gè)方面,1)干熄焦循環(huán)氣體分析儀的取樣系統(tǒng)設(shè)備要求引射蒸汽為過(guò)熱蒸汽、不含水,而生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際蒸汽含水量大,為不合格蒸汽,并且改善蒸汽原有品質(zhì)無(wú)法實(shí)現(xiàn);2)由于過(guò)多的水淤積在管路內(nèi),造成樣氣無(wú)法持續(xù)輸送,同時(shí)取樣管路淤積的污水極易進(jìn)入主機(jī)的進(jìn)氣管路及主機(jī),造成較大的設(shè)備搶修事故或主機(jī)損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置,降低維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性及連續(xù)性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置,包括安裝在排氣管上的主閥門,主閥門兩端的排氣管管路上分別連接著一節(jié)裝有副閥門的疏水支管,兩節(jié)疏水支管分別呈高低布置與一汽水分離器相連通,汽水分離器下端設(shè)置著排水閥,排水閥下方設(shè)置著帶有排水管的聚水罐,排氣管的另一端與汽水分析儀相連通。
本實(shí)用新型利用常用工器具及材料制作出一套疏水裝置,置于取樣管路中,實(shí)現(xiàn)管路中的汽水分離,并適時(shí)將水排出,保證干熄焦循環(huán)氣體持續(xù)穩(wěn)定流動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)氣體檢測(cè)的目的。投運(yùn)時(shí)根據(jù)實(shí)際蒸汽含水量,每隔24h打開(kāi)閥4排水一次,即能保證氣體正常導(dǎo)出,并以排水水量的大小判斷閥4的關(guān)閉時(shí)間。由于引射蒸汽含水而造成的設(shè)備故障頻次下降非常明顯,平均每月只有1.6次,降低了7.48次。由于設(shè)備故障大幅度降低,維護(hù)人員的維護(hù)強(qiáng)度顯著降低,也客觀上避免了煤氣、蒸汽作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)都帶來(lái)了極大好處。改造前取樣管路淤積的污水極易進(jìn)入主機(jī)的進(jìn)氣管路及主機(jī),造成較大設(shè)備搶修事故或主機(jī)損壞,改造后可以有效避免此風(fēng)險(xiǎn)。改造前疏通取樣管路時(shí),通常需要將預(yù)處理室內(nèi)所有連接管路拆開(kāi)清洗再連接,次數(shù)頻繁容易造成各元器件壽命縮短,尤其是濕度報(bào)警裝置及油污過(guò)濾器,一旦進(jìn)水就失效,需要重新更換,因此備件的消耗比較大,改造后基本上可以保障各部件達(dá)到設(shè)計(jì)使用時(shí)間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能降低維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性及連續(xù)性。
附圖說(shuō)明
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種降低干熄焦分析儀故障率的裝置,如圖1所示,包括安裝在排氣管1上的主閥門2,主閥門2兩端的排氣管管路上分別連接著一節(jié)裝有副閥門4的疏水支管7、3,兩節(jié)疏水支管分別呈高低布置與一汽水分離器5相連通,汽水分離器5下端設(shè)置著排水閥,排水閥下方設(shè)置著帶有排水管的聚水罐6,排氣管1的另一端與汽水分析儀相連通。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于新疆八一鋼鐵股份有限公司,未經(jīng)新疆八一鋼鐵股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820140077.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 全局故障率測(cè)量方法
- 設(shè)備故障率修正及配電網(wǎng)可靠性評(píng)估的方法及系統(tǒng)
- 一種基于可靠性的變壓器設(shè)備壽命評(píng)估方法
- 一種建立計(jì)及檢修影響的電氣設(shè)備故障率修正模型的方法
- 一種地下配電室的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 導(dǎo)線的故障率評(píng)估方法
- 設(shè)備故障識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種配電網(wǎng)設(shè)備故障率計(jì)算方法
- 故障率預(yù)測(cè)模型的訓(xùn)練、故障率預(yù)測(cè)方法及相關(guān)裝置
- 航空電子設(shè)備單粒子效應(yīng)故障率計(jì)算方法及裝置





