[實用新型]一種汽車模具組裝用吊裝機構

有效

• 申請號: 201820140042.9
• 申請日: 2018-01-28
• 公開（公告）號: CN207998398U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 余東
• 申請（專利權）人: 肇慶市高要區德泰壓鑄有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14;B66C1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車模具組裝用吊裝機構，包括安裝板、U型安裝板和銷軸，所述安裝板的底部安裝有安裝塊，所述連接鎖鏈的一端連接有第一圓環，所述第一圓環的一端連接弧形吊鉤，所述弧形吊鉤的表面設置有凹槽，所述安裝板的上方焊接有第二固定塊，所述第二固定塊的表面設置有圓形通孔，所述安裝板的上方設置有U型安裝板，所述U型安裝板的兩側設置有安裝槽，所述第一固定塊的表面焊接有限位塊，所述安裝槽的內側設置有銷軸，所述固定栓的表面一圈繞接有鋼絲牽引繩。本實用新型通過設置安裝板、U型安裝板、銷軸、連接鎖鏈、弧形吊鉤、凹槽結構，解決了如何更加安全的進行吊裝和如何讓吊裝過程更加穩定的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種汽車模具組裝用吊裝機構。

背景技術

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡稱汽車覆蓋件沖模。汽車模具中的中大型注塑模具一般都有5噸以上，大型模具可達到三十多噸，安全起吊一直是個不容忽視的問題，由于重量大，采用吊環起吊有吊環斷裂的風險，本實用新型具體為一種汽車模具組裝用吊裝機構。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、汽車模具的重量較重，在進行汽車模具的組裝時，傳統的吊環起吊很容易導致吊環斷裂，如何的安全起吊是一個很大的問題；

2、汽車模具如同汽車一樣，是不規則的，一旦受力不均勻，很容易導致吊裝過程中模具掉落，導致模具損壞或傷害人類，存在安全隱患且造成了不必要的損失。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車模具組裝用吊裝機構，解決了如何更加安全的進行吊裝和如何讓吊裝過程更加穩定的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車模具組裝用吊裝機構，包括安裝板、U型安裝板、銷軸，所述安裝板的底部安裝有安裝塊，所述安裝塊的底部安裝有第二圓環，所述第二圓環的表面連接有連接鎖鏈，所述連接鎖鏈的一端連接有第一圓環，所述第一圓環的一端連接弧形吊鉤，所述弧形吊鉤的表面設置有凹槽，所述安裝板的上方焊接有第二固定塊，所述第二固定塊的表面設置有圓形通孔，所述安裝板的上方設置有U型安裝板，所述U型安裝板的兩側設置有安裝槽，所述U型安裝板一側的安裝槽上方通過第二螺栓安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的表面焊接有限位塊，所述安裝槽的內側設置有銷軸，所述銷軸的一側安裝有限位板，所述限位板的表面設置有限位槽，所述限位板的一側安裝有手柄，所述U型安裝板的上端安裝有固定栓，所述固定栓的表面一圈繞接有鋼絲牽引繩。

優選的，所述安裝板的底部通過第一螺栓安裝有安裝塊，所述安裝塊的底部焊接有第二圓環。

優選的，所述U型安裝板和第二固定塊通過銷軸穿過兩者表面的安裝槽和圓形通孔進行固定連接。

優選的，所述安裝槽和圓形通孔的直徑相同，所述銷軸的直徑小于安裝槽和圓形通孔的直徑。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種汽車模具組裝用吊裝機構，具備以下有益效果：