[實用新型]一種雙層加強型摩托車方向把

有效

• 申請號: 201820139126.0
• 申請日: 2018-01-27
• 公開（公告）號: CN208021632U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 梁耀龍
• 申請（專利權）人: 梁耀龍
• 主分類號: B62K11/14
• 分類號: B62K11/14
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種雙層加強型摩托車方向把，包括外管和橫桿，所述外管內嵌入有內管，所述內管的一端內部設有回位裝置，所述外管的彎曲部設有U形卡，所述橫桿的兩端置于U形卡內通過螺絲連接，所述橫桿上套有保護墊，所述內管彎位設有錐形，彎位內部設有回位裝置，所述拉桿用來加強抗彎能力。該雙層加強型摩托車方向把，結構簡單，加工方便；耐彎性更好，自帶回位裝置，使用方便；多加一個保護墊，提高使用安全性。

技術領域

本實用新型屬于車把技術領域，具體涉及一種雙層加強型摩托車方向把。

背景技術

摩托車亦稱機器腳踏車、機車、電單車。是使用引擎動力的一種車輛，通常使用一前一后兩個輪子。為了方便駕駛員在行駛過程中對摩托車上的各部件實施控制，摩托車的開關總成安裝于手柄上；該開關總成主要由殼體，殼體上設有照明燈開關按鍵、轉向燈開關按鍵及喇叭開關按鍵。

摩托車方向把手由手剎柄和開關總成兩個部件構成。目前的摩托車方向把安全性不高，抗彎能力差，使用不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙層加強型摩托車方向把，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙層加強型摩托車方向把，包括外管和橫桿，所述外管內嵌入有內管，所述內管的一端內部設有回位裝置，所述外管的彎曲部設有U形卡，所述橫桿的兩端置于U形卡內通過螺絲連接。

優選的，所述橫桿上套有保護墊。

優選的，所述內管彎位設有錐形結構，彎位內部設有回位裝置。

本實用新型的技術效果和優點：該雙層加強型摩托車方向把，結構簡單，加工方便；耐彎性更好，自帶回位裝置，使用方便；多加一個保護墊，提高使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1內管、2U形卡、3外管、4橫桿、5保護墊、6回位裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1所示的一種雙層加強型摩托車方向把，包括外管3和橫桿4，所述外管3內嵌入有內管1，所述內管1的一端內部設有回位裝置6，所述外管3的彎曲部設有U形卡2，所述橫桿4的兩端置于U形卡2 內通過螺絲連接，所述橫桿4上套有保護墊5，所述內管1彎位設有錐形結構，彎位內部設有回位裝置6。

本實用新型提供的一種雙層加強型摩托車方向把，結構簡單，加工方便；耐彎性更好，回位裝置6，使用方便；多加一個保護墊5，提高使用安全性。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。